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中新社北京8月16日電(記者周銳)中國鐵路16日實施新的運行圖,部分高鐵速度降低,票價下浮。同日,有中國高鐵『一哥』之稱的中國南車發布公告稱,該公司董事長、總裁等12名高管近期累計增持54.41萬股。受此消息提振,中國南車16日大漲1.10%。
『7•23』動車追尾事故發生後,高鐵產業鏈條相關上市公司股票紛紛陷入『泥潭』。A股高鐵指數在事故後的首個交易日大跌5.81%,隨後一路下行。中國官方『剎車』高鐵的決定,更是讓A股鐵路基建板塊承壓明顯。
一片跌聲中,『一哥』自然也難以幸免。在事故發生後十餘個交易日裡,中國南車A股的股價縮水逾20%,其定向增發的融資計劃也出現變數。
在此之前,中國南車曾計劃以每股6.02元人民幣的價格向南車集團及社保基金定向增發18.27億股。該方案原定8月5日召開股東大會審議,但是公司8月3日公告,由於發生重大鐵路交通事故等不利影響,公司董事會同意將此次股東大會延期至9月29日召開。
分析人士稱,在連續的下跌後,中國南車的股價較增發價已縮水近10%,此番公司高管逆市增持或意在提振市場信心,為增發護航。
中國南車16日發布的公告指出,前述增持高管自願將所購股份從購買結束之日起鎖定3年。同時,有2位獨立非執行董事也已向公司表示將於近期以個人自有資金增持,並鎖定3年。
受此消息提振,中國南車周二大漲1.10%。不過,其它高鐵概念股仍在繼續回調。截至收盤,中國北車跌0.59%、中國鐵建跌1.24%、中國中鐵跌1.83%。
中金公司日前發布報告稱,官方的『剎車』不會改變高鐵中長期發展的趨勢,並將有益於行業的健康發展。不過亦有分析人士指出,高鐵板塊相關個股或開始蟄伏,短期將難有作為。(完)