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中新網鄭州7月19日電(記者王登峯)高速鄭州南站至許昌西站大約100公里的路程,該同一路段去時過路費是50元,返回時過路費是55元。這麼短的路程爲何相差5元,對此,河南省收費公路專項清理工作領導小組稱:“目前尚不清楚,將要進行調查。”
經常通過高速公路出差的鄭州和許昌的市民,如果不在中途收費站出站,也許難以發現往返同一路段的過路費不一樣。7月16日,鄭州的杜女士從鄭州南站上高速到許昌西站出站,因爲不熟悉路線,她在鄭州十八里河站出站,交了10元錢的過路費。然後,她從鄭州十八里河站上高速,走鄭堯高速再轉向永登高速到許昌西站出站,交了40元錢的過路費。可是,她返回鄭州時原路線返回,在中間的鄭州十八里河站出站沒有出站,直接在鄭州南站出站,過路費是55元。她當時就問鄭州南站的收費員:“我去的時候才交50元的過路費,爲什麼回來時讓交55元呢?”收費員回答:“不清楚。收費系統顯示收費55元。”
對此,杜女士難以理解,高速路同一路段往返的過路費爲何不一樣呢?在事實面前,她認爲鄭州十八里河站至許昌西站,中途沒有出站收費40元,原路返回時過路費也應該是40元。從鄭州南站到鄭州十八里河站過路費是10元,那麼返回時從鄭州十八里河站到鄭州南站的過路費則變成了15元。鄭州西南繞城高速公路,2005年8月建成通車,至今已經長達6年之久,多收了多少過路費卻是一個謎。
鄭州西南繞城高速公路總投資26.55億元,環繞鄭州西南兩廂,全長52.02公里,使鄭(鄭州)少(少林寺)高速、310國道、107國道等更便捷地與京珠、連霍兩條國道主幹線連接,補充和完善了國道主幹線系統和河南省高速公路網和幹線公路網,極大地緩解了鄭州東部、南部的交通擁塞狀況,爲分流過境車輛,減輕市區及其他幹線的交通壓力起到重大作用。
大約100公里的路程收費相差5元,暴露出河南高速公路收費混亂的冰山一角。7月19日,河南省收費公路專項清理工作領導小組辦公室李先生在接受記者採訪時說,對於杜女士反映的這個情況尚不清楚,將會對此進行調查。目前,河南正在對全省的高速公路收費情況進行摸底,將在今年8月底前完成。(完)
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