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昨日中國高漲的生活成本獲得了“國際認證”,近日美國美世諮詢公司公佈的一份2011年全球生活成本調查報告顯示,中國5個城市“光榮”躋身前50,香港、北京、上海成功“鄙視”了一把號稱美國生活成本最高的城市———紐約。
一時間,“中貴美賤”的慨嘆升騰而起。然而這在許多企業中已經成爲了一種“合理的尷尬”,“物流、渠道、稅收,中國哪一樣的成本比美國低?”在業內人士眼中,中國物價的“高速飛奔”是系統助力的結果,短期內很難解決。
中國5城市躋身世界城市生活成本前50
穗、深分別名列38位、43位
雖然美世諮詢發佈的報告,是針對海外派駐人員的,因此要說能夠全面反映一個城市的物價情況也有些牽強,但是中國大批城市排名的“光榮上榜”也爲我們測度當前高企的CPI提供了一個簡單化的視角。
這份調查共涉及全球214個城市,中國(含港澳臺)有11個城市上榜,其中半數成功躋身前50,在這5個城市中,香港居第9位領跑,北京、上海、廣州、深圳分別位列第20位、21位、38位、43位。
尤其讓國人頗爲“無力”的是,香港、北京、上海三市繼去年之後,再次成功“鄙視”排名32位的紐約,而在整個榜單中,“大蘋果”已經算得上是美國最貴的城市了。
“中貴美賤”的呼聲一時此起彼伏,就連《人民日報》也在評論中援引了這條傳頌頗廣的帖子。“中國,工資5000元,吃次肯德基30元,下館子最少100元,買條Levis牛仔褲400元,買輛車最少3萬元(夏利);美國,工資5000美元,吃次肯德基4美元,下館子40美元,買條Levis20美元,買輛車最多3萬美元(寶馬)。”
該評論特別強調“差別最大的是房價”。美國二線城市200平方米約40萬美元,一箇中產階級奮鬥七八年就能擁有房子,而在北京一位30歲的副教授要奮鬥到60歲才能擁有一套100平方米的房產。
許多國人也紛紛在網上曬起中美產品價格對比,“在美國買輛奔馳E-320,5萬美金,相當於半年多的工資。在中國買輛奔馳E-320,98萬元,相當於十年多的工資。”“在美國買雙意大利皮鞋50美金上下。在中國買雙意大利皮鞋,1500元上下。”
很多人更感嘆,即使不考慮美國人的收入,直接將這些商品折算成人民幣,也不難發現其價格要低於國內。與此同時,更讓人匪夷所思的是有些產自國內的商品漂洋過海到了美國後,居然“售價”要低於國內,這更令國人大呼“怪哉”。
渠道成本高“同品不同價”
內耗嚴重累及消費者
“這個不奇怪啊,”在小寧(化名)眼中,同品不同價已成鞋類行業的正常現象,在一家品牌鞋企的外貿部門工作多年,她也是歐美各個市場上的常客,對於同樣的產品“中貴外賤”的局面早已見怪不怪,“平均來看,同樣的鞋子在國內掛價1000元,在國外上櫃也就120美金左右吧。”在具體問到其中原因時,她認爲這並不是哪個環節的問題,國內的商品流通體系和國外相比,可以說有着“系統性”的差別。
“同樣的商品我們銷往國外有着非常清楚的利潤預期,不確定性很小,而在國內就很複雜了,一雙鞋子1000塊,其實外單掛價我們可以掛600元,但是內銷絕對不可能。”她舉例道,“掃外貨的人都清楚,歐美打折季很清晰,7月、8月、1月、2月,其他時間價格波動很小。但是國內就不一樣了,商家很多,每一家都是依靠活動來拉動銷售,打折頻繁,無論是廠家還是商家都會將價格‘做高’,以保證自己的效益,這麼層層加碼,如此下來同一款商品,在國內的價格自然就上去了。”
“產品賣到人家的地方價格控制得住,那是人家的物流和渠道做得好!”廣東展翠食品股份有限公司總經理陳樹喜表示,歐美居民能夠享受到如此低廉的產品,與這些國家發達的物流和銷售渠道直接相關,強大銷售網絡讓貨物流通十分“平滑”,“可是你知道我打一個城市的渠道要多少成本嗎?500萬到1000萬,全國打一遍要上億元了,出場價做到30%到40%的利潤,到最後我還要虧啊。”
這位廣東展翠食品有限公司的總經理歷數了“一顆糖”在國內銷售的種種費用,“進場費”,“管理費”,“人工費”等等,“發貨往往還要有60到90天的押款期,這裏面太複雜了。”相比之下,他曾目睹過日本一家大客戶的物流體系,那種精準的成本控制和投放效率令他不得不承認“國內差距太大了。”
山東銀鳳股份有限公司進出口處的靳紹祥向記者表示他們內銷和外銷的產品不同,但是業內普遍存在內銷成本過高的局面:“1000塊的產品,國內上架之後都要到3000到4000元。而且很多商家規定,營業額達不到一定的量,廠家還要自己‘吃進’一部分產品,企業只要將一部分壓力轉嫁給消費者。”
間接稅賦擡高社會總成本
爲企業減稅可間接令消費者受益
在生產廠家眼中“不太地道”的渠道商也有自己的苦衷。“別看一家小店,各種稅費不少,還有各種各樣外來的壓力。”一位業內人士向記者表示,“很多人反映超市、零售店阻礙品牌企業發展,爲什麼?有時候並不完全是渠道商自己的意志。政府看到一家企業在自己的地方賣,但是稅收卻不交當地能滿意嗎?”據他透露,有的地方政府就會“千方百計”讓企業在當地設立分點,才能進入當地的渠道銷售,政府的稅收上來了,可是每個點的設立必然帶來行政成本的提升,還不就傳導到了消費者身上。
而國內各種商家五花八門的上架費、促銷費、店慶費等等也都是爲了應對商品流通中的各項稅負。銀河證券首席經濟學家左小蕾表示,同樣的成本,同樣的產品,如果產自中國國內,即使算上“出口退稅”的部分,也不該出現高於國外市場兩倍的情況。國內商品價格被推高的主要原因之一在於,藏在商品裏由消費者埋單的額外交易成本,最大的交易成本就是稅負。美國的商品往往會標明價外稅,中國的商品,消費者只能看得到最終價格,卻看不到價格中有多少隱身的間接稅。
曾任世界銀行、非洲銀行非洲項目協調員的獨立學者劉植榮表示:“2010年73202.3億元的稅收總收入中有65882.07億元是由企業交給政府的,而這些稅都要攤派到產品的價格上,最終由消費者交納。”據計算,在企業交納的65882.07億元的稅款中,增值稅和消費稅爲37650.95億元,佔企業納稅總額的57%;企業所得稅爲12842.79億元,佔企業納稅總額的19%;營業稅爲11157.64億元,佔企業納稅總額的17%,這幾項稅佔到企業納稅總額的93%,全國稅收總額90%的稅都附在各種商品的價格裏,最終由消費者承擔,這就造成物價過高,導致低收入羣體對物品的消費量減少,造成內需不足,企業面臨生存危機。
劉植榮認爲:“由於窮人消費支出佔收入的比例大,富人消費支出佔收入的比例小,也就是說,由企業交的這些間接稅是累退的,收入高的人納稅比例小,收入低的人納稅比例大,這會加劇貧富差距。中國必須改變這種不公平的稅制,爲企業減稅,實際上就是爲所有消費者減稅。”
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