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經濟增速的放緩,主要是主動調控的結果。同時,部分企業在生產經營中也的確遇到不少困難,值得高度關注。
“公司的商業卡車輪胎銷售量從去年四季度起陸續放緩,目前已供大於求;轎車輪胎出口量從今年6月起明顯縮減,環比下降25%。”青島科昂集團董事長樑子強近日對記者說。
以橡膠輪胎爲主業的青島科昂集團,是一家年銷售額達20億元的中型外貿企業。深諳行業動態的樑子強透露出擔憂:卡車輪胎銷售與物流業狀況相關,而轎車輪胎則與百姓消費相連。這兩類產品銷售的下滑,也在印證着經濟增速放緩與一些企業困難的關聯。
輸入性通脹導致原材料價格攀高、勞動力成本上升、銀根緊縮等內外交織的因素,被認爲是當前不少企業面臨困境的主因。
“原材料成本平均上漲約15%,運輸、加工等人工服務價格上升了約40%。雖然海內外銷售已恢復到了金融危機前的水平,但利潤卻在下滑。”全國最大的工業閥門製造和出口商蘇州紐威閥門股份有限公司副總經理姚炯說。
由於控物價的剛性要求,當前銀根緊縮令不少企業感到資金週轉困難。即使在民間資金富足的浙江,融資成本依然居高不下。“我們這裏一年期貸款綜合融資成本達到12.3%左右,高的甚至超過15%。資金供求失衡,是企業發展一大困擾。”浙江富潤控股集團董事局主席趙林中說。
不過,值得注意的是,中國經濟雖有所放緩,但也要警惕過快回落——在實現“V”形反轉後,防止走出“W”形曲線。
“雖然經濟增速處於正常區間,但我仍對消費、出口、投資這‘三駕馬車’走勢有些擔憂。”國務院發展研究中心宏觀經濟部研究員張立羣分析說,“住、行爲主的消費活動不太穩定,出口增速在下降,基礎設施投資增速減緩。在經濟速度方面,要警惕深度回落。”
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