|
||||
新能源車的投入使用成為市民低碳高效出行的新選擇。記者 鍾啟鋼 攝
我市出租車運力和需求之間存在不小差距,『萬人擁有出租車為19.3臺,而北京、上海和深圳分別是54臺、34臺和45臺。』根據我市目前的城市規模和人口總量,出租車至少還有2000臺發展空間。
今年初以來,市交通局采取了一系列措施對出租車市場進行整改,包括投放400臺新能源出租車、打擊非法營運、出臺低速等時政策等,取得了良好的效果。但是,市民打車難的問題依然存在,拒載、拼客行為時有發生。姜冰表示,運力不足是其中一個原因,將會根據市場適當投放新運力。而出租車拼客,須得到第一個乘坐人的同意。
具體分析打車難的原因,姜冰分析說,出租車周轉率較以往要低。『過去城市暢通跑得起來,一個小時拉四五撥人,現在城市擁堵,車跑不起來,一個小時跑一兩個活兒。』使用率低了,相對運力就顯得不足。據市場調研,我市出租車運力和需求之間存在不小差距,『萬人擁有出租車為19.3臺,而北京、上海和深圳分別是54臺、34臺和45臺。』根據我市目前的城市規模和人口總量,出租車至少還有2000臺發展空間。此外,出租車從業人員挑活兒、拒載,以及行業監管力量薄弱造成監管力度不夠,都是造成『打車難』原因。
目前,市交通局從『打擊拒載、拼客』等侵害乘客利益的違章行為入手,逐步解決『打車難』問題。5月26日開始實施的『時距並計』的計價方式將在一定程度上減少以堵車為由的拒載行為。將根據市場的實際情況,在適當時機、投放適當數量的新運力。
凡拒載經查實的,將依照相關規定處罰。單車年內拒絕載客累計受到三次行政處罰,將由客運出租汽車管理機構吊銷該車營運號牌,駕駛員兩次受到行政處罰將被吊銷從業資格證。
同時,對市民舉報拒載行為實行舉報有獎措施,目前該項工作正在籌備,近期將向社會正式公布。出租汽車24小時舉報熱線83638119。
『不鼓勵拼客,但是運力不足的情況下,拼客難以短時間內杜絕。』姜冰說,『根據相關條例,拼客須經第一個乘坐人的同意。至於價格,須由乘坐人、駕駛員進行協商。