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中日韓自貿區建設正在提速。剛剛結束的中日韓三國領導人會議決定,原定於明年完成的三國自貿區官產學聯合研究將於今年年底完成,爭取明年啓動談判。業內人士認爲,三國建設自貿區可利用相互間市場需求平衡歐美需求的不足,還將促進區域內產業的整合,給各國企業帶來擴大市場和加速發展的機遇。對此,國內企業深表歡迎。
在日本大地震的直接刺激下,中日韓自貿區(FTA)建設速度大大加快。剛剛結束的中日韓三國領導人會議決定,原定於明年完成的三國自貿區官產學聯合研究將於今年年底提前完成,爭取明年啓動正式談判,並努力在今年年內完成三國投資協定談判。業內人士認爲,中日韓建自貿區,可以利用自身市場的需求平衡歐美需求的不足,有利於亞洲經濟的進一步復甦。自貿區還將促進區域內產業的整合,給各國企業帶來擴大市場和加速發展的機遇。 三方態度更積極中日韓自貿區建設提速的消息對於趙軍來說是個喜訊。在日本生活了15年的趙軍於2009年回國創辦了北京奧辰佰力信息技術有限公司,主要進口產自日本的日化和健康產品,在中國銷售。他告訴記者,現在他進口產品的平均稅率在30%左右,如果自貿區建成,關稅可能降到10%以下,並逐步實現零關稅。“日本的日化和健康用品在技術和品質上處於世界領先地位。關稅降下來後,原本45元一袋的牙膏就可以賣到30元左右,會有更多的中國消費者購買我們的產品。”趙軍說。
這實際上也是日本政府樂見的。國務院發展研究中心對外經濟研究部研究員張小濟認爲,在遭受地震重大創傷、日元持續升值、出口受阻後,日本亟須在更多領域開拓海外市場,振興經濟。“對於農業的過度保護,一直是日本開放農產品市場的一塊心病。因此,之前日本在自貿區的態度上一直沒有中國和韓國積極。大地震迫使日本開始轉變態度,更加重視中日韓自貿區的推進工作。”張小濟說。 貿易投資均受益與日本做了20年紡織品生意的王琳告訴記者,中日韓自貿區一旦啓動,三國的企業都會從中受益。這不僅體現在貨物貿易方面,也體現在相互投資方面。近年來,隨着中國企業實力的提升,越來越多的中國企業希望能夠到日韓併購一些技術、管理先進的企業。但是,大部分中小企業都受到投資政策方面的限制,只能通過參股大企業的方式實現海外併購。一旦政策放開,中國企業併購日韓企業的難度會小很多。
北大方正集團正計劃與韓國企業合作開發適合中小銀行使用的管理系統。該集團首席執行官李友告訴記者,韓國和日本的中小企業十分發達,他們的發展道路和經驗可以爲正處在發展關鍵時期的中國民營企業提供很多經驗。自貿區建成後,三國在投資和服務領域的合作會更加密切,中國企業也可以學到更多東西。
“投資協定簽署後,中國企業併購日韓企業的門檻會大大降低,這有利於中國企業學習日韓的先進技術和管理經驗,促進中國相關產業結構的轉型升級。”商務部研究院亞非研究所所長李光輝說。他表示,中日韓自貿區不僅包括貨物貿易的全面降稅,還有投資、服務貿易協定以及由此帶來的資金、人員的流動。研究表明,中日韓三國經濟發展階段不同,產業互補性強。建立自貿區後,三國相關經濟指標都會有明顯提升。 挑戰來自哪裏經濟發展不同階段既是機遇也是挑戰。張小濟就表示,日本是發達國家,韓國是新型工業化國家,而中國是發展中國家,不同的發展水平決定了市場開放以後會對相關的產業造成衝擊。比如,日本和韓國擔心中國農產品對其市場造成衝擊,而中國擔心對日韓的服務業開放更多准入後會對本土尚處於初級階段的服務業造成相當的競爭壓力,希望在開放市場方面能夠漸次推進。這些都是未來三方正式談判過程中的難點。
中日韓三國政治上的互信也關係到自貿區談判的進程。復旦大學經濟學院副院長孫立堅指出,由於地緣和歷史的原因,中日韓三國無論在政府層面還是在民間層面都缺乏瞭解和信任,這一點在談判過程中十分重要。三方如果能夠在充分溝通和交流的基礎上提升信任感,自貿區建設會更快。
作者:李妍
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