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100多萬元的豪華房車、20萬元的摩托艇、幾萬元的名牌手袋,這些奢侈品在若干年前對於國人還比較陌生,而現在,高端消費品正在越來越多地走入中國人的生活。
“五一”小長假期間,一場展出了賓利歐陸跑車、奔馳中歐房車、伯爵手錶及摩托艇、別墅整體泳池等高端消費品的博覽會在東北的長春市開展,吸引衆多市民前來參觀、選購。
在博覽會上,中歐汽車銷售公司帶來三款奔馳房車,售價在135萬到150萬元人民幣之間。記者在展臺上看到,中歐汽車的三臺房車大約與普通中巴車長度相近,其中商務車內部配備26寸高清液晶電視機、車載冰箱、微波爐、無線上網終端,及車載電話、傳真和打印一體機;而旅居車則配有餐廳、臥室、盥洗室和料理區,一臺車內還配有淋浴間。
王勇是長春人,現在在北京做生意。看到這幾款房車,他似乎頗爲“心動”。“從前過苦日子,這幾年做生意賺了點錢,想讓老婆孩子更好地生活。回家跟家裏人商量商量,考慮是不是買一臺房車,一家人出去玩既舒服又方便。”
中歐汽車銷售公司銷售顧問耿超向新華社記者介紹說,目前中歐汽車公司接到的奔馳房車訂單已經排到今年8月份。也就是說,現在購買,提車也要等到三個月以後,火爆程度可見一斑。 先富羣體高消費:很正常還是要批判提及奢侈品,豪華轎車是不容忽視的重要一環。而在豪華轎車領域,賓利汽車更是個中翹楚。在長春市日前閉幕的這一場高端消費品博覽會上,東北三省唯一的賓利汽車指定經銷商賓利瀋陽帶來兩款車參展。
中國東北地區是賓利汽車進駐較晚的地區之一。“從今年一月份到現在,我們已經預訂出41臺汽車,這大大出乎我們的預料。總部給我們定的任務量比較保守,我們低估了東北地區賓利汽車的銷售市場。可能再過半個月,今年的任務量就可以完成了。”賓利瀋陽銷售顧問金海明說。
金海明分析,售價動輒四五百萬人民幣的賓利汽車之所以銷售超出預期,是因爲目前中國擁有奔馳S系列以及寶馬七系列的車主較多,而這些消費者再次購買汽車必定會進一步升級,賓利和勞斯萊斯等奢侈品汽車便成爲首選。
有統計數據顯示,目前中國的千萬富翁已達96萬人,超富裕階層依然在不斷擴大。先富起來的這一羣體正在尋求以各種方式證明自己的身份和地位,奢侈品消費也是其中之一。
一部分人先富起來就意味着貧富差距的拉大,也正因此,中國成爲全球奢侈品第二消費大國,引來不少口誅筆伐。一些觀點認爲,財富的集中讓奢侈品消費成爲可能,而先富階層的炫富心態又使得奢侈品消費日益擴大,這不僅折射出貧富差距的擴大,更是畸形消費的表現。
但同時,也有市民認爲,有消費能力的羣體進行奢侈品消費沒什麼大不了,對這現象指手畫腳纔是仇富的畸形心態。
“雖然我就是個普通的工薪族,但是我有朋友自己付出辛苦成爲先富一代,我看着他爲了生意搞垮了身體,也看着他開豪華車用奢侈品。用自己賺來的錢去買高檔商品,爲什麼要被指責?”長春一鄒姓市民在接受採訪時說。 高端消費品:期待步入尋常百姓家“隨着經濟發展,按照聯合國標準,北京、天津等城市的人均GDP在這兩年都邁入中上等發達國家標準,人們收入水平的提高帶來了奢侈品消費的增長。”吉林省社會科學院經濟研究所所長孫志明說。
申遠是長春市一家戶外用品的經銷商。他說,即便在長春市這樣的經濟欠發達地區,今年以來也已經預訂出約7臺售價18萬元的摩托艇。
“我做高端戶外用品這一行已經七年了,目前在北京、上海、廣州等一線城市,已經完全形成了高端消費品市場,而且每年的增長率非常驚人。我們認爲在中國整體經濟情況越來越好的情況下,高端消費品市場的發展也會越來越好。”申遠說。
長春市日前閉幕的高端消費品展,主辦方之一是吉林省商務廳。廳長王甫軼在接受新華社記者採訪時表示,在廣大城鄉居民收入不斷提高的情況下,人們的消費水平在不斷提高,消費結構也在不斷升級。吉林省舉辦高端消費品展,意在進一步擴大居民消費,拉動內需,使經濟社會得到更好更快地發展。
孫志明認爲,高端消費品銷售的增長,對經濟的作用是好的。“過去中國一直商品匱乏,上世紀90年代後期逐漸進入過剩經濟時代,商品豐富起來。現在收入差距拉大,高收入羣體開始消費高檔商品,這在經濟發展過程中來講是正常現象。”孫志明說。
專家表示,貧富差距拉大是現實存在的,因此小部分人的奢侈品消費會對大衆心理產生一些影響,引發一定負面情緒。因此建議,一方面政府部門應加大力度懲治腐敗,最大程度減少公款奢侈品消費;另一方面通過高端消費品銷售提供更多就業崗位,着力提高中低收入羣體收入。
“現在我們更多是面向高端消費羣體,而隨着中國經濟的進一步發展,我們相信會有越來越多老百姓參與到高端商品的消費中來,會有更多國人開始享受高端商品帶來的舒適和便利。”耿超說。(記者姚湜)
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