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28日,長沙人民路東延線(空港城段)開工建設,這也標志著湖南長沙空港城項目正式啟動。
中新網長沙4月28日電(記者劉雙雙)28日,長沙人民路東延線(空港城段)開工建設,這也標志著湖南長沙空港城項目正式啟動。大約一年半以後,長沙最長的東西向大動脈——人民路將全面貫通。這條長達30多公裡的東西向大動脈,將隨著空港經濟和高鐵經濟時代的來臨,成為新的『省門第一路』。
湖南省委書記周強、國務院國有重點大型企業監事會主席石大華、湖南省常務副省長於來山等領導出席了開工儀式。
中部地區大型樞紐機場——長沙黃花國際機場座落長沙縣境內,目前已開通至全國73個大中城市的近118條航線。按照黃花國際機場性質定位,近期2020年按滿足年旅客吞吐量3300萬人次、貨郵吞吐量38萬噸、年飛機起降26萬架次進行規劃;遠期2040年按滿足旅客吞吐量7100萬人次、貨郵吞吐量180萬噸、年飛機起降55萬架次進行規劃控制。
為搶抓臨空發展機遇,長沙縣將用5至10年時間,合理布局臨空經濟形態,大力發展現代物流、創新金融、總部經濟、商業服務、科技及專業服務以及通訊及媒體服務。
長沙縣官方介紹,長沙空港城規劃范圍西至長株高速、東至機場聯絡線末端、北至長永高速、南至機場高速,總面積為30.69平方公裡。空港城位於長沙市與黃花國際機場之間,西側毗鄰國家級經濟技術開發區,南面是高鐵經濟圈。空港城處於空港、高鐵以及經開區三者輻射的核心范圍,長株高速公路、機場專用道、機場聯絡道從基地的外圍四周通過,現代立體交通網絡使之成為參與全球競爭的國際門戶地區。
當日開建的人民路東延線(空港城段)作為空港新城連接長沙主城核心區、國家級長沙經濟技術開發區和黃花國際機場等功能區的東西形象乾道,西起長株高速,東至機場聯絡線末端,全長7.2公裡,路幅寬58米,中間綠帶寬14米,工程總造價7.1億。完