|
||||
連日來蔬菜價格持續走低的現象,已引起農業部、商務部等部門的高度關注。商務部已緊急下發通知,要求商務部門與農業等部門建立密切協作機制,千方百計緩解蔬菜“賣難”。
商務部發言人姚堅23日表示,下一階段,將從促進產銷銜接、拓寬發佈渠道、建立救助機制等方面着手,緩解少數蔬菜品種出現的“賣難”問題。
值得注意的是,商務部所謂的蔬菜“賣難”,僅僅是指蔬菜種植基地的蔬菜收購遇到困境。據多家權威媒體的記者走訪發現,在部分城市的菜市場,大部分蔬菜的零售價格並沒有多大變化。也即一方面在山東、河南等地種菜的農民,發愁上好的蔬菜沒人收購,賣不出去。而另一方面市場終端的消費者,並沒有在“菜賤”中買到便宜、優質的蔬菜。
結果就形成了這樣一個“兩頭都有需要,兩頭都不討好”的局面。 蔬菜滯銷的四大原因綜合各媒體的報道來看,導致蔬菜種植基地蔬菜滯銷的原因,大致有四方面:
第一,去年蔬菜價格較高導致菜農擴大生產規模。去年9、10月份,韓國爆發“泡菜危機”,韓國政府臨時廢除從中國進口白菜和蘿蔔的關稅,緊急從中國進口大量蔬菜。這一事件,迅速拉高了中國的菜價,同時也拉高了菜農對蔬菜價格的預期。結果今年開春以後,菜農加大蔬菜種植面積,雖然多種蔬菜獲得豐收,但隨之而來的卻是銷售成爲難題,直接導致菜價暴跌。
第二,燃油價格的上漲導致運輸成本的增加。今年年初以來,受中東、北非特別是利比亞局勢動盪影響,國際市場油價繼續大幅攀升。國際上居高不下的油價也傳導到國內。4月初,國家發展改革委發出通知,決定自4月7日零時起將汽、柴價格每噸分別提高500元和400元,全國平均90號汽油和0號柴油每升分別提高0.37元和0.34元。
油價調高以後,也直接拉高了蔬菜的運輸成本,導致部分“菜販子”考慮收購成本因素,不願意過多收購蔬菜。以致部分菜農的蔬菜滯銷,價格暴跌,大受損失。
第三,氣候異常使南北方蔬菜上市時間撞車。通常南方地區由於溫度較高,蔬菜成熟時間比北方早,因此南北方蔬菜上市時間有所間隔。而今年3月下旬以後,北方溫度高於往年同期,導致北方蔬菜提前成熟,形成了南北方蔬菜同期上市的局面。這也壓縮了了蔬菜的銷售空間。
第四,菜農處於農業產業鏈的底端,缺乏參與定價的話語權。應該說這是一大關鍵原因。 菜農沒有參與定價的話語權是關鍵有分析人士對中新網財經頻道表示,菜農處於農業產業鏈的底端,缺乏參與定價的話語權,總是處於一個受損失的狀態。記者瞭解到,蔬菜種植基地的蔬菜批發給菜販子,其價格是非常低的。如山東捲心菜的收購價格甚至低到八分錢一斤,河南省中牟縣豐收後的芹菜一斤只能賣五六分錢。
然而這樣低的收購價,在經過幾道手續後,到零售終端面對消費者時,卻出現價格翻番的現象。這期間大部分利潤,跟菜農沒有絲毫關係,他們僅僅是收回了種植成本。
顯然,面對中國龐大的蔬菜市場,單個菜農的價格控制能力極弱,他們對市場沒有發言權,只能被動接受。而要解決這個問題,從根本上說還是需要國家有關部門出臺相關政策,平衡好各方面利益。(中新網財經頻道)
發表評論: |