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S2線開通後由於票價較高,除了小長假或者黃金週外,總體運營情況十分不理想,原本預設每日對發16對列車,目前每天只發車3至4對。
日前,有關部門透露,北京北站通往延慶縣的市郊鐵路S2線有望併入城市公共交通體系,市民可用公交“一卡通”刷卡,享受打折票價,票價擬下調至6元。李先忠表示,目前S2線降價的方案已經徵得鐵道部和北京市相關委辦局的意見,即將進入聽證程序,到今年6月就能實現。 治堵需建立協調機制 針對目前京藏高速時常發生擁堵的情況,李先忠表示,過路、過橋費、高速路費是長途運輸的主要成本,如果經北京走,費用會很低,“所以我們跟河北周邊,包括內蒙古等省區需要有一個協調機制,如何利用市場手段、經濟槓桿來調節,引導車從別的路走,繞過北京” 。 將申報世界級地質公園延慶有野鴨湖、青龍峽、八達嶺長城等一大批各具特色的景點,李先忠表示,今年準備啓動申報世界地質公園的工作,把延慶整個縣域申報世界地質公園。此外,延慶將打造“縣景合一”,城市裏的每個建築都是公園裏的建築,按照公園裏的建設標準去設計、把握,實現一步一景、處處文化。
晨報記者吳亭
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