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在36歲之前,航空行業對於阿茲蘭·奧斯曼來講都是陌生的。但是就是這個年輕人,僅用了3年時間,就締造了AAX的輝煌。
2007年1月,亞洲航空長途公司(即AAX)成立,成爲世界範圍內首家真正意義上的低成本長途公司。AAX由亞洲航空主要控股,AAX秉承亞洲航空低成本航空運輸的服務宗旨和理念,並延長飛行距離,爲長途旅行的旅客提供低航費、超品質的服務。AAX的成立,不僅彌補了亞洲航空短途飛行的缺憾,而且在亞航現有的航線上,將航運網絡覆蓋面進一步擴展及延伸。
AAX的航線可通達世界上任何一個飛行時間在5小時以上的站點,打破衆多低成本航空公司不執飛長途客運的現狀,併成爲引領創新服務的先鋒。澳大利亞、新西蘭、中國、印度、伊朗、日本、韓國以及歐洲等14個國家重要城市都是其覆蓋範圍,AAX還率先開通了倫敦航線,這條航線是目前最長的低成本航線。對於AAX的此舉,初期行業內普遍持懷疑態度,但AAX卻在不到6個月的時間內,讓現金流達到了完美的上升態勢,在第一年即銷售了4億馬幣,並在2008年底獲得較大收益。
AAX先鋒式的商業模式,促成了AAX的飛速發展。儘管2008-2009年全球航空業界充滿動盪,但AAX卻得以迅速擴張,2009年從1架飛機發展到11架,收益和旅客價值翻了三倍達到7.5億馬幣,遊客數量超過100萬人次,2010年第三季度,收益突破10億馬幣。阿茲蘭也由此被業界譽爲“低成本長途航空運營掌門人”,受到各界的關注。
阿茲蘭畢業於美國斯坦福大學,取得電子工程學士學位、管理碩士學位;曾供職於馬來西亞最大的寰宇衛視集團,擔任資深商務拓展總監;並曾任McKinsey &Company合夥人(國際諮詢顧問公司)。
2007年,年僅36歲的阿茲蘭·奧斯曼成爲AAX公司的CEO。他帶領團隊制定商業計劃、籌措資金、確保獲取相關的證書及許可證,將低成本運營打造成AAX的核心競爭力。 低成本並不等於廉價在很多人看來,低成本就是廉價,實則不然。
阿茲蘭·奧斯曼表示:“低成本並不代表廉價和低水準,也不意味着服務打折。低成本運營是航空公司降低不必要的開支,依照按需索取的原則,旅客可根據自己的需要選擇併購買特定的服務項目,旅客最大的受益就是大大降低出行成本。”
AAX採取人性化、創新化、差異化的服務方式,推出了網絡訂位、手機訂購諮詢服務、無機票、準點保證、免付燃油附加費、免除行政雜費等一系列低成本運營舉措,相同航程內AAX公司執飛的機票價格與普通航空公司相比,差異最高可達80%,讓旅客的旅行變得更便宜快捷。
如此驚人的大幅度數字差價,如何能讓AAX保證企業的運營與利潤?阿茲蘭·奧斯曼揭祕說:“AAX對飛機的高頻率使用,25分鐘的轉場時間創造了本地區最快的停站記錄,這不僅在最大程度上增加了飛機的使用率,大大降低了運營成本,也能充分發揮員工的最大生產力。”
中國市場的巨大潛力也吸引了AAX的注意,AXX成立初期便開始了進軍中國的步伐,成爲第一個將低成本運營模式帶入中國的企業。而AXX的低成本運營模式也給中國航空企業帶來了一些啓示。業內專家指出:“國內航空公司不妨借鑑AAX的低成本運營商業運營模式,創新融合,形成自己的差異化優勢。”
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