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中新網鎮江4月1日電(記者唐娟)『對一個人來講,什麼是生活?生活就是所有狀態的總和。坐高鐵下了目的地之後,是生活的更大部分。所以高鐵加快了速度,但是一個城市要想辦法把人留住,就要有「快交通慢生活」』。南京市副市長陳剛,4月1日在長江三角洲城市經濟協調會第十一次市長聯席會議上,與長三角22個城市的市長圍繞『高鐵時代的長三角城市合作』展開討論時做出上述表示。
長江三角洲城市經濟協調會市長聯席會議自1996年首創以來,逐漸成為長三角諸誠間探討區域一體化發展的『市長峰會』,迄今已舉辦十一屆。從最初的『15城+上海』到如今的泛長三角『22城俱樂部』,可以說與城域間的交通速度不無關系。隨著滬杭、滬寧兩條高鐵線路的開通運營,長三角多個城市被高鐵拉入『同城』時代,『長三角城市間如何合作,如何在同城下尋求不同構』成了各個市長思考的問題。此間,滬蘇浙皖22個城市的市長、專家、企業家近300餘人相聚一堂就此問題展開討論。央視名嘴白岩松為其提綱主持。
陳剛認為,高鐵時代的來臨有助於長三角區域城市間更好的發展服務業,他說:』產業轉型要構建現代服務體系城市的產業結構,但是現代服務體系怎麼構建,它得有需求,服務業最大的好處就是不斷的創造需求。所以這個是很重要的,我覺得在高鐵時代,每個城市要做好准備,想辦法讓人家到你這兒來享受到新的,不同以前的有品質的生活。』而對於『不同以前的有品質生活』,陳剛認為就是『快交通慢生活』。而『慢生活』的標准則是在一個城市中享受到更好的、更完備的現代服務業。
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