|
||||
屆時游客可乘坐磁懸浮列車往來於張家界的黃龍洞景區和武陵源景區
湖南將在2012年底建成第一條中低速磁懸浮商業示范線。昨日,張家界市政府、中國南車股份有限公司、中國中鐵股份有限公司、湖南省鐵路投資集團有限公司就張家界中低速磁懸浮項目共同簽署四方戰略合作意向書。簽約四方將共同出資組建合資公司,負責該項目的建設和運營。一期從黃龍洞景區至武陵源景區,預計總投資20億~28億元,項目力爭在2012年底建成通車。
有關資料顯示,目前,時速在120公裡以內的中低速磁懸浮以高性價比、高可靠性、無污染、技術成熟備受業界推崇。自2006年以來,中國南車株機公司便抽調業內精英,並在中國工程院院士劉友梅的帶領下,與西南交大等單位開展研究、開發中國中低速磁懸浮市場。今年,該公司將建成一條長約1.74公裡的試驗線,年內還將實現中低速磁懸浮樣車的下線。
中國南車株機公司執行董事、總經理徐宗祥介紹,與普通輪軌地鐵、輕軌相比懸浮架抱軌運行,沒有脫軌風險,具有安全可靠、建設周期短、建設成本低、運營管理成本低、轉彎半徑小、爬坡能力強、選線靈活、低碳環保、『安靜』舒適、電磁輻射小於家電產品等優勢。
據了解,這種中低速磁懸浮樣車最大運行速度達120公裡每小時,滿載達402人。其能實現全天運營,不受任何惡劣天氣的影響,無論是冰雪、大霧、暴雨天氣都不會影響系統的安全、正常、正點運營。采用電力驅動,能實現低碳排放,無輪軌接觸、碰撞,運行噪聲極小,對沿線居民生活環境基本無影響。
發表評論: |