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中國石化日前發佈了2010年年報。其中,公司營業收入達到1.9萬億元,同比大增42%,歸屬於母公司股東的淨利潤爲707億元,同比上揚12.8%。公司營業收入及淨利潤均創下歷史新高。
按照中石化的計算,汽柴油價漲幅在去年達到14.6%和17.7%。這表明,成品油價正因原油價格的不斷提升,而進入到上升通道。
記者通過分析中美兩國部分地區及各國的油價後發現,中國汽油價格已經高於美國。但相比於德國、日本等國仍偏低。總體而言,中國油價處於世界中等水平。
在美國生活多年的胡先生告訴記者,在美國,汽油分爲普通、中檔和高級三類。由於美國汽油品質較好,加之最近油價上漲過快,不少美國人都選擇加普通汽油。
美國在線28日的數據顯示,在加州的貝克爾斯菲市,夏威夷的Lihue、阿拉斯加的Cantwell,汽油價格介於4.54美元/加侖~4.79美元/加侖之間(約合7.9元/升~8.3元/升)。而上述三個地區爲全美汽油最貴的地區。
相比上述三地高級汽油最高8.3元/升的售價,目前上海98號汽油價爲8.44元/升,略高於美國。
國金證券研究員劉波指出,由於美元匯率持續走軟,致使美國汽油價相比中國顯得越來越低。
此外,中國成品油定價機制在2009年啓動,也使中國汽柴油價逐步恢復到市場軌道上來。一旦原油價格繼續攀升,中國發改委也將適時上調成品油價。
“而中國油價相比歐洲、亞洲部分國家較低,則與後者的環保政策、稅金徵收比例不同有關。”中投證券研究員芮定坤指出,在德國、法國、韓國及日本等地,汽油零售價現約爲300到360美元/桶,其中40%~60%含稅。
中國汽油價中,有30%左右爲稅金(包括增值稅、消費稅、城建稅和教育附加費等),6%~8%爲煉油和銷售毛利,剩餘費用則是原油成本。
而記者從中金公司報告中也發現,中美兩地的汽油裸油價(不含稅價)其實基本相當,但由於徵稅比例的不同,使得美國總價略低於中國。據《第一財經日報》