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其次,環境保護意識明顯提高,能夠自覺遵守項目所在地有關環境保護的法律法規和標准,建設環境友好型工程。例如:在進行公路改建時,中國路橋工程有限責任公司為了更好地保護沿線文物及自然景觀,與當地交通部公路科學研究院開展課題研究。通過對沿線景觀環境、地質災害的調查,並結合設計理念與施工技術,提出對部分路段的優化設計方案以及環保的施工措施。
再次,重視回報當地社會,積極參加社會公益事業,促進當地經濟長遠發展,實現互利雙贏。例如:中國地質工程集團公司坦桑尼亞伊蘇那至馬約尼公路項目,地處極度乾旱地區,沿線經濟落後,生活條件艱苦,生活飲水困難。項目部結合施工規劃,盡量在村莊附近修建用水設施,在滿足施工用水的同時解決了當地村民、牲畜飲水。項目組還投入設備和資金恢復了一口久置不用的水井,徹底解決了附近近千戶居民的日常飲用水問題。項目所打的水井均免費向附近村民開放,沿線居民從此告別了喝路邊水坑污水的時代。項目米克瓦營地教堂附近的路況不好,一到雨季無法通行,項目專門修出一條200米的道路,為當地人去教堂提供方便。
不僅是這些,建立完善質量管理體系、發布企業社會責任報告等方式,也是企業履行社會責任的一部分。
盡管取得了不小的進步,但中國對外承包工程企業履行社會責任的表現還不盡人意,比如很多企業對於社會責任的理解還局限在『公益捐助』等方面,不夠深入和系統;在海外經營中,積極融入當地的能力還有所欠缺,屬地化經營水平低,環境保護意識不強,對外宣傳和溝通力度不夠等。
記者:2010年中國對外承包工程業務增速放緩但是發展質量在不斷提昇。針對非洲市場如何解讀?
刁春和會長:就非洲市場而言,由於其主要依賴原材料和資源出口型的經濟,受到金融危機的嚴重影響,財政支付能力下降,基建出現下滑。盡管營業額實現增長,新簽合同總額較2009年下降12.1%。非洲市場熱度下降。
但就全球市場而言,2010年上億美元的項目達261個。『中國軍團』在國際市場上的競爭力也在繼續鞏固。2010年,54家中國承包商入選美國《工程新聞紀錄》的『全球最大國際承包商225強』榜單(比2009年增加4家入選),其中,共有38家企業排名相比上屆都有提昇。中國以505.9億美元的營業總額,超過美國和法國,捧得上榜企業數量和營業總量雙料冠軍。
記者:展望2011年,中國對外承包工程的業務量將如何?
刁春和會長:對於2011年我國對外承包工程的發展趨勢,我們認為:首先,新興市場國家的市場保持景氣,資源型國家的財政狀況隨著石油價格的回昇持續改善,基礎設施投資繼續高漲;全球經濟復蘇,生產和服務領域投資增加,私人投資開始活躍,這些外部因素對我國對外承包工程業務形成利好。其次,中國企業逐漸轉變業務增長方式,工程與投資相結合的趨勢更加明顯,不少電力、建材等企業通過在海外投資建廠、收購兼並等方式帶動安裝、建設等全產業鏈的發展。因此我們認為,2011年對外承包工程的業務量不會低於去年的水平。綜合考慮,預計2011年的業務增長可達到10%左右的水平,但難以回到2009年以前的高速軌道。
作者:伊佳
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