|
||||
日本貿易振興機構廣州代表處所長:廣東未有日資企業報告要撤資
『今天上午,我還陪同企業到南海工業園了解情況。』昨日下午,有日本官方性質的日本貿易振興機構(JETRO)廣州代表處所長橫田光弘在接受本報記者約訪。
在談到地震後日本資金目前有抽回國內的傾向時,他表示到目前為止未收到一家日本在廣東的企業因為地震要撤資的報告。JETRO的一個主要工作內容是支援在華投資的日本企業。 阪神大地震後 日本資金也曾回流
記者:媒體報道,日本資金正在抽回國內導致日元持續走強。請問在中國是否也有類似情況?
橫田光弘:1995年阪神大地震後,日元昇值也發生過。這是因為災後需要把海外的資金調回國內。近日地震後也出現這個趨勢。我目前不是很清楚在華日本資金的動向,但是美元相比人民幣並非一種很容易兌換的貨幣。
記者:日本在廣東的實業有哪些?
橫田光弘:廣州是整車制造中心,佛山和中山基本是汽車零配件,東莞和深圳是電子零配件、電子產品和精密機器等;服務業主要集中在廣州和深圳。廣東的日資企業大概有2000家,來自日本的從業者約有1.5萬到2萬人。
記者:廣東的日本企業有撤資的懮慮嗎?
橫田光弘:到目前為止,我還沒接到哪一家要撤資的報告。 三四級零部件 供應商一半在日采購
記者:廣州日系車企會因為這次地震而面臨停產嗎?
橫田光弘:廣州日系整車90%都是當地采購零部件的,但是下游的供應商尤其三四級供應商則有一半的企業是在日本采購的,因此如果在日本采購不到的話就有可能上游的供應商也沒有辦法進行生產了。我剛剛和廣本、廣豐聯系,他們沒有停產的計劃,依然保持一定量的庫存,短期沒問題。不過長期看,如果供應商在東北地震區生產,不排除有交不了貨的情況並引發連鎖反應。
記者:目前日本的電力和港口運輸情況如何?
橫田光弘:現在出現問題的只是福島核電站,我們東北還有很多其他核電站,它們還是正常運行;零部件運輸也能利用很多港口,例如東京、名古屋、神戶和福岡,而東北本身以小港口為主。目前主要是高速公路損壞較大。
記者:日本汽油也出現短缺了嗎?
橫田光弘:短缺由兩個原因引發,首先由於運輸問題災區只能消耗存貨,其次是有些人開始囤貨。但日本汽油的存量是比較豐富的,其中民間的存量能應對70天的需求。 災後更多零部件 應轉移到中國生產
記者:這次地震後,日本會把更多零部件轉移到中國生產嗎?
橫田光弘:確實會有這個考慮。我認為下游的如三四級的零部件供應商應該來中國生產。
記者:日本有商超出現搶購,食品生產訂單也會轉到中國嗎?
橫田光弘:日本國內主要是恐慌,這種恐慌性采購可能會讓企業無法供貨,轉而把訂單交給如浙江的企業,但是搶購應該過一會兒就能消失。
文/記者劉俊
發表評論: |