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停車難,讓停車管理員成了最忙的人。身着乾淨或陳舊的制服的管理員穿梭於車海中,或收費或催費,或引導停車或記錄時間。停車收費標準雖有明文規定,但各個地區價格不同,使得停車管理存在漏洞,停車收費也便亂成一團。砍價的、亂叫價的比比皆是,更有甚者看人下菜碟兒,“好車就要多交錢”。
看車下菜碟兒好車多交錢
李女士在三里屯附近的一家餐館吃飯時,將自家的奔馳車停在了餐館周圍。吃完飯出來,停車管理員收了她15元。下午,李女士無意中向朋友抱怨停車費太貴時,朋友卻很驚訝:“沒那麼貴啊,我中午碰巧也在那兒停的車,一共兩塊錢啊”。不同的是,朋友開的車是輛普通捷達,“難道這停車管理員還看車下菜碟兒不成?”
目前北京的停車收費分類,僅分爲小客車、大型車兩種車。上百萬的跑車、十幾萬的家用車都屬於小客車,收費標準是統一的。可看車下菜碟兒的停車管理員卻不少,“開好車的一般都比較有錢,人家不在乎那三塊兩塊的,我們也好‘榨點油水’。”磁器口附近的一位停車管理員說。
在停車管理員眼中,奔馳、寶馬、凱迪拉克等名車都在好車範圍以內,見到這種車出現在停車場,有些管理員就會“情不自禁”地向他們多收停車費。
霸王出鏡
停車亂漲價忽悠不知情人
昨天上午,記者來到北京醫院門外,這裏是京城停車幾大難地點之一。
北京醫院位於同仁醫院西側,醫院門前狹窄的道路上,停滿了各式各樣的汽車。在醫院正門不遠處的道路上,由發改委設立的價格收費告示牌上,明確寫着北京醫院外停車場的價格爲:工作日早7時至晚9時爲2元/小時,其他時段爲1元/小時。而這裏的停車管理員卻告訴車主,收費標準是5元/小時。一位不明就裏的車主停穩車後,掏給停車管理員10元后,轉身對女朋友說,“找到個車位真難得。”
不過,也有較真的車主。幾天前,王女士在北京醫院門前停車,從醫院保安的口中得知醫院外面停車收費標準爲2元/小時。在和停車管理員據理力爭之後,王女士最終以2元的價格交納了停車費。昨天,她再次來到停車場停車,管理員告訴他,停車費已經漲了,漲到5元/小時了。“不可能,我上週來的時候還2元呢。”見狀,停車員只得乖乖地按規定的2元/小時的標準收費。
行業現狀
多算時間多收費
停車收費的核心是計時,有電腦計時的停車場,計時系統一般不會出大差錯。可人工計時就未見靠譜了。有網友爆料說,在一些醫院、小區附近,停車管理員會將一張寫着停車開始時間的小條子,插在雨刮器上。這個時間完全由管理員控制。“有一次我到醫院的時候車上的表是13時,停車票上寫的是12時50分。我回到車裏的時候,時間是14時,而停車時間也是按14時算的,裏外裏我要多掏半個小時的停車費。後來和那停車員說了半天才免掉了這半小時的錢。”
消費者說
交錢只爲圖省心
李先生告訴記者,對於停車費的問題他一般不會太計較,除非收費實在太離譜。“有些地方明明不是停車場,但也有人收費,交點停車費只爲圖個省心。萬一不交,停車員再給使點壞——劃個車、扎個胎,耽誤不起那工夫。”
實際上,一些停車管理員正是利用了“李先生們”的這種心理,隨意加價,隨意收費。“矯情的,就算了,讓他走,少收點唄。一般也沒幾個人去打電話舉報”。一位停車管理員告訴記者。
業內說法
多數漲價屬個人行爲
在調查中,記者發現,停車管理公司多是將停車業務包給停車員。停車員每天、每週或每月,向停車公司上繳一定額度的費用。停車公司多是按照規定標準的停車費計算上繳額度,多收了的錢便流入了停車員自己的腰包。據一些停車管理員稱,漲價多是個人行爲,停車管理員多是以公司或政策規定當幌子。
有些停車管理員甚至還私自制作藍色膠布,將原有的停車收費告知牌貼住,車主在遠處看時,基本看不出什麼貓膩。於是便默認了“新改”的價格。私自漲價的管理員,大多數都是從2元/小時漲到5元/小時。
按照北京治堵新政規定,從4月1日起,三環以內的熱點地區將調高收費標準。不過,從年初開始,記者在不同的停車場,都發現停車管理員已經搶先執行了新政。
專家點評
中消協律師團團長邱寶昌表示,首先,停車管理員、停車公司私自漲價屬於欺騙消費者的價格欺詐行爲。停車費上漲的有關政策將於4月1日起執行,但車主對於這個政策的具體實施時間尚不明確,這給停車管理員、停車公司提供了鑽空子的機會。其次,一些停車管理員通過言語等向車主傳遞“不交錢車就要受損”的信息,車主往往爲了車輛安全產生心理負擔,被動交納高價停車費。這其實是一種脅迫交易。某些停車管理員爲利益或爲完成任務,使出類似手段。這就需要相關部門、停車公司提高從業人員素質。行業監管不力,停車管理混亂,爲停車管理員亂漲價提供機會。
邱寶昌還說,停車費上漲對緩解北京交通能夠起到一定的作用,但不能根本解決交通擁堵問題。“停車費取之於車主,那就應該用之於車主。”但現在的停車費仍舊是爲停車公司盈利,而非令廣大車主受益。漲價後多收的停車費應該用於緩解北京交通擁堵。(記者軒燕龍)
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