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北京限購令實施後,使得二手車市受到了一定衝擊。二手車商擔心收上來的車賣不掉,只能壓價收車,過低的價格使不少車主不甘心,便選擇到天津出售二手車。從天津最大的二手車交易市場空港二手車市場了解到,該市場近期每天都能接到20多個來自北京的諮詢電話,更有不少北京車主直接將車開到天津,目前京津兩地二手車差價可達到10%。 中高檔京車現身空港
昨日(3月2日)下午,在空港二手車交易市場內看到,有不少掛有『京』字牌照的寶馬、奔馳等二手車停放在展區內。『近期以來,市場內北京牌照的車輛越來越多,其中多為中高檔車。』該市場一名商戶張經理介紹,北京車主來津賣車,主要原因就是北京市場給價過低,導致車輛外流。
『我有一輛寶馬320轎車,去年10月在北京花鄉二手車市場詢價時,能賣到20萬元左右,我猶豫了一下,准備春節前再去賣。可今年1月去花鄉時,價錢低了2萬多元,我的車貶值太快了。』北京車主李小姐表示,聽說天津空港二手車市場不錯,特意過來看看,剛剛問了幾家經銷商,價錢都比較合適,打算在天津出手。 京津價格差已達一成
據悉,由於北京二手車車況好,市場繁榮,價格行情一直是全國最高點。限購令實施後,二手車上牌也需搖號,給二手車商造成很大衝擊,現在商戶只能將收來的車運往外地,不僅運輸成本大幅增加,還會減少價格收益,造成京城收車價格大跌。二手車普遍比新政前降價1.5萬元到2萬元,豪華車降幅更大,例如奔馳S500比之前要少賣20萬元。
『從目前情況來看,京津兩地的二手車價格差已達10%,我們市場近期每天都能接到20多個來自北京的諮詢電話。』天津空港二手車市場市場開發部部長陳學飛表示,從1、2月的銷售情況來看,二手車交易量比去年同期上漲20%,交易額同比上漲30%。 天津車市迎發展良機據天津空港二手車市場總經理孫廣順介紹,限購令出臺導致北京的二手車行業凍結,出現給價過低現象,因此想賣車的北京市民都考慮到周圍城市。此外,北京不少優秀的二手車商希望到周圍城市開店。北京車輛及車商外流對於天津是一種機遇與挑戰,所以空港在市場內建設了三層立體車輛展廳,做好充足准備,迎接市場發展。