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據中國之聲《新聞縱橫》報道,昨天,當當網對外宣布,正著手牽頭組建一支由當當網為中心的物流開放平臺。這已經是一個月內,第二家涉足物流行業的大型電子商務企業了。一個月前的1月19日,阿裡巴巴的馬雲也在北京宣布,要逐步在全國建立起立體式的倉儲網絡體系,以此推動電子商務加速發展。馬雲們非常清楚,電子商務在完成消費習慣的培養後,目前,卡住脖子的是物流。
於是,手裡攥著大把資金的電子商務企業忍不住衝進物流行業,想自己扯開那只卡住脖子的手。他們能成功嗎?橫衝直撞進入的這支新生力量對同樣高速發展的物流業將產生什麼影響?
按照當當網描繪的藍圖,此次該公司建立的物流平臺,可以讓聯營商戶乃至更多的第三方電子商務企業分享這個物流服務資源,為電子商務企業提供商品儲存、分揀、包裝及全國1200多個城市的COD(貨到付款)配送服務。阿裡巴巴下手更狠,馬雲揚言一出手就要投入200億—300億元自建物流。 也有下手更早的,京東商城現在已經在一些一線城市建起了擁有數千人的快遞隊伍,和自己的配送中心。除此之外,卓越、庫巴等一大批電子商務企業,也在物流上加大投入。
庫巴網CEO王治全:我們現在的模式是混合的一種模式,一部分倉庫我們自己管理,配送這塊,一部分是我們自己配送的,一部分也是依托社會力量來做的。
來自權威部門發布數據顯示,目前,全國有電子商務網站1.56萬家。至去年年底,網購企業快遞包裹發貨總件數達1.33億個。這裡面無疑蘊藏著巨大的商機。這讓已經以23%的速度增長的快遞業根本趕不上趟。剛剛過去的這個春節前後,很多從網上購物的人發現,快遞不快了,因為缺少快遞員,有些企業甚至連單子都不敢接了。
王治全:1月25號之後,我分公司所在地以外的地方就已經停止發貨了。到2月1號開始,我的分公司所在地的城市也停止發貨了。
電子商務企業深度涉足物流行業,一方面看到了行業內的巨大商機,另一方面,也因為物流不順暢帶給他們的切膚之痛。現在,手裡已經有錢的電子商務企業最直接的衝動是:『自己做物流』。電子商務專家,中國科學院研究生管理學院副院長呂本富分析說,未來中國電子商務的競爭格局,在很大程度上將由物流來決定。所以,這種衝動符合情節發展需要:
呂本富:因為物流是電子商務的一部分,所以,現在各企業之間的競爭,已經不是價格戰了,就是物流上的競爭。比如,有的企業春節期間不漲價,如果沒有物流的企業,在這方面就要吃大虧。比如你用第三方物流,人家春節放假,回家了,所以這些企業辦自己的物流企業是他們的一個必然。
為什麼過去這個問題並不是那麼突出,因為在過去中國的這些電子商務企業資本並不是很富裕,但從去年開始,當當在美國上市,京東商城獲得了第二輪融資,淘寶也有很大的資本量,他一定會把電子商務過去的短板,在現在資本充足的情況下把它彌補過來。
為什麼現在物流業跟不上電子商務的發展?淘寶網相關負責人就曾不客氣的說:『這是因為物流業還在用傳統的方式來應對電子商務。』 被譽為目前快遞業盟主的申通快遞市場總監夏祖彬在接受中國之聲記者采訪時也反脣相譏:別看電子商務企業懷揣大把大把的錢闖進物流行業,但是,他們根本不懂物流:
夏祖彬:他們要進入這個市場我們是絕對歡迎的,為什麼呢?人多力量大,任何人都認為做這個事情很簡單,有錢就行,實際上未必是這樣,他們離這個還早呢,還掀不起這個浪,五年之內不可能,原因就是在於,他們還是相當薄弱的,基礎相當薄弱,當他們明白到底是怎麼做的時候,這五年早就過去了,目前他們還不懂。
不過,電子商務專家,中國科學院研究生管理學院副院長呂本富並不這麼看,他預言,因為電子商務企業的大舉進入,物流行業的三國爭霸戰或許即將打響:
呂本富:物流配送有自己的規律,比如城市怎麼配送,同城怎麼配送,異地怎麼配送等等。這些電子商務公司,某種程度上還是新手,其實都還是在探索階段。但一個是原來的這些,比如是EMS這些,一種是原來快遞,比如北京的小紅帽這種同城快遞等等,一個是馬上電子商務自己辦的物流業,這種三國大戰應該是可以期待的。近兩年內就是頭破血流的時候。
(記者汪群均)
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