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隨著以浦東開發開放為標志的黃浦江時代日益繁榮,上海將更加重視對未來長江口時代的擘劃。中國工程院院士、華東師范大學河口海岸學國家重點實驗室陳吉餘教授在一次院士諮詢會上提出,應該積極順應長江河口新的變化趨勢,有效使用促淤造島等人工手段,促進長江口亞三角洲體系的建立,不僅能在長江口新增土地面積,而且可建設一個深水(-20米)國際大港。
據陳吉餘介紹,由於長江口12.5米水深的深水航道三期工程建成,使得河口格局發生變化,深水航道以穩定的雙導堤向海伸出,使得兩側原變化不定的淺灘加速成陸,在外突過程中形成河口次一級的三角洲即亞三角洲。依托長江口南港北槽深水航道雙導堤工程的作用和每年的疏浚棄土,可在主航道兩側形成一個約500平方公裡的河口串珠狀新舊島群,並在島群的東端海域造就一個深水大港,最終形成長江口壯觀的亞三角洲自然經濟社會體系。如果中間用隧橋連接,就可以建成同時擁有深水航道和深水泊位的超大型深水大港。
陳吉餘說,上海僅有洋山深水港還不夠,若在長江口外再建一個深水大港,纔能使第六代、第七代集裝箱船和30萬噸級貨輪停泊,這個使命只有靠『長江口亞三角洲』來完成。這位90高齡的著名河口海岸學家說,長江口亞三角洲將有利於緩解上海可用土地和深水岸線不足等戰略性困難,可開闢未來上海的戰略新空間。