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在不久前的國情諮文中提出未來幾年美國經濟社會發展框架之後,奧巴馬政府開始積極推動落實工作。從本周美國政府的幾次公開活動可以看出,加強基礎設施投資是其近期優先政策。其中,建設高速鐵路和高速無線網計劃尤引人注目。
530億美元建高鐵
美國副總統拜登8日宣布在全美建設高速鐵路的全面計劃,該計劃將在6年內投資530億美元,為美國尋找經濟機會、創造就業和提高競爭力奠定新基石。
拜登當天在賓夕法尼亞州費城的一個火車站說,『正如奧巴馬總統在國情諮文中所言,作為一個國家,我們無法承擔犧牲一些領域,基礎設施就是其中一項。』奧巴馬1月25日在國情諮文中提出美國將在25年內使80%美國人可搭乘高速鐵路的目標。
根據這個新計劃,美國運輸部將挑選多條新『走廊』和鼓勵民眾搭乘火車。城際鐵路線將分三類,分別是時速125英裡(1英裡約合1.6公裡)至250英裡的『核心快車』、時速90英裡至125英裡的『區域乾線』,以及時速90英裡的『新興路線』。美國國營鐵路客運公司這家全美最大鐵路運營商在7日宣布,將投資135億美元在紐約市和新澤西州之間建造客運火車網。
98%家庭可高速上網
奧巴馬10日在密歇根州還宣布推動建設高速無線網絡計劃,要在5年內使全美98%的家庭能夠使用到高速互聯網。
除了高鐵和高速網,在國情諮文中,奧巴馬在基礎設施投資方面還提出修復或新建公路、橋梁、機場等,並通過建立『基建銀行』改革基建融資機制。
經濟學家認為,短期來看,美國經濟需要更多政府支持的基礎設施建設,以推動經濟復蘇和創造就業。
但是奧巴馬的投資計劃需要得到國會支持纔能實施。去年11月中期選舉後獲勝而掌控國會眾議院的一批共和黨議員,已要求未來10年內將聯邦預算削減2.5萬億美元,其中包括大幅裁減交通預算。目前華盛頓正在就預算案進行激烈博弈,奧巴馬政府的基礎設施促增長策略能否順利實施還有待觀察。