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隨著低空空域的逐步開放,不少上市公司都從中看到了潛力商機。昨日成都上市公司 川大智勝(002253) 發布公告稱,擬購買一臺全新D級A320飛行模擬機,耗資超過1233萬美元,進軍飛行培訓領域。川大智勝此舉意味著公司是繼 海特高新(002023) 後,第二家涉足這一領域的上市公司。目前,在整個四川地區僅有國航西南分公司、四川航空、民航飛行學院引入有飛行模擬機並對外開放,如果川大智勝也將模擬機安於省內運營,必將加大我省飛行培訓市場競爭的激烈程度。
耗資千萬買飛行模擬機
公告顯示,川大智勝與飛安國際2月8日簽署關於購買一臺全新D級A320飛行模擬機的《合同》,合同總價為1233.23萬美元,具體內容包括A320全新D級(最高等級標准)模擬機及配套課件和必要的零備件工具。合同模擬機交付時間將滿足2012年1月23日投入飛行訓練的要求。
作為國內空中交通管理和智能化地面交通管理領域以大型系統軟件為核心的裝備制造商,川大智勝的部分產品已經逐步取代同類進口設備,在我國軍民航空管領域得到廣泛應用。而此次,以軟件為核心產品的川大智勝突然涉足飛行培訓領域,引起了航空業內人士的關注。
培訓費平均為16萬元
模擬機是用於剛到航空公司的大學生改駕培訓使用,以及飛行員晉昇機長培訓過程中使用。模擬機的目標客戶群體主要是各航空公司,和一些有需求的飛行院校。通常情況下,根據不同航空公司的收費標准,以及科目不同,培訓收費並不相同,平均費用可達16萬元左右。『10年前,國內航空公司的飛行員大多需要到國外進行培訓,這種全動模擬機的培訓費用每小時約500美元,而飛行員往返交通費等開銷也不小。但實行就地培訓後,飛行員在家門口就能夠完成全套培訓,費用降低明顯。』四川航空培訓中心總經理羅林表示。而據國航西南分公司此前的測算,飛行員在實行就地培訓後,該公司僅此一項每年就可節約2000萬元以上。
飛行員培訓市場競爭加劇
『雖然並不知曉川大智勝即將引入的模擬機將放在哪裡運營,但不可否認的是隨著低空空域的逐步開放,未來飛行員培訓市場競爭將更為激烈。』業內人士對此表示。
據了解,目前國內有空客A320全動模擬機已經超過10臺。西南第一臺全動模擬機由國航西南分公司2008年引進,其餘的分布在珠海、北京和上海等地。『據我所知,公司模擬機利用率非常高,基本上都是滿的。』昨日,國航西南分公司有關人士透露,公司的模擬機之所以如此吃香,除了因為公司自身滿檔的訓練任務外,來自外部的需求也成為主因。