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在原重組方案因國家對房地產業務的宏觀調控政策而擱淺之後,今日,停牌近一個月的*ST張股公布了新的資產重組方案。
根據新重組方案內容,原計劃注入*ST張股的城建投資公司100%股權被『剝離』,也就是說此次注入資產僅剩易程天下環保客運有限公司(下稱『環保客運』)。同時,公司定向增發價格也由5.95/股變為6.36元/股。
重組方案調整 取消地產資產注入早在今年4月,*ST張股就已公布過一次重組草案。當時,*ST張股計劃向張家界經投集團、武陵源旅游及國家森林公園管理處發行股份,購買其持有的環保客運和城建投資公司100%股權。這兩項標的資產當時預估總價值約8.93%億元,發行價定為5.96/股。
然而,國家對房地產業連連『重拳』出擊也影響到了*ST張股的重組進程。今年8月24日,*ST張股突然公告稱,鑒於國家對房地產業務的宏觀調控政策,公司決定撤回已提交的重組相關材料,並將討論新的重組方案重新申報。
今日,*ST張股公布新重組方案。從這一方案看,*ST張股此次直接取消了原重組方案中計劃注入的、涉及房地產業務的城建投資公司,僅保留了環保客運的注入,也並未增加其他注入資產。
新重組方案同時顯示,此次擬購入的標的公司環保客運的100%的股權評估值約為6.41億元,重新確定後的發行價格為6.36元/股,預計非公開發行股份數量為100,799,732股,其中經投集團以其持有的環保客運51%股權認購51,407,863股;武陵源旅游公司以其持有的環保客運30%股權認購30,239,920股;森林公園管理處以其持有的環保客運19%股權認購19,151,949股。
瀕臨退市 2010年為重生關鍵年對於*ST張股來說,2010年是最為關鍵的一年。資料顯示,*ST張股2008年、2009年分別大幅虧損2239萬元和4137萬元,2010年上半年虧損41.61萬元。這也意味著,若公司無法在今年下半年扭虧為盈,就將面臨退市的命運。
不過,此前,8月3日,*ST張股在發布中報的同時也發布了1-9月業績預告,稱得益於兩項債務豁免,公司將在今年三季度一舉扭虧。
同時,新的重組草案顯示,最終決定擬注入的環保客運近年來盈利情況良好,其中2008年和2009年的淨利潤分別約為2205.1萬元和2474萬元,今年上半年的淨利潤約為2226.7萬元。
*ST張股亦表示,通過本次交易,公司可獲得控股股東旅游產業相關的優勢資源,解決上市公司與經投集團之間可能存在的同業競爭問題,減少關聯交易,完善公司治理結構。還可以利用資本市場的資源配置功能,充分發揮張家界市的旅游資源優勢,有利於公司抓住政府對旅游行業支持力度不斷加大、旅游產業快速發展的歷史機遇,將公司發展為集自然景區資源開發、景區旅游線路運營於一身的旅游行業綜合開發商、營運商和服務商。
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