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周四滬深股市隨隔夜美股大漲而高開,其後全天震蕩,收盤滬綜指漲1.25%至2655.78點,深綜指漲1.84%至1172.34點。300指漲1.3%至2921.39點,9月期指漲1.64%至2929.2點。從盤面看,汽車類股和西藏類股表現最為強勁,有色金屬、鋼鐵等個股表現也較強。
中國汽車技術研究中心公布的我國8月份汽車銷量環比增15%,結束連降3月局面。該消息不僅推昇了汽車類股,還推昇了橡膠期貨。西藏板塊常有利好,最新利好是該區域前7個月外貿出口大幅增長。
美國數周來經濟指標始終不佳,但隔夜意外公布了極佳的8月制造業指數,加上同一天歐元區和中國均公布了好於預期的制造業指數,這使全球股市暴漲,全球投資者信心大為回暖,該情緒也顯著波及了我們的港股及A股。
以往滬深股市常和外盤反做,但從昨日的走勢看,這種現象大為減少,所以這應理解成股市向好因素,表明如今A股市場確實較強。當前股市中許多小市值個股表現得相當搶眼,但滬綜指反映不出來。這種指數環境或許有利於主力拉昇所做個股,因股指位置不高多少能緩解跟風盤的恐高情緒。不過,如果未來大盤藍籌股補漲,那麼近期表現極強的小盤股極可能殺跌,所以投資者在做小盤股時,也應關心大盤股動向。
有關方面進一步加強了對內幕交易的監管,近期此類消息多數來自小市值個股較多的深圳市場,這值得深思。當前市場正處於強勢,可能忽視了該動向,可一旦市場殺跌時,投資者或許就會回過神來。筆者猜測,有些部門或會對小市值個股亂漲而大市值個股趴著不動的現象不滿。從以往『5·30』的經驗看,類似的不滿有可能由量變演變成質變。『5·30』大跌所起的作用就是熱點切換,當時市場熱點由垃圾股、小盤股切換到藍籌股。從近期成飛集成、壹橋苗業等個股看,部分小盤股可能走得有點過頭了,其中主力或許已達到了『徒見金而不見人』的境界。
筆者並不是反對監管,只是希望監管有始有終。不能因為行情低迷就松,也不能因行情過熱就嚴。還有,監管最好從容易的做起,如筆者前一天所說的送轉股問題,就屬於最大的『內幕交易』之一。
目前的監管思路包括嚴控股票賬戶異動、監控內幕信息知情人在『敏感期(比如重組)』的交易活動。但筆者認為,被監管者逃避監管其實是極容易的,比如借用朋友賬戶操作。雖然這樣做有些障礙,但並非不可突破的障礙。
既然監管難免有先天不足,所以筆者認為限制上市公司在出消息方面的自由度也很重要,比如規定只能在年報時送轉股且不能超過10送10股,這雖不能完全杜絕操縱,但多少能限制其『靈活度』。
平心而論,在限制『靈活度』方面,監管層這些年來還是有不少進步的,所以應明白限制靈活度的重要性。記得很久以前上市公司只公布半年報和年報,不公布季報,而且在報表期內(一般為兩個月)不知哪天會『突然公布』,最慘的是中川國際,一天內因極差的報表而腰斬。
這些年來,監管層在這方面就有巨大進步,不僅預訂了報表公布日,還增加了業績預警制度。雖進步不小,但筆者認為仍有改進餘地,因至少在送轉股方面我們是有所退步的。
監管層加強了對資產重組的監控,這也是進步,可問題是我們的上市公司哪來的那麼多莫名其妙的重組?那些虧了很多年、重組了很多回、改了無數次名字的上市公司早該退市,還重組個啥啊!
後市方面,因政策面頗為微妙,近期投資者應重點關注政策風向。操作上目前不宜過度追漲,因許多個股有加速趕頂嫌疑。短線炒家應記得設好止損,長期投資者應以回避為主。
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