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花上2500萬美元到太空玩一個月。即使對富豪來說,這個費用也不禁令人咋舌。到目前為止,全世界到國際空間站旅行的普通人不過7位。
譚輝是一個膽大的年輕人,他成立了自己的太空旅游公司。他說,要在一個細分市場中成就他的事業。僅憑這麼一個點子,他引來了多個投資人。他自己一分錢沒出就創辦了公司。他說,太空游可能就像上世紀90年代的電子商務,蟄伏期過後就會看到明媚的陽光。
譚輝的公司剛成立幾個月,目前還沒有客戶。他為什麼要費盡心血創辦這樣一個公司?別人為什麼肯出錢給他?太空游真的有市場嗎?
高空失重飛行是太空旅游的低端項目,但也能給人全新的體驗。
旅行社驚嘆:太貴了
目前,譚輝正在和一些旅行社談合作。雖然不少旅行社也推出了高端路線,但這些旅行社的老板看到譚輝的報價單後,還是不禁張大了嘴說:『太貴了。』
就太空游的范疇而言,除了國際空間站的軌道飛行外,還包括亞軌道飛行、地球邊緣飛行和高空失重飛行等不同高度的項目。無疑,對於想體驗太空旅游但資金和身體不『達標』的人來說,選擇低端的太空游是再好不過了。雖然這種太空游在國外屢見不鮮,但在國內卻個昂貴的新鮮玩意兒,鮮有人涉足。
在譚輝的飛天夢想國際文化交流(北京)有限公司(下稱飛天夢想公司)的報價單中,高空失重飛行和地球邊緣飛行的報價最低是8000多美元,最高是10多萬美元。例如,如果乘坐米格-31攔截機進行地球邊緣飛行50分鍾,報價分為四個檔次,最高的是10.22萬美元,包括頭等艙飛機、五星級酒店、隨行記者報道和1000萬美元的保險等,若是自助行的話只需33530美元。
所以,譚輝說:『我們的主要客戶是年消費能力在20萬元人民幣以上的。在公司成立前,我曾在三裡屯一帶做過調查,知道太空游的人達到70%,其中有一半的人能夠接受幾萬美元的價格。』
譚輝於2009年底創辦飛天夢想公司,今年春節過後纔正式運營,與康輝和凱撒國旅等開展了合作,但目前還沒有客戶。公司的項目包括接近太空的地球邊緣飛行,乘坐波音747等飛機進行高空拋物線失重飛行、到航天員訓練中心實地體驗等。受境內條件所限,所有項目都在美國、俄羅斯和南非等境外地區,這間接增加了游客的體驗成本。
多次跳槽後的創業
在工作了十個年頭後,譚輝選擇了創業,這是他『蓄謀已久』的。
『在創業之前,我曾輾轉換了幾個工作。我認為,30歲之前工作的目標是為了學習,而不是為了錢。』他說到做到。現年32歲的譚輝在2001年畢業時順利進入湖南衛視。然而,就在成為了部門骨乾之後,他毅然辭掉了這份待遇相當不錯的工作,他帶著兩份簡歷走進了人纔招聘市場。他說:『一直做電視,這不是我想要的。』
憑著這兩份簡歷,他得到了兩個工作機會。一個是中國最大的紡織企業夢潔家紡提供的,底薪2500元再加各種福利。另一個是一家小諮詢公司提供的,底薪只有1200元。譚輝竟毫不猶豫地選擇了諮詢公司。在他看來,這家公司雖然小,但它是中南大學MBA商學院院長開的,主要是給湖南當地的一些企業家上課。在一年時間裡,譚輝不僅學到了所有管理學的課程,為日後做系統管理打下基礎,還給自己建立了很好的人脈網絡。
通過一次偶然的機會,他得知好友所在的企業陷入困境,需要10萬元撬動張家界一個5000萬元的房地產項目。譚輝決定與好友一同前往。不到兩個月時間,這個項目被他們倆運作起來。譚輝說:『這期間,不斷地與各個部門打交道,這纔讓我真正走入社會,學到了很多社會知識。』
此後,譚輝借此跳槽到湘教集團做一本房地產的雜志。湘教集團要與北京的一家單位合作,但集團的其他人都不願去北京。這時,譚輝再次迎難而上,舉家搬往北京。正是這次機會使他找到了創業的起點。
客戶要符合六大標准
譚輝在北京的任務是負責運營中國航天員科研訓練中心的《航天員》雜志。在工作中,他看到許多人對航天的好奇和熱愛,看到國內航天領域商業運作的缺失。於是,他找到了自己的創業方向——創立國內第一家專業的太空旅游公司。
他的定位很簡單:只做細分市場。『如果你有錢,但對太空游沒有認同感,那麼你同樣不是我們的客戶。』譚輝給公司客戶定了六大標准。第一,客戶要有獵奇心理。企業家一般會有經濟實力,但不是每個有錢人都勇於體驗。第二,客戶要有財富,年消費能力要在20萬元以上,並且還要有時間,因為太空游從准備到出發最少需要一個月的時間。第三,客戶要健康,要有良好的心理素質。如果患有高血壓和心髒病,則可能不適合失重飛行。第四,客戶最好有留學背景,能夠更好地融入到項目中去,因為現在所有的項目都在境外。第五,客戶要有一定戶外探險經歷,這樣更能接受太空旅游,更有太空旅游的衝動,否則便一直會圍繞『安不安全』而苦惱。作為航天員訓練項目,零重力飛行已經進行了80萬次,沒有出現任何事故。第六,客戶要有認同感。
譚輝的公司之所以能夠創辦起來,正是因為他的熱情和堅持使投資人產生了認同感。在一次閑聊中,譚輝說出想創辦太空旅游公司的想法。當時,在座的四個朋友中有三個都表示願意投錢。最終,譚輝選擇了一個航天生物企業的老板。這樣,他一分錢沒有出,一個公司就在他的操持下成立了。
『雖然這是我第一次創業,卻不是我第一次「持家」,公司管理、資金運用和市場開發我都已經相當熟悉,只是進了一個新的行業而已。』譚輝說。
是蛋糕還是泡影?
譚輝說:『當你對10個人說一個項目時,如果有9個人能了解,那麼它就是一個行業。如果有9個人不了解,那麼這就是一個機遇。』他認為,目前太空游正如上世紀90年代的電子商務。
事實真是如此嗎?據了解,幾年前國內也曾有幾家公司宣傳太空游,但一直沒有下文。如果太空游真是塊蛋糕,為什麼一直沒有人能動?
對此,中國航天工程諮詢中心研究員周曉紀在接受媒體采訪時表示,西方航天產業於上世紀80年代開始商業化,而中國長期受體制和制度限制,航天產業目前僅僅處於產業化階段,遠遠談不上商業化。據悉,中國航天產業的經濟收入僅佔全球的3%。
擺在譚輝面前的大難題不是公司何時纔能盈利,而是國內潛在游客對太空游的認識不足。譚輝認為,這如同以前人們很難接受網上購物一樣,需要一個過程。太空游在國外運作已經相對成熟,霍金等許多知名人士嘗試過零重力飛行。英國維珍銀河航天公司運營的太空游相對成熟。該公司最近宣布有望在2012年推出亞軌道飛船,30天行程的票價為2500萬美元。該消息剛一宣布就有300人排隊。
美國太空基金會最近發布的《2010太空報告》稱,盡管去年世界經濟遭受重創,但全球太空行業經濟收入仍然比2005年增長近40%,來自商業部分的貢獻超過60%,這與傳統行業的低增長甚至負增長形成了對比。對此,周曉紀表示,中國航天的衛星研制和發射等環節暫時不宜開放,而終端應用和運營服務等對社會資本幾乎沒有政策限制。因此,中國航天產業的產業化和商業化不妨從鼓勵終端應用和運營服務的商業化開始破題,倒逼體制變革。
-記者手記
做個灑脫的年輕人
譚輝仍然在追夢的路上。他的事業纔剛剛起步,他的公司現在只有7個人,還沒有客戶,他的這次創業究竟是會開啟中國的太空游時代,還是會消失在時代的浪潮裡?我們還不得而知。但是,他的一捨一得顯露出智慧和獨立。他是個灑脫的年輕人。
他說,當他考慮離開湖南衛視、走向人纔市場時,不管有多少人挽留,他依然堅持離開。在《航天員》雜志工作期間,曾有公司開出數倍的工資要將其挖走,他也不為之動搖。因為,他始終堅持自己想要的,做個灑脫的自己。
譚輝每天會工作十六七個小時。他是充實的。他說,他更是開心的,因為他在實踐自己的理想。 (記者孫雨)