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4月23日,廣深鐵路發布2009年年報及2010年一季報。年報顯示,公司實現營業收入123.86億元,同比增長5.96%;歸屬於上市公司股東淨利潤13.57億元,同比增長12.01%,基本每股收益0.19元。公司擬每10股派發2009年度現金股利0.8元(含稅)。
另外,廣深鐵路2010年一季報顯示公司實現營業收入30.24億元,同比增長5.28%;歸屬於上市公司股東淨利潤2.83億元,同比增長3.14%,基本每股收益0.04元。
廣深鐵路表示,2009年,盡管受到國際金融危機、甲型H1N1流感及珠三角產業結構調整等因素影響,但公司通過加強市場營銷、整合優化運輸資源等手段,實現運輸收入的穩步增長。此外,公司嚴格落實各項增收節支措施,通過改進經營管理、大力壓縮間接性費用、提高運輸效率、優化債務結構、降低財務費用等手段降低不利因素的影響,促進利潤水平的加速增長。
客運收入71.96億元
同比增長6.46%
客運作為公司最重要的運輸業務,2009年實現營業收入71.96億元,同比增長6.46%。其中廣深城際列車業務實現營業收入20.47億元,同比增長3.73%,主要得益於公司實施動車組『站站停』運營和發行『金融IC卡』、『快通卡』等乘車便利舉措,推動了城際列車客流的增加;長途客運業務實現營業收入47.71億元,同比增長8.28%,主要受益於公司采取了有效的客運營銷措施及於2009年1月開始擔當京九直通車運營;另,直通車客運收入同比小幅下降0.50%,為3.78億元。
截止2009年年底,公司列車運行圖上每日共開行旅客列車218對,其中廣深城際列車100對,直通車13對,長途車105對。
貨運收入12.10億元
路網清算同比增長13.41%
公司的另一主要運輸業務——貨運,2009年實現營業收入12.10億元。因國際金融危機導致珠三角經濟受到較大衝擊,公司貨運收入受此影響曾出現大幅下跌,後伴隨國內經濟的復蘇,貨運業務止跌回昇,進入平穩發展階段。
2009年公司路網清算收入為31.06億元,同比增長13.41%。因2009年4月全國鐵路大面積調整運行圖,約增加了九對由其他鐵路公司(局)擔當運營的長途客車經過公司管轄的路網范圍,在一定程度上推動了路網收入的增加。
廣深鐵路表示,2010年,在全球經濟形勢好轉、公司客貨吸引區域內經濟復蘇、廣州亞運會即將舉行以及廣深線和廣坪段鐵路運輸資源整合等多重積極因素的推動下,公司將依托獨特的區位與競爭優勢,在加強成本控制的基礎上,有效整合運輸資源、提昇服務質量、積極開拓新的客貨運輸業務增長點,包括爭取增開新的長途客車、進一步完善廣深城際『公交化』方案、加強貨運營銷等。力爭實現全年經營目標。
據悉,公司已於2010年3月增開了廣州至銅仁的長途客車,並將於4月底增開廣州至信陽的長途客車。
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