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『填海完成纔七八年就建起這麼多高樓,不沈降纔怪呢。』在深圳市寶安中心區,當地幾位居民告訴中國證券報記者,他們親眼目睹寶安填海區域的建設過程,填海沒多久就開始大規模建設商品房小區,目前許多新樓盤不同程度出現沈降。
填海區沈降明顯
中國證券報記者來到寶安中心區高檔社區幸福海岸,門口一家商鋪的臺階與地表之間的裂縫超過10厘米,用厚厚的水泥糊過,但又重新撕開更大的裂縫。
外表壯觀的幸福海岸西側的人行道幾乎成為波浪形的陡坡,整個裂痕長達幾十米,臺階上的大理石板也因沈降撕裂開來。一家美容院工作人員表示,自從搬過來這裡就看到陸續開裂,水平的人行道現在卻成了陡坡,管理處不斷用水泥堵住,但堵住這裡,那裡又開裂了,裂縫似乎仍在擴大。
幸福海岸對面的深業新岸線同樣是近年落成的高檔社區,門前的廣場也出現凹凸不平,地磚出現長長的裂縫。小區門口商鋪前的臺階與地表之間齊齊裂開,有的可以放下半個拳頭,甚至有大理石臺階出現坍塌。在深業新岸線小區內,波浪形地面在幾個入口處也有出現,一些樓房入口處的臺階處有水泥剛剛修補的痕跡。
住在深業新岸線的羅小姐一聽說中國證券報記者專門尋訪沈降樓盤,格外激動。她說,『寶安填海區形成僅十年左右,這麼短時間就建這麼多高樓,肯定會慢慢下沈,這是典型的對居民生命財產不負責。』
深業新岸線業主張先生表示,很早就向物管反映沈降問題,但物管表示他們管不了,開發商也管不了,因為填海並非開發商所為。諮詢政府部門,又說非公共設施建築的沈降由開發商自行負責。張先生還表示,他之前居住的寶安老城區就很安全,沒有沈降現象。
住宅建設加快推進
對於深圳填海區沈降事件,有地產專家表示,沈降是填海區面對的共同問題,國外的填海區通常要經歷三十年左右,經過海水衝刷和地表充分沈積纔可以大規模建設。而近年來房地產市場過熱、擴張過快,導致填海區完工不足10年就進行房地產開發,土地根基不穩,地表或繼續緩慢沈降。
專家指出,當前改造老城區不易,改造成本高,規劃復雜,而在大片填海區進行規劃和房地產開發就容易許多,深圳房地產火熱的前海和後海皆是填海所造『土地』。
在寶安填海區,中國證券報記者發現,馬路寬闊筆直、行人稀少,寶安體育中心正在建設,處處是近年新建的高檔社區,金泓凱旋城、西岸茶城、幸福海岸、第五大道、深業新岸線……不勝枚舉。填海區的快速擴張與寶安老城區形成鮮明對比。
業內人士透露,從1994年開始,寶安區政府開始進行中心區填海、征地、市政道路、公共配套設施等項目的建設。出現沈降的幾個樓盤都是建在填海完成不足10年的土地上,該片區的房價由2004年的每平方米3000元一路攀昇至目前的每平方米15000元左右。
即便出現沈降,這裡的房產銷售依舊火熱,寶安中心區房價依舊十分堅挺。家園地產一位業務經理表示,深業新岸線二手房均價在每平方米16000元左右,賣家價格沒有松動,買家也不太關心是否沈降,有的甚至根本不知道。在幸福海岸附近的中介華清地產,置業顧問告訴中國證券報記者,購房者很少關注沈降,有的買家相信主體建築不會受到影響。幸福海岸均價在每平方米17000元左右,近期還有上漲的苗頭。
對於填海區樓盤沈降問題,深圳市寶安中心區規劃建設管理辦負責人表示,填海片區建設的樓盤,都進行過專業的沈降處理,樁基都十分穩固,主體建築是不會像地表一樣發生沈降的。近日深圳市寶安區建設局已組織專家到現場進行了檢查,對住宅小區周邊地面沈降開裂的原因和主體結構安全進行分析,並將進一步研究相應的處理措施。
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