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天津日報:投資2.4億『保養』天津港
日前,記者從天津港集團獲悉,今年天津港將投資2.4億元用於76項港務設施維修改造及水深維護項目,保證港口良好運營。截至目前,已有8項工程順利開工,其它工程將按每月計劃陸續展開。
這次大規模的維修和改造主要包括,天津港部分碼頭設施維修;南北疆公路和橋梁維修和改造。天津港集團設施中心將在維護疏浚工程、碼頭維修工程、污水改造等項目上投入科技力量,將自行研發的科研成果運用到施工中,延長使用年限,降低資金投入。在港池維護疏浚工程施工過程中,施工單位采用新型環保設備,將臥式吸泥泵和渦流增壓吸泥泵相結合完成復合式挖泥,由於設備體積較小,可以在港口作業間隔施工,大大提高了工作效率。與此同時,根據天津港泥沙回淤特點,天津港集團設施中心采用具有專利技術的深水適航增深器和適航增深技術,在有限時間內降低水底泥沙容重,及時滿足大型吃水船安全靠泊需要,既有利於減少維護疏浚量、延長維護周期、降低維護費用和縮短大型船舶候潮時間,又大大降低費用,達到維護水深效果。
北京日報:北京市佔領技術制高點加快新能源產業發展
11日上午,市委書記劉淇圍繞『堅持自主創新,振興北京新能源產業』主題進行專題調研。他強調,要堅持自主創新,加大研發投入,努力佔領技術制高點,全力支持新能源產業加快發展。市委副書記、市長郭金龍,市委副書記王安順一同調研。
在京東南北京經濟技術開發區,有一批新能源企業在金融危機的不利影響下,仍然逆勢增長,顯現出勃勃生機。北京京運通集團,擁有真空設備晶體生長爐、多晶鑄錠爐生產的多項自主知識產權技術。2008年實現銷售收入8億元,而今年接到的訂單總額已達15億元。在設備組裝車間,在八英寸多晶硅太陽能電池組件板樣品前,在晶體硅錠切片生產線,劉淇逐一詢問了產品的技術指標、市場容量、研發投入等問題。他叮囑企業負責人,要從材料來源、加工制作、銷售服務等各個環節,努力降低生產成本,擴大生產規模,延伸產業鏈條。要勇於創新,加大投入,及早掌握具有自主知識產權的生產硅晶體切割機技術,不斷提高企業核心競爭力。針對企業研發經費不足問題,劉淇指出,大力發展新能源產業是一項系統工程,符合北京的發展方向,政府各有關部門要下定決心,密切配合,充分用好中關村國家自主創新示范區建設的各項政策,建立政府和企業風險分擔機制,為企業發展創造條件。
北京金風科創風電設備有限公司,主要經營大型風力發電機組及零部件生產和銷售,目前已經建成具有國際水平的風電機組設計平臺。得益於自主開發,今年公司預計產值將比去年增長200%。公司主導產品——1.5兆瓦直驅永磁風力發電機組,引起了市領導的關注。劉淇從風能轉化效率、極端自然條件承受能力等方面仔細了解了產品的性能。他說,在各類新能源中,風能利用是熱門產業,發展迅速,市場廣闊。要瞄准國際先進技術,堅持自主創新,加大研發力度,掌握風能利用的前沿技術,不斷提高產品的發電效率,努力把產業做大做強,為首都提供更多的綠色能源。
三洋能源(北京)有限公司,是全球最大的鋰離子電池生產基地之一。在本市各項應對國際金融危機政策措施的幫扶下,本月已恢復全負荷生產。劉淇說,面對國際金融危機的不利影響,北京將全力幫助企業順利渡過難關,保持企業健康、快速發展,加快發展壯大北京新能源產業。
河北日報:河北省出臺汽車摩托車下鄉新政
從今天上午舉行的河北省汽車摩托車下鄉新聞發布會上獲悉,為提昇我省汽車產業規模,拉動相關配套服務產業昇級,我省在執行國家汽車下鄉財政補貼政策的同時,經省政府批准同意,又增加了新的支持政策。
省內農民新購冀產輕型或微型載貨車,也可享受補貼
國家出臺的汽車下鄉政策中只對報廢並換購輕型載貨車給予補貼,但對農民只新購輕型貨車(載重量1.8噸-6噸)沒有補貼。對此,我省補貼政策中明確,省內農民新購河北產輕型或微型載貨車,也可享受補貼,每戶限購一輛。目前包括河北長安汽車有限公司、河北中興汽車制造有限公司、河北長征汽車制造有限公司、保定長城汽車有限公司、保定大迪汽車集團有限公司等五家公司的有關型號輕(微)型貨車。
定額補貼標准:對購買冀產輕(微)型載貨車(已享受換購補貼政策的除外),單價5萬元以下的,每輛定額補貼1500元,單價5萬元以上的,每輛定額補貼2000元。補貼資金全部由省財政負擔。對河北產輕(微)型載貨車補貼資金的申報、審核及撥付與購買微型客車的程序相同。
補貼產品及企業的確定
國家出臺的汽車下鄉政策規定,輕型載貨車及微型客車的確認標准以隨車附帶的『中華人民共和國機動車整車出廠合格證』中『車輛型號』項第一位數字為准。當第一位數字為『1』或『3』或『5』、『總質量(kg)』項大於1800kg但不超過6000kg的,確認為輕型貨車;『車輛型號』項第一位數字為『6』、『排量和功率(m1/kw)』項中排量不超過1.3昇的,確認為微型客車。
工業和信息化部公布的《車輛生產企業及產品公告》列明的符合上述條件且經過國家強制性認證的輕型載貨車、微型客車以及摩托車,均可作為補貼車型。
目前,我省的河北長安汽車有限公司、河北中興汽車制造有限公司、河北長征汽車制造有限公司、保定長城汽車有限公司、保定大迪汽車集團有限公司等五家公司有關型號的微型客車、輕型貨車已列入汽車下鄉補貼范圍。
換購輕型載貨車,需要按國家有關規定辦理三輪汽車或低速貨車報廢。車主應當提供必備的要件:將報廢的車輛交售給依法設立的汽車回收企業回收拆解,取得報廢汽車回收證明、公安交通管理部門出具的機動車注銷證明。
遼寧日報:營口經濟乘勢登高迎來『暖春』
今年1至4月,營口經濟逆風上行,乘勢登高,繼續保持較快增長。地區生產總值增長18.7%,金融機構貸款增長27.2%,增幅均列全省第一位;工業增加值增長22%,稅收增長25.8%,財政一般預算收入增長27.6%,增幅均居全省第二位;社會消費品零售總額增長18%,增幅居全省第三位。
營口市地區生產總值已連續兩年居全省第四,正在成為沿海乃至全省的隆起帶和新興支橕點。今年以來,面對經濟『嚴冬』,營口全市上下緊緊抓住擴大內需、遼寧沿海經濟帶開放開發兩大歷史機遇,全力保企業、上項目、促增長。
嚴冬時節,營口市各級乾部深入全市1266戶規模以上企業中,從市場開發、要素保證、結構調整10個方面落實政策,協調解決困難,把服務延伸到生產經營中,把溫暖送到企業心坎上。市直有關部門主動出擊,組織200戶企業與銀行對接,組建中小企業融資擔保中心,幫助企業衝破資金瓶頸;組織重點出口企業參加國內外各種博覽會、交易會,爭取更多訂單。由於保駕護航得力,到目前,已有240多戶停產半停產企業恢復生產;規模以上企業沒掉隊,規模以下企業得以擴張,全市新增規模以上企業139戶,成為新的經濟增長點。
經過多年的市場洗禮,營口形成了一支經驗多、頭腦活、有膽識、有遠見的企業家隊伍,他們最早衝向保增長的最前沿。遼河鋁材有限公司研發人員走進生產車間,指導一線工人掌握先進工藝,提高產品合格率,同時企業加強生產精細化管理,降低成本,一季度,在訂單減少的情況下,企業效益不降反增。向陽科化、三征公司等化工企業抓住原材料與產成品降價不同步的契機,增加產量、擴大銷售。盼盼集團大力開拓農村市場,春節剛過,就簽下125萬樘安全門訂單。
去年是營口的環境建設年,今年是營口的項目建設年。環境更優、港口壯大、遼寧(營口)沿海產業基地開放開發、城市空間打開,政策、區位、環境、資源優勢疊加,『窪地效應』放大,營口信心倍增、動力倍增。一季度,全市落實投資1000萬元以上項目746項,比去年同期增加339個;總投資達2428億元,同比增長146%。項目規模及數量均創近年新高。投資和項目建設有力拉動了經濟增長,不斷積蓄充足後勁。
大眾日報:青啤剩餘股份花落國內買家 第一大股東仍是青啤集團
記者今天從青島啤酒股份有限公司得到確切消息,由英博公司持有的最後7.01%的青啤股份,已經出售給中國投資者陳發樹,此次股權交易不會影響青島啤酒集團的控股權,青島啤酒公司的第一大股東仍是青島啤酒集團有限公司。
青啤公司有關負責人稱,青島啤酒公司知曉安海斯—布希—英博啤酒公司將7.01%的青啤股份出售給中國投資者陳發樹,這是英博公司為籌集資金而采取的全球資產出售計劃中的一部分,青島啤酒公司尊重這種正常的商業交易。陳發樹是福建企業新華都集團董事長,被譽為『福建首富』。此次收購青啤股份的交易金額為2.35億美元,陳發樹由此成為青島啤酒的第三大股東。
青啤公司認為,青啤7.01%股份由中國投資者持有,有利於青島啤酒作為中國民族品牌的長期發展。
目前日本朝日持有股份為19.9% ,為第二大股東。
青啤公司有關負責人在接受記者采訪時表示,股權的進一步分散,有利於優化公司治理架構。盡管股東發生了變化,但不會影響青島啤酒公司原有的發展戰略,青島啤酒將繼續堅持『用我們的激情釀造出消費者喜好的啤酒,為生活創造快樂』的使命;繼續堅持『成為擁有全球影響力品牌的國際化大公司』的願景。
山西日報:山西省18.3萬名大學生報名考『村官』
截至5月8日,今年全省選聘優秀高校畢業生擔任村乾部報名工作結束,報名總數18.3萬多人,競爭9030個『村官』崗位,平均供需比為20?1。這是記者今天從省委組織部獲悉的。
今年的就業情況不好,『村官』的優厚待遇吸引了莘莘學子的眼球。報名數據顯示,研究生、本科生和學生黨員、學生乾部報名人數,與去年相比均有明顯提高,其中,研究生855名,本科生50661名,學生乾部24172名,學生黨員17245名。
據省委組織部有關人士介紹,同學們的報名熱情緣於就業壓力,也緣於我省出臺了一系列引導高校畢業生面向基層就業的政策措施。選聘到村任職的高校畢業生,薪金比照當地全額事業單位在職管理人員政策執行。符合報考公務員、事業單位條件或參加考研的『村官』,可享受加分等優惠政策。今年又出臺了『兩個70%』考錄基層工作人員新規,即:凡鄉鎮(街道)考錄公務員和事業單位工作人員,優秀村(社區)乾部要佔到整個錄用計劃的70%以上,其中優秀大學生村乾部要佔到錄用的村(社區)乾部的70%以上,還推動建立大學生『村官』創業基金工作等。
內蒙古日報:鐵路重點項目開工近半 公路續建項目全部復工
今年全區鐵路、公路重點建設項目動手早,進展快。前4個月,20個鐵路重點建設項目已有9個開工,開工率達45%;公路續建項目已全部復工。
2009年是自治區鐵路、公路建設任務十分艱巨的一年。為加快項目建設,自治區政府及時召開會議,研究部署鐵路征地拆遷和開工准備工作。鐵路方面,自治區在加快續建和收尾23個建設項目的同時,計劃新開工20個重點項目,全年完成投資300億元。前4個月,鐵路建設開局良好,目前已開工甘其毛道口岸至萬水泉、巴圖塔至點岱溝、烏拉山至錫尼、大塔至四眼井、大塔至馬場壕、新街至紅進塔、新街至恩格阿婁、恩格阿婁至陶利廟、馬場壕至何家塔等9個項目,新開工鐵路建設項目規模為1076公裡,佔計劃開工規模的41%。1-3月份,全區重點鐵路項目固定資產投資完成7億元,同比增長32.8%。
公路方面,今年全區公路建設計劃完成投資260億元,力爭完成投資300億元,建設規模21884公裡。其中,重點公路建設規模3017公裡,農村公路建設總規模16429公裡。目前,公路續建項目已全部復工並按計劃進度實施。3個新建重點公路項目已於4月25日前開工。5月份,全區還將有5個重點公路項目開工,使公路重點項目新開工率達到57%。
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