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天津日報:保稅區實現跨越發展18年引資200億美元
今年5月是天津保稅區建區18周年。18年跨越發展鑄就輝煌,天津保稅區正以昂揚的姿態躍上新的發展平臺。走進保稅區,走進空港物流加工區,一處處繁忙的景象讓我們強烈感受到這個區域的生機與活力,展現出開放區域發展前行的矯健步伐。經過18年的創新實踐,伴隨著空港物流加工區的快速發展,民用航空、通訊信息、裝備制造三大產業初具規模,保稅區實現了向高端化高質化高新化產業的邁進,成為具有海港、空港雙重優勢,具有保稅區和開發區雙重政策功能,綜合優勢突出的投資沃土和經濟增長點。
作為濱海新區的重要經濟功能區,保稅區堅持以項目作為發展的核心,以招商作為區域的中心,充分發揮區位優勢和政策功能,舉全區之力聚焦招商、服務招商,利用外資規模和水平不斷提高。截至目前,累計吸引合同外資200多億美元,實際利用外資近90億美元,注冊企業7000多家,其中世界500強投資項目88個。2008年,區域經濟總量、進出口總額、利用外資額分別佔濱海新區的12.4%、23.3%、29.9%。
今年前四個月,保稅區深入貫徹市委『保增長、渡難關、上水平』的要求,努力降低金融危機的不利影響,經濟總量實現了23.7%的增長速度,為濱海新區和全市經濟發展作出了積極貢獻。
龍頭項目拉動了產業鏈形成,產業鏈加速了配套項目聚集。一個個大項目、好項目帶動了保稅區民用航空、通訊信息、裝備制造三大重點產業競相發展。圍繞空客A320總裝線項目建設,美國古德裡奇、PPG、法國泰雷茲、左迪雅戈、STTS、加拿大FTG、德國漢莎、西班牙英德拉、中航工業直昇機、西飛機翼總裝等17個世界一流航空項目落戶,總投資20多億美元,涉及飛機總裝、研發、零部件制造、航空租賃、物流和服務等領域,一個國際合作與自主創新相結合的航空產業發展格局正在形成,航空產業迅速成為天津產業發展的一大亮點。科技創新園、軟件外包服務基地等科技發展平臺加快了高科技項目集聚和產業鏈條培育,中興通訊、大唐電信、威盛電子、美國CSC、德信科技、軟通動力等領先帶動項目,帶動了通訊信息產業能級的迅速提昇。同時,亞實動力、麥格納汽車模具、阿爾斯通水電設備、柳工機械、新疆特變電、天汽模、美國豪士卡、特雷克斯工程機械等30個骨乾企業相繼開工和投產,裝備制造業發展勢頭強勁。2008年,保稅區三大產業產值增長均超過60%,呈現出良好的發展態勢。預計到2015年,三大產業總產值將超過2000億元。
今晚報:天津產首架無人機上午首飛
它是一架只有4米長的明黃色無人機,它擁有3000米的飛行高度和3小時的續航能力,它叫『刀鋒』,是由坐落在本市的航天科工集團三院8357研究所自主研發的。今天上午,在山東東營,『刀鋒』首次飛上天空,並完成大負載3小時的極限測試飛行。未來10天裡,『刀鋒』還將進行多次150公裡的飛行測試。不久,『刀鋒』將執行首個任務,在空中拍攝第一張照片。
智能化程度全國居首
『刀鋒』無人機是本市航天科工集團三院8357研究所歷時5年研制而成的,成為天津的首架無人駕駛飛機。該機最大平飛速度250千米/小時,智能化程度全國居首。
今天上午,在操控人員的指揮下,『刀鋒』首次飛上天空。在整個試飛過程中飛機載荷30公斤的重量,並成功達到了最大平飛速度250千米/小時,續航時間持續了3小時,並通過了自主起飛、降落等基本性能測試,充分考驗了其性能的可靠性與穩定性,成功完成了首次大負載3小時極限測試飛行。
小個子『飛行員』體重34克
『刀鋒』是如何飛向天空的?航天科工集團三院8357研究所工程師周曉東說,『刀鋒』搭載著一個名叫『ToPilot』的絕頂聰明的小個子『飛行員』和一個地面站控制系統。『ToPilot』是一個自動駕駛儀,重34克,僅有火柴盒大小,它雖小但是可以『背』下1000個航路點(飛行坐標),在進行轉彎等復雜路線時也能做到靈活自如,並能在飛行中利用其自身的數據記錄器,記下飛行時的速度、姿態等數據,幫助進行事後分析。地面站控制系統,可以進行飛行航路點、飛機參數等各項設置。這樣,通過機身上安裝的無線設備與電腦連接後,『ToPolit』及時傳回的高度、速度、姿態等飛行數據都將在地面站控制系統中精確顯示。系統配置的兩個應急手柄還可讓研發人員在起飛、降落遇到大風等緊急情況下,對無人機進行人工操控。
人力達不到它來顯身手
此外,無人機可在許多人力無法達到或極其危險的領域大顯身手,在眾多民用領域發揮著越來越重要的作用。如搭載上專業攝像頭的無人機,可在茫茫大海中進行失事船只的人員搜救,在廣闊森林上空探測火情、在城市上空拍攝圖片等。此外,海岸線巡查、石油管線巡查、海洋污染監測等任務,該無人機也都能勝任。
每日新報:天鋼柳林西站未來天津副中心
近日,本市有很多的大型活動,在西站和天鋼柳林這兩個地區頻頻出現,十分搶眼,在最近的一次土地招商推介會上,這兩個地區又再次攜手亮相。
根據本市『一主兩副』的中心城區發展策略,未來天津將重點強化『西站地區』和『天鋼柳林地區』綜合性副中心的建設,優化布局,提昇產業功能、文化品位和宜居程度,形成新的城市發展格局。
因為西站樞紐的建設,西站地區是目前最火的一個區域,它位於主中心的西北部,子牙河、南運河、北運河、新開河在此交匯通過,生態環境優美。
地區以西站樞紐『綜合交通核』、西沽公園『生態景觀核』『雙核』為引擎,按多個多能板塊開發建設,形成集交通樞紐、商業商務、休閑娛樂、科教和創意等新興產業多種功能於一體的大型綜合性城市副中心,是天津西部的城市建設和經濟增長點。目前,該地區推出了以商業為主的項目用地,規劃用地面積在236.55公頃。
天鋼柳林地區略顯陌生,其實這塊地區位於主中心東端,為海河開發改造的上游節點,周邊多條軌道交通貫通天津中心城區及濱海新區。
地區面向國際,集商務會展、商業娛樂、創智產業及休閑居住於一體,沿河建設完成會展中心並形成一批有鮮明特色的公共、商務景觀建築,形成天津城市東部副中心的格局。地區近期推出的項目用地用途包括居住、商用,規劃用地面積在330.06公頃。
渤海早報:天津港貨物吞吐量連續兩個月回昇
記者昨天從天津港獲悉,今年4月份,天津港完成貨物吞吐量3225.3萬噸,連續兩個月實現回昇。今年一季度,天津港累計貨物吞吐量達到8503萬噸,超過青島港、廣州港,位居國內第三位。
據了解,受全球金融危機影響,1月至2月份,天津港貨物吞吐量與去年同期相比下降5.5%。隨著一批重點建設項目的實施,特別是濱海新區開發開放力度的不斷加大,天津港對原油、鐵礦石等主要貨類的運輸量不斷增加。加上國家出臺拉動內需政策,進一步刺激了內貿運輸增長,特別是內貿集裝箱的增長。統計顯示,3月份天津港內貿集裝箱吞吐量與去年同期相比增幅達到43%。天津港主體貨類之一的鐵礦石吞吐量也出現大幅度上昇,今年首季,接卸鐵礦石2292萬噸,比去年同期增長59.4%。4月天津港貨物吞吐量與去年同期相比增長2.02%;集裝箱吞吐量完成75.66萬標箱,同比增長5.3%。
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