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天津日報:天津港引入兩大強援
天津港深發展聯手『雙贏』
日前,天津港(集團)有限公司與深圳發展銀行簽署戰略合作協議,雙方將在金融服務,動產及貨權質押、抵押授信業務,業務諮詢、技術支持,市場開發、營銷推動等方面實現資源共享、優勢互補,提昇雙方在各自領域的核心競爭力,探索港口及港區內企業與銀行間的新型戰略合作關系,打造現代化的物流金融平臺。
天津港散貨交易市場有限責任公司與深圳發展銀行天津分行簽署了《電子商務交易資金監管框架合作協議》;深圳發展銀行天津分行、天津港散貨交易市場有限責任公司和俊安(天津)實業有限公司簽署了《倉儲監管協議》。深圳發展銀行股份有限公司作為國內首家股份制商業銀行,擁有較高的市場地位、健全的業務結構、強勁的創新能力,在業內保持領先優勢。此次,其與天津港集團結成戰略合作伙伴,為發揮各自優勢,共同推動港口物流金融服務邁出實質性一步,也標志著天津港拓展港口綜合服務功能取得新進展。
『牽手』大連高校 推動成果產業化
日前,天津港集團公司與大連海事大學就科研開發、人纔培養、資源共享、聯合辦學等方面建立長期穩定校企戰略合作關系達成共識,並簽署協議書。未來雙方將加強產學研結合,進一步推動學術科研成果產業化。
根據協議內容,雙方將立足於當前港口、物流行業發展熱點難點問題,聯合申報國家級有關科研課題,實現責任和風險共擔、知識產權和利益共享;建立天津港國家技術中心大連海事大學分中心,天津港通過引進、轉化、推廣及共同研發等形式,促進科技成果迅速轉化和產業化,大連海事大學利用學術、技術、信息和人纔等方面優勢,為天津港科技開發、成果轉化等提供支持;集中開展港航發展戰略與規劃、航運業相關法規與政策、港航經驗與管理、航運經濟、水上交通安全與救助打撈、物流工程與管理、航運軟科學等方面研究;依托大連海事大學交通運輸規劃與管理學科博士後流動站,建立天津港交通運輸規劃與管理學科博士後工作站。
北京日報:一季度北京市實際利用外資金額逆勢上揚
在全球經濟危機影響使全國利用外資整體下行的情況下,北京實際利用外資金額仍然逆勢上揚。記者昨日從北京市投資促進局獲悉,一季度本市實際使用外商直接投資17億美元,同比增長3.1%,其中以汽車及零配件、機電制造、生物科技等行業為首的一批億元以上大項目尤為突出。
一個月之前,北京京西重工有限公司在底特律與美國最大的零部件企業德爾福公司簽署協議,斥資1億美元『吃下』其全球汽車懸架和制動器的研發、生產系統。一旦並購獲得通過,一座大型汽車零部件生產企業將在京西崛起。
這樁並購僅是本市投資促進機構年初赴美國、歐洲等地開展的『招商之旅』收獲之一,此行中,僑興集團收購美國飛思卡爾手機芯片項目、福特公司在北京合資生產新能源汽車項目也達成初步意向。
『在國際金融危機對國際資本、技術形成影響的有利時機,我們主動出擊,成功促成一批大項目、好項目落戶北京。』市投資促進局相關負責人表示,針對汽車及零配件以及醫療器械企業的並購將成為近期重點。
數據顯示,在一季度本市全部合同外資中,本市現有的外資企業增資佔了78.7%,成為帶領整體外資增長的重要引擎。『已在京從事生產、研發或辦事處業務的跨國企業對北京了解更為深入,在當前全球流動資本紛紛觀望的情況下,這些企業往往能果斷地做出投資決定。』北京市招商引資『綠色通道』一位負責人表示。
如全球汽車廠商戴姆勒公司就在國際汽車市場一片蕭條的形勢下,與福田汽車簽下《商用車合作協議》,將在京建設一個總投資超過60億元的汽車生產基地;泰國正大集團與平谷區政府、北京銀行投資5.87億元的300萬只蛋雞現代化養殖項目也已動工興建。
專家認為,盡管金融危機給本市招商引資帶來不小挑戰,但是由於中國經濟發展前景普遍被跨國企業看好,而且北京市實施了一系列招商引資優惠政策和產業振興規劃,都成為吸引外資的重要因素。同時,各國為應對金融危機加大了貨幣投放,也給新一輪跨國投資提供了潛在動力。
與此同時,眾多外省市大項目也紛紛進駐北京。據統計,一季度北京經濟技術開發區引進內資同比增長505%;順義區一季度共引進項目72個,協議引資金額217.3億元,同比增長32%;昌平區引進的40家新企業中,內資企業達到36家。『北京作為國內最具經濟影響力的城市,一直是國內資本投資的重點,而目前國內流動資本的規模正不斷擴大。』市投促局一位負責人表示,今後本市投資促進機構將在著力吸引國外資本的同時,加大吸引內資的力度。
河北日報:河北省家電下鄉產品銷售額突破一億元
自2月27日家電下鄉正式啟動以來,我省家電下鄉推廣工作進展順利。截至5月3日,全省家電下鄉產品銷售突破1億元,達1.44億元,銷售額在全國第三批省份中列第2位。全省11個設區市中家電下鄉產品銷售排名前六位的是:石家莊、保定、唐山、滄州、邢臺、承德。家電下鄉產品銷售呈逐步昇溫、穩定上昇趨勢。
同時,我省家電下鄉財政補貼工作也在全面實施,中央財政預撥和我省配套的4.2億元補貼資金已於今年3月份全部下達到縣級財政部門。各級財政部門積極備案、認真審核、及時兌付補貼資金。有的地方還成立了相關機構,審核、兌付同時完成,為農民提供方便。
遼寧日報:大連船舶重工集團4個月交工9艘船
4月28日,是大連船舶重工集團值得慶祝的日子,他們為招商局能源運輸股份有限公司在國內建造的第一艘30萬噸原油船(15號船)正式命名交工。至此,大船重工集團前四個月已實現交工船舶9艘。這為該集團全年完成工業總產值、銷售收入雙超200億元,交工船舶超400萬載重噸,提前一年實現『十一五』規劃目標奠定了堅實基礎。
為積極應對金融海嘯給造船業帶來的不利影響,大船重工集團年初便提出應對危機的『十大舉措』,並在產品質量、精細生產、節能降耗等方面展開了一系列卓有成效的攻堅行動。前三個月大船重工集團完成工業總產值、工業增加值、銷售收入同比分別增長43.4%、45.7%、58.4%,同時還在海洋工程產品承接合同訂單上實現了新突破。
大船重工集團首先把目光瞄向提昇產品質量上。為此,他們穩步提昇各系列船的施工質量。在參加30萬噸15號船試航結束之後,招商局能源運輸股份有限公司副總經理黃少傑感慨道:『大船重工目前的產品建造質量與招商局在日本建造的船舶相比,施工質量、整體狀態毫不遜色! 』
加強策劃,實現完整性新突破,大船重工集團在造15號船之初便給自己立下『軍令狀』。於是在航海前,鍋爐、淨油機、主機等設備一次性100%交驗通過;提前12天結束所有動火施工項目,進入交船狀態;通過工藝改進和創新,一舉實現了壓載艙試航前、試航中對地面等部位的『零』損壞,達到系列船完工時的最好狀態。
推進總組完整性和技術創新,實現節能降耗,是大船重工集團今年的兩大重點工作。在30萬噸15號船的建造過程中,他們采用定位焊接技術,成功實現了減少碼板使用量的預期目標;經過加大三維全站儀的使用,使塢內分段找正、淨荒時間縮短了,合龍速度提高了。
他們大膽探索新的生產組織方式。在15號船航海前,將施工進程細分成三階段,既縮短了施工時間,又大大提高了美觀造船的水平。據介紹,在15號船整個試航過程中,大船重工集團在試航人員首次減少30%的前提下,全部任務如期、按計劃一次報驗100%完成,成功實現了系列船的新突破。
大眾日報:淄礦斥資10億闢出一片新天地
近日,山東淄博礦業集團新項目建設捷報頻傳:貴州糯東礦井、雲南新吉克礦井、內蒙古楊家村礦井一季度分別完成進尺830米、 950米和1350米,許廠礦洗選技改項目、亭南煤業公司地面永久瓦斯抽采泵站及瓦斯發電站等工程提前開工;內蒙古油坊壕礦井、陝西高家堡礦井各項手續辦理進展順利……自年初開始,淄礦計劃完成基本建設投資10.2億元,通過重點項目建設,積極應對金融危機帶來的衝擊,力爭實現『彎道超車』。
去年金融危機的苗頭剛開始顯現,淄博礦業集團就制定了『危中尋機』大計。淄礦集團黨委書記、董事長馬厚亮告訴記者,他們抓住原材料降價等有利條件,『危中借機』加快新項目推進。第二條日產5000噸熟料生產線和配套的餘熱發電項目投入運營;年設計生產能力500萬噸的內蒙古雙欣礦業公司楊家村礦井開工建設……去年完成基本建設投資89012萬元。
淄礦集團緊緊抓住國家拉動內需和生產性材料價格下行的有利時機,按照『在建項目抓推進、籌建項目抓落地、儲備項目抓突破』的總體思路,突出抓好重點項目建設。對雲南、貴州、內蒙古等省份的在建項目倒排工期,加快推進;對陝西、內蒙古及省內的籌建項目充分利用國家和各省區以基本建設擴內需保增長的有利時機,爭取早日列入規劃,及早開工建設;加強煤基碳素材料和藍寶石晶體等新項目的深度調研,力爭盡快取得實質性突破。一個布局更加合理、結構更加優化、實力更加雄厚的新淄礦呼之欲出。
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