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菲亞特打造汽車大集團的勃勃野心再次萌動。9年前,通用汽車和菲亞特汽車達成協議,通用以股權交換的方式購買菲亞特20%的股份;4年前,因菲亞特經營狀況不佳,通用表示向菲亞特支付15億美元作為交換條件放棄收購菲亞特的股份;而眼下,菲亞特不僅與克萊斯勒達成戰略聯盟,還有意收購通用的歐洲業務。
整合克萊斯勒:『低端』吃『高端』?
與菲亞特集團建立全球戰略聯盟,成立一家『充滿活力』的新公司成為克萊斯勒的『重生路徑』。但為什麼克萊斯勒選擇菲亞特作為合作伙伴?雙方將怎樣整合業務?
克萊斯勒亞太業務首席執行官柯安哲5月4日接受記者采訪時解釋,『在30至60天的破產保護程序期內,大部分員工和生產工廠等優質資產將轉移到新公司,剝離的是債務。這個程序的關鍵點是要有一個更健康的資產負債表。目前,95%的債權人已經作出讓步。』
柯安哲進一步分析:『克萊斯勒的大型車、高端產品是強項;而菲亞特在小型車、柴油車項目上有優勢,兩家企業的產品有很好的互補性,幾乎沒有直接競爭的產品。』
據柯安哲介紹,目前菲亞特和克萊斯勒的業務整合從北美地區開始。菲亞特將利用在克萊斯勒北美的制造平臺、銷售網絡,生產更環保、節能的產品線。此外,通用汽車金融服務公司(GMAC)將為兩家企業整合後開展的新業務提供貸款支持。『GMAC已經得到政府的資助,是一個銀行性的金融機構。是否會對美國市場以外的業務提供支持,還在討論中。』柯安哲說。
至於雙方結盟後是否會進一步整合歐洲、亞太市場的業務,柯安哲表示,『談論還為時過早。』
相中通用業務:巨擘野心畢現
菲亞特的野心不小。據美國媒體報道,菲亞特集團5月3日證實,正在與美國通用汽車公司就收購通用歐洲業務進行談判,其目標是打造一個囊括菲亞特、克萊斯勒和通用歐洲業務在內的歐洲汽車巨擘。
菲亞特集團在一份聲明中宣布,將在未來數周內評估將該集團汽車部門(包括持有的克萊斯勒股權)與通用汽車歐洲業務進行合並的可行性,並可能將合並後的新公司從菲亞特集團剝離並推動其上市。預計新公司年營業收入將達到800億歐元(約合1050億美元),年銷量達600萬至700萬輛。
菲亞特集團首席執行官塞爾吉奧·馬爾基翁內日前表示或將收購德國歐寶,並將在近日與德國政府官員就收購歐寶一事舉行磋商。菲亞特集團汽車部門主要包括菲亞特、阿爾法·羅密歐、法拉利等品牌。通用汽車歐洲業務主要包括德國歐寶、瑞典薩博以及英國沃克斯豪爾等品牌。
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菲亞特經營狀況甚佳嗎?有此等財力和魄力。