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3月25日零時起,國家發改委將汽、柴油價格每噸分別提高290元和180元,但此後批發市場上的汽、柴油價格上漲幅度卻遠超這個數字,達到每噸500元以上。
業內人士昨日在接受晨報記者采訪時稱,自上月25日調價至今,國際3種原油價格日均變動幅度均超過4%,按照國家發改委公布的新成品油定價機制,本月成品油價格有了再次上調的可能。
批發價經常變動
『柴油批發價已經超過5000元,汽油則達到6000元左右,這一段時間一直在漲。』昨日本市一加油站負責人表示,從上月25日起,成品油批發價經常變動,『數天就上漲一次』。
據了解,在成品油出廠—批發—零售這三個環節中,目前我國成品油新定價機制只對『出廠』和『零售』兩個價格作出規定,因此批發價只要不超過最高零售價,價格上漲就不會受到約束。
然而在一些加油站特別是民營加油站看來,批發價上漲就意味著直接增加了進油的成本,壓縮了利潤空間。相關人士表示,上月成品油調價後,不少加油站並未漲到零售最高限價,『批發價不斷上漲,進一步壓縮了部分促銷加油站的促銷空間』。
零售價有漲有跌
由於成品油需求並沒有出現明顯增長,上海成品油零售價格暫時未受到影響:和前一段時間相比,目前只有部分加油站對油價進行微調,且有漲有跌。
據了解,滬太路上一家中石油加油站上周93號汽油價格為每昇5.14元,昨日降至每昇4.99元。而位於萬航渡路上的民營加油站——華江加油站,上周四90號汽油價格為4.58元,昨日則小降至每昇4.55元。
當然除了降低油價外,也有加油站悄然漲價:上周,中石化安順路加油站曾進行促銷活動,90號汽油價格為每昇4.6元,昨日則恢復到每昇4.73元。
可能還會考慮經濟形勢
上月26日,國家發改委副主任彭森在接受新華社記者采訪時曾表示,根據新的價格形成辦法,國際油價連續20天日均漲幅或跌幅超過4%,就應考慮對國內成品油價格進行調整。
東方油氣網首席分析師鍾健透露,截至昨日,距離國家發改委3月25日的調價已過去20天,而在這20天的時間內,國際3種原油價格日均變動幅度均超過了4%以上。按照國家發改委公布的新成品油定價機制,成品油再次漲價的條件已初步形成。
鍾健同時強調,成品油價格最終是否上調,國家發改委還會考慮經濟形勢等各種因素,『現在只是有了一個「可能」而已』。
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爲什麼國際原油漲的時候國內漲價,跌的時候怎麼不見降價!!????這是爲什麼呢