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受昨晚倫鋁下跌影響,今日國內滬鋁跳空低開,早盤橫盤整理。主力合約0906低開110點以12685元/噸開盤,早盤橫盤整理,截止中午休市,受周邊市場影響,滬鋁尾盤縮減跌勢,下跌15點,收於12780元/噸,跌幅0.12%,成交量78910手,持倉減少3532手至113492手。
技術上,均線系統趨於平穩,前期漲勢有所回落。鋁價目前向前期箱體上沿回落,下方支橕力度較大。
日內倫鋁電子盤小幅回昇、原油上揚縮減國內鋁市跌勢。
庫存方面,截止到3月27日庫存增加14925噸至3471025噸,庫存增加是壓制鋁價大幅上揚的『殺手?』。上周上期所庫存減少27920噸至141965噸。
需求方面:鋁的消費主要集中在建築業和汽車業上,其中建築業耗鋁佔全國鋁消費的33%,其次是汽車工業佔24%。從汽車行業來看,2009年汽車產量可能超過1000萬輛,但是也不會超過很多,可能在1040-1050萬輛,增速不到10%,這樣的情況還算是比較理想的。按照每輛汽車耗鋁量113公斤計算,2009年整個汽車工業耗鋁量也就是在113萬噸的水平。還不足我國2008年鋁消費總量的12%。
在目前的經濟形勢下,有色金屬下游消費主要行業在短期內並沒有出現明顯增長的跡象,電力和汽車業的發展對有色金屬價格的帶動作用有限,而房地產市場能否復蘇還要進一步觀察,我們認為在消費沒有有效啟動的情況下,有色金屬行業的供應過剩局面將繼續維持。
現貨市場方面,上海現貨鋁價較期鋁抗跌,成交價與昨日相當,市面開始流通少量進口鋁,商家報價13980-13420元區間,成交情況不如昨日,無錫市場流通貨源增多,成交價與上海市場相當。目前現貨鋁昇水支橕國內鋁市抗跌。
GSJBW周二稱,估計2009年和2010年,全球鋁市料分別過剩788000噸和224000噸,且稱通過數據模型顯示,在2011年料呈現供需平衡狀態,但著需要產商大幅減產,全球鋁產能需要減產20%以上,可見鋁市過剩較為嚴重,後期繼續打壓鋁市。
國內國外倫鋁目前都從前期一波反彈行情中轉為震蕩整理,昨晚國外倫鋁又跌破1400關口,可見鋁市需求及供應過剩格局始終壓制鋁價反彈高度,昨日國內滬鋁低開橫盤整理,前期的漲勢告一段落,預計受昨晚周邊市場打壓,今日國內鋁市早盤低開之後維持震蕩回落走勢,注意移倉換月風險。投資者宜多觀望少動,等待方向明朗再擇機進場。
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