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與其他重組概念股的無量漲停表現不同,東安黑豹(600760)公布重組方案後遭遇『見光死』,並連續3個交易日大跌,跌幅近20%。業內人士分析,主要是其擬注入的資產不被看好。
3月11日,停牌了一個月的東安黑豹公布了定向增發購買資產的交易預案並復牌交易,出乎市場預料的是,與之前被連續爆炒的情況不同,當天該股雖以漲停價開盤,但僅過17分鍾,漲停板便被洶湧賣盤衝開,隨後一路下跌,收盤時較停牌前下跌了0.95%。此後的兩個交易日,該股仍難改頹勢,分別下跌了7.46%和3.31%。統計顯示,較復牌當日的漲停價,東安黑豹3個交易日下跌了19.44%;而較復牌前該股也下跌了11.4%,徹底打破了資產注入股價不敗的神話。此外,東安黑豹復牌後的3個交易日,總換手率超過了40%,這意味著大量前期介入的資金已瘋狂出逃。
對此,一位不願透露姓名的私募人士指出,東安黑豹復牌後的走勢在情理之中。『如果方案好,就沒人願意拋了。』他表示,雖然東安黑豹將此次資產注入美其名曰為『打造中航工業旗下專用車業務平臺』,但從重組方案看,擬注入的資產盈利能力一般。
根據重組方案,公司擬以4.29元/股的價格向中航工業全資子公司——中航投資和金城集團非公開發行不超過7200萬股,購買金城集團持有的安徽開樂35%股權、柳州乘龍37.47%股權、上海航空特種車輛有限責任公司100%股權、金城專用車零部件制造事業部相關的資產和負債,以及中航投資持有的安徽開樂專用車輛股份有限公司16%股權與柳州乘龍專用車有限公司13.53%股權;資產預估值約為29729.4萬元。
國元證券分析師在研究了東安黑豹重組方案後表示,此次公司擬注入的近3億元淨資產,實現的淨利潤僅2000萬元左右,攤薄到每股收益僅有7分錢,因此短期內難以提振公司業績。
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