據中國汽車工業協會統計，二月份，我國汽車產銷量均超過80萬輛，結束了自2008年7月以來月產銷連續低於80萬輛的局面，汽車市場開始回暖。同時，汽車庫存創下了兩年來最低水平。在十大汽車集團中，北汽和比亞迪銷量環比增幅居前，而廣汽呈現下降。

　　三大汽車公司繼續領跑

　　數據顯示，今年2月，我國生產汽車80.79萬輛，環比增長22.96%，同比增長23.08%；銷售82.76萬輛，環比增長12.43%，同比增長24.72%。2月份，全國汽車產銷率達到102.43%，行業庫存創兩年以來的新低。

　　2月份，汽車銷量前十位依次為上汽、一汽、東風、長安、北汽、廣汽、奇瑞、比亞迪、華晨和吉利。上述十家企業共銷售汽車68.82萬輛，佔汽車銷售總量的83%。與上月相比，只有廣汽呈明顯下降，其他企業均呈不同程度增長，其中北汽和比亞迪增幅居前列，分別增長了34.58%和20.12%。

　　國信證券的報告指出，2月車市特點是乘用車繼續放量，但結構性增長特征仍然顯著。

　　從1-2月乘用車市場增長情況看，1.6昇及以下的乘用車銷售增長18.78%，市場份額上昇了7.71個百分點；交叉型乘用車在上月高速增長的基礎上仍出現3.57%的增長，發展勢頭依舊迅猛。此外，2月自主品牌轎車表現良好，市場佔有率進一步提高，達31%，比1月提高了1個多百分點。銷售前十名轎車品牌中，自主品牌有四個，分別是F3、QQ、夏利和自由艦，比上月新進入了夏利和自由艦兩個品牌。

　　不過，佔比達三成的中高排量乘用車市場表現卻不盡如人意。1-2月1.6昇到2.0昇的乘用車銷售同比下降了17.32%，市場份額下降了5.28個百分點，在一定程度上制約了汽車總量的增長水平。

　　商用車銷量環比增七成

　　中國汽車工業協會統計助理秘書長朱一平介紹，由於國家對商用車的政策力度明顯不如乘用車，盡管受有效工作日增加、無冰雪災害和2月存在恢復性購買增多等因素，但並沒有根本改變行業不景氣的狀況。

　　據統計，今年2月，我國生產商用車21.66萬輛，環比增長63.88%，同比增長17.17%；銷售22.03萬輛，環比增長75.54%，同比增長26.09%。商用車銷量排名前十位企業依次為：北汽福田、東風、一汽、江淮、重慶長安、金杯股份、重汽、凱馬、上汽通用五菱和江鈴。與上月相比，上述十家企業均呈現較快增長，其中福田、東風、一汽、江淮和重汽增速尤為迅猛。2月，上述十家企業共銷售商用車15.64萬輛，佔商用車銷售總量的71%。

　　雖然2月有所增長，但1-2月累計銷量仍出現下滑。今年前兩個月，商用車產銷34.87萬輛和34.57萬輛，同比下降13.15%和6.94%。除貨車增長外，其他車型均出現較大幅度的下降，其中半掛牽引車下降了79.73%，客車(含底盤)下降26%。