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前一交易日還大跌5%的中遠航運(600428),昨日卻放量漲停。與此同時,該股的認股權證中遠CWB1(580018)也大漲16.95%,被封於漲停板上。而這一切主要源於國際航運需求出現回暖跡象。
昨日,小幅低開的中遠航運起初並未引起市場的關注,在低位橫盤了15分鍾後,股價纔開始穩步攀昇。然而在更多的時間內,中遠航運的漲幅卻一直被資金『壓制』在6%之下,這一情況基本維持了3個小時。然而,在接近14點時,轉機出現了。由於大量買盤的出現,中遠航運迅速被拉高至漲停,並被大買單封死。一直尾隨中遠航運上漲的中遠CWB1,漲幅一直高於正股,在中遠航運還沒漲停之前,該權證的漲幅已經接近10%。而在正股中遠航運漲停後,中遠CWB1更是一路揚昇,直至漲停。
作為一只航運類股票,中遠航運近期以來的走勢不甚樂觀,從2月16日開始的回落走勢,讓股價從最高的10.85元下跌至3月3日最低的7.27元,12個交易日內跌幅高達33%。經過一輪整理後,中遠航運在最近又開始有所回暖。而近期波羅的海乾散貨航運指數(BDI)創5個月高點,顯示國際航運需求有回暖跡象,這給了市場各方資金買入並推高航運類股票的機會。
雖然中遠航運近期走勢較為強勁,但中金公司還是謹慎看待該股的走勢,其最新的研究報告指出,由於中遠航運目前估值過高,2009年市盈率為16倍,市淨率為2.5倍,且存在業績風險,從『審慎推薦』下調評級至『中性』。
業內分析人士也表示,中遠航運與權證昨日的漲停更多的是市場行為,並不能代表是整個行業出現向好的拐點。同時,不排除有部分游資為炒作其權證獲取更大利益,而使用『圍魏救趙』的計謀。
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