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發達國家既是金融危機的發源地,也因金融危機而受到沈重打擊。而中國等新興發展中國家的整體經濟實力呈上昇之勢,並成為全球經濟早日復蘇的重要希望。危機也讓國際社會充分認識到,廣大發展中國家必須在國際經濟和金融領域擁有更大的代表權和發言權。
在內懮外患的背景之下,國家在去年年底出臺了4萬億元的龐大投資拉動內需計劃之後,根據全球經濟危機對我國行業經濟影響程度的不同,根據各個行業經濟對拉動內需程度的不同,根據產業發展對我國經濟發展輕重緩急程度的不同,優選出鋼鐵、汽車、船舶、石化、紡織、輕工、有色金屬、裝備制造、電子信息以及物流業這十大產業作為我國產業經濟振興規劃的首選。力圖通過國家政策的扶持和資本的大量投入,帶動十大產業的全面振興,從而帶動我國經濟由外向型經濟向內需型經濟的全面轉型。
單單從選出來的這十大產業來看,國家在選擇時是經過深思熟慮的。這十個產業,如鋼鐵、汽車、船舶、裝備制造是我國國民經濟的支柱產業,而石化、有色金屬、電子信息則是極為重要的戰略性產業,另外,如紡織、輕工、物流業是重要的民生產業,僅紡織和輕工的食品、造紙、家具、家電、皮革、日化等部分行業,相當的產值就來源於農副產品深加工業,涉及到3億農民的切身利益,吸納進城務工人員近6000萬。這些產業在我國國民經濟發展中的地位舉足輕重。其中九個產業的工業增加值佔我國全部工業增加值的比重接近80 %,佔GDP的比重達到1/3,規模以上企業上繳稅金約佔我國稅收收入的40%,直接從業人員約佔全國城鎮單位就業人數的30%。我們可以毫不諱言的說,如果這十大產業能夠按照我們預想的振興規劃得以順利實施,中國經濟將會步入新的良性發展循環。
這一輪調整過程中會新成長出一批行業和領域,類似新能源這樣的行業和領域會以更快的速度成長起來,這裡面包含投資機會。另外一類是傳統行業的改造昇級,行業的整合並購重組,這個過程中一些行業的龍頭企業和發生變化的企業也是投資的機會。在金融股主導市場補漲旗幟之後,類似中國遠洋601919這樣的前期綜合漲幅偏小,且在60日均線獲得明顯支橕的品種或具備一定的安全邊際。公司通過其下屬各子公司為國際和國內客戶提供涵蓋整個航運價值鏈的集裝箱航運、碼頭、集裝箱租賃和物流服務。公司的船隊在總運力方面,在我國集裝箱航運公司中排名前列。
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