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濟南鋼鐵(600022,收盤價7.22元)昨日成為鋼鐵板塊的奇兵,午後超過百萬股的大單迅速將濟南鋼鐵股價拉昇至漲停板,成為昨日鋼鐵板塊中惟一漲停的個股,到底是什麼原因讓濟南鋼鐵領漲鋼鐵板塊?市場人士紛紛猜測,高送配即將推出的傳聞或許是推昇濟南鋼鐵漲停的主因。
昨日西飛國際(000768,收盤價22.20元)創史上最大轉股紀錄,激起投資者對高送配題材的追逐熱情,近兩個交易日的區間振幅達到驚人的26.78%;深圳惠程(002168,收盤價21.30元)年報分配方案10轉10派3元公布後,也是非常強勢,已經連續報收3個漲停。
濟南鋼鐵的年報預定在本周六公布,炒作可能會在年報出爐前開始進行。
高分紅或可延續
昨日市場瘋傳濟南鋼鐵或許將成為鋼鐵業今年首家2008年報高送配的個股。傳聞目前不能確定,懸念即將在本周六揭曉。
宏源證券行業分析師閔丹在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示,鋼鐵行業是具有高分紅特點的周期性行業,行業分紅率一直處於各行業的領先水平。其中,濟南鋼鐵的分紅率又高居行業的前列,今年高分紅或可延續。
翻開濟南鋼鐵分紅歷史可以看到,濟南鋼鐵上市後每年都會以高分紅回報股東。2004年年報實施每10股派5元,2005年年報實施10送1轉1派4元,2006年10送1轉1派3元,2007年每10股派6元。閔丹稱,濟南鋼鐵上市後的年平均分紅率為47.88%。
記者致電公司,證券部工作人員也表示,高分紅回饋股東是公司一直堅持的理念,今年公司也會視業績情況決定是否分紅,但如何分配還需董事會決定。
業績下滑幅度不大
公司3季報顯示,淨利潤同比增長46.29%。根據相關規定,年報業績同比下降50%以上的上市公司需提前公告業績下降的幅度,比如柳鋼股份預計年報淨利潤下降98%左右,太鋼不鏽預計年報下降約72%,濟南鋼鐵在年報發布前並未有業績大幅下滑的公告。
閔丹認為,去年4季度濟南鋼鐵的產能最低降至75%,其訂單數量還是相對穩定的。目前,公司去庫存化生產模式,已基本消耗掉去年高價位買入的鐵礦石等原材料,2008年業績下降幅度應該不大。
閔丹同時指出,公司訂單較為飽滿,可保證公司半年的產量保持穩定。公司產能也從最低點恢復到95%左右,雖然目前鋼材價格在底部徘徊,但有大幅下挫後的鐵礦石價格,公司毛利率能得到支橕。
業內人士認為,濟南鋼鐵經過昨日大漲後,投資者不宜再追高,後市可逢低關注。
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