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昨天,記者從中國石化集團第四建設公司獲悉,在天津100萬噸/年乙烯及配套項目建設中,該公司簽訂乙烯工程項目合同總額達8.61億元。其中一套乙烯裝置合同額為5.358億元,合同內鋼結構工程量、單筆合同額均創企業歷史紀錄。他們依靠技術實力和施工質量,先後承擔了100萬噸/年乙烯裝置、65萬噸裂解汽油加氫裝置、35萬噸/年苯酚丙酮裝置、30萬噸/年LLDPE裝置等建設工程。截至目前,該公司乙烯工程建設進展順利,其主工程乙烯裝置將於今年6月份建成並投產。
在加緊項目建設中,該公司將天津100萬噸/年乙烯及配套項目建設定位於事關中國石化事業的發展,事關天津濱海新區的發展,事關企業擴大『鐵軍』知名度的重點工程,從工程建設、物資安排、精兵良將等方面,都做了精心安排和周密部署,並確立了站在高起點、達到高水平的工程建設目標。面對乙烯項目工程量大、施工工期短,超長周期設備到貨晚,裝置工藝復雜、施工技術難度大等系列困難,他們制定了相應的對策和措施。如針對工程設計總體統籌考慮,抓住關鍵路徑,進行合理交叉作業,優化施工方案,提高資源使用效率。針對大機組到貨較晚、安裝精度要求高、附屬管道口徑大、設備無應力配管等難點,要求各專業施工隊伍以此為主線,進行合理部署。通過及時調整施工計劃,保證了工程進度。為確保工程質量,中國石化集團第四建設公司還推行了『首件樣板制』,切實落實項目施工創優計劃,確保履行合同承諾。2008年,在由業主和監理部門組織的質量首件樣板工程檢驗中,乙烯項目工程部獲7個首件樣板,其中3個被天津石化公司樹為樣板工程。據統計,截至目前,該公司承建的各裝置土建工程主體全部完成,安裝工程已經全面展開。累計完成土方開挖605979立方米,設備安裝95臺,工藝管線預制5KM等,工程質量優良率達95%以上,一次焊接合格率達98%以上,實現230多萬安全人工時等項管理目標。
北京日報:北京市高速總裡程將突破900公裡記者昨天從首發集團獲悉,今年本市將有西六環、京承三期、京包高速山區段三條高速公路建成通車,總裡程108公裡。屆時,北京投入運營的高速公路將突破900公裡。與此同時,高速公路電子收費加快推行,速通標簽將采取多種方式吸引更多車主不停車收費,從而有效緩解收費區擁堵。
記者了解到,隨著38.3公裡的西六環(良鄉至寨口段)建成通車,全長190公裡的六環路將全環通車,成為國內最長的城市環路,充分發揮連通北京市郊衛星城鎮和疏導市際過境交通的重要功能;
京承三期則將與此前開通的京承一期、京承二期貫通運營,形成總長近132公裡快捷通道,這將是本市最長的一條放射線高速公路,為北部城區車輛快速進出京提供便利。京承三期通車後,北京市民到承德的車程將由過去5個多小時縮短為2個多小時;
京包高速山區段(南澗路至德勝口段)長約6.7公裡,為京包高速施工難度最大的區段,今年通車後,京包高速車輛可從六環路直達市界,充分發揮北部地區貨運通道的功能,有效緩解八達嶺高速交通擁堵。
一批新規劃的高速路項目也將在今年積極推進前期准備工作。如京包高速(五環—六環)年內將完成投資30%;京開高速(辛立村至市界段)、京臺(臺灣)高速北京段年內各完成投資10%。這三條高速公路建設裡程分別為20公裡、9公裡和27公裡。
據透露,京臺高速北京段即此前規劃的京津第三通道,將與京津高速一樣建成雙向8車道,線路走向位於現有京津塘高速西側,與京津塘高速東側的京津高速遙相呼應。不過,京津第三通道並不直接進入天津市區,而是向南延伸直奔濟南方向,成為京臺高速的重要組成部分。
京石第二通道為緩解現有京石高速的交通壓力而規劃,預計為雙向6車道,起點在門頭溝區108國道附近,經房山區至北京市界,全長60公裡。如果前期工作順利,這條新高速有望在2010年開工、2012年建成,成為推進京津冀地區經濟一體化的交通要道。
另外,本市還將規劃建設密雲直通河北涿州的密涿高速北京段,在北京東北至東南區域形成六環外又一段弧狀高速,建成後將使大慶至廣州高速的車輛不必再經北京六環路過境。
高速公路網絡化運營和機動車規模持續攀昇,要求北京高速電子收費加快發展步伐。目前,全市可以不停車收費的速通電子標簽已經發售5萬張,但ETC(不停車收費)車道仍未充分利用。要明顯緩解收費區擁堵,還有賴於速通標簽的規模化應用,也只有當使用量達到一定規模時,更低成本的目標纔能實現。
首發集團董事長郭普金透露,在引導車主接受電子付費方式的同時,擬采取多種吸引客戶的措施,增加速通標簽發售量,力爭3至5年內速通標簽客戶達到50萬,電子收費比例能夠佔到總交通量的50%。
與此相配套,本市高速公路將繼續擴大ETC車道規模,今年再建100條,力爭用2年時間,使所有收費站點開通ETC車道,充分發揮不停車收費快速便捷的優勢。今年上半年,速通卡將實現銀行櫃員機和多媒體終端自助查詢、充值續費功能,首發還將與金融機構和相關單位合作代理速通卡發行和充值續費業務,最大限度方便車主使用。
今年擬通車的三條高速:
六環路良鄉至寨口段38.3公裡
京包高速南澗路至德勝口段6.7公裡
京承三期沙峪溝至市界段62.7公裡
解放日報:上海去年房價同比漲5.9%累計環比降1.7%
對於市民最關心的房價問題,上海市統計局日前發布的《2008年上海市國民經濟和社會發展統計公報》顯示,去年本市房屋銷售價格同比漲5.9%,全年累計環比降1.7%。
根據公報,去年全年,本市新建房銷售價格水平上漲5.3%,全年累計環比下降1.6%。
在新建房銷售價格中,新建住宅銷售價格水平比上年上漲5.7%,全年累計環比下降1.9%。全年房屋租賃價格水平比上年上漲4.6%。
去年,本市全年完成房地產開發投資1366.87億元,比上年增長4.5%;商品房施工面積10390.67萬平方米,下降3.5%;竣工面積2475.04萬平方米,下降26.8%;銷售面積2296.12萬平方米,下降37.9%。其中,商品住宅銷售面積1965.86萬平方米,下降40.1%。全年商品房銷售額1895.45億元,比上年下降38.6%。其中,商品住宅銷售額1608.47億元,下降40.6%。全年存量房成交過戶面積1413.41萬平方米,比上年下降29.1%。
公報還顯示,上海居民居住條件和居住環境進一步改善。全年竣工新建居住區配套公建設施265.6萬平方米。舊區改造繼續推進。全年拆除住宅建築面積753.7萬平方米,動遷居民5.13萬戶;完成舊住房綜合改造1220萬平方米。至去年末,城鎮居民人均住房建築面積33.4平方米,人均住房居住面積16.9平方米。居民住房成套率達到95.2%。
重慶日報:4.18億元用於保障性安居工程2萬多戶家庭將受益為擴大內需、拉動經濟增長,去年底中央緊急安排新增預算內投資1000億元。在這1000億元『總盤子』中,我市共爭取到42.81億元。這筆錢如何用?記者昨日從有關部門獲悉,4.18億元已開始投入保障性安居工程的建設中,預計我市將有2萬多戶家庭受益。
2.5萬戶家庭將住新廉租房
據介紹,此次新增中央投資主要投向六大方面。其中,4.18億元用於保障性安居工程。市發改委相關負責人稱,包括廉租住房、采煤沈陷區治理、煤礦棚戶區改造等3個專項在內,預計總投資將達到14.98億元,而在新增中央投資計劃下達前,我市已累計完成投資4億元。
該負責人表示,這批項目有助於加大我市保障性住房的供應力度。其中,城鎮低收入住房困難家庭,將成為此次新增中央投資最大的受益者之一。
按照項目規劃,我市將有37個區縣的79個廉租住房項目獲得新增投資,預計建成2.5萬套、120.54萬平方米的住房。市發改委稱,目前,已建成廉租房0.6萬套、29.19萬平方米,其餘1.9萬套正在加快建設。
據介紹,這批廉租房建成後,將以實物配租的方式解決約2.5萬戶雙困家庭住房問題。2008年,我市已實現對全市雙困家庭的應保盡保。今年,我市廉租住房保障范圍,將向低收入住房困難家庭逐步擴大。
老工礦棚戶區獲新生
萬盛南桐工礦棚戶區從上世紀30年代開始逐漸形成,分布范圍廣、居住戶數多、人口數量大,涉及2鎮2街15個社區的13萬戶家庭。棚戶區內房屋破損嚴重,居住環境惡劣,安全隱患突出,且大多遠離主城區,居民生活困難。
市發改委稱,煤礦棚戶區改造,主要建設區域內學校、醫院、道路、市政管網、綠化等公益設施。對此,我市計劃按照政府主導、企業參與、社會共建的方式,用3年左右時間完成南桐、天府、松藻、永榮、中梁山等五大礦區棚戶區改造。目前已全面啟動萬盛棚戶區70萬平方米改造工程,正在加快推進其餘煤礦棚戶區項目前期工作,力爭上半年啟動實施。
此次新增中央投資的采煤沈陷區治理包含萬盛南桐礦區、天府礦區2個項目。有關負責人表示,采煤沈陷區的治理,預計將完成住宅建築面積30萬平方米,安置當地居民4981戶,補貼維修加固住宅67萬平方米,新建學校、幼兒園等配套建築面積6萬平方米,建設城鄉居民生活供水設施,加固維修部分受破壞的醫院、道路等。上述2個沈陷區治理項目已於1月啟動。
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