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中國鋼鐵行業在2008年經歷了一次驚險的『過山車』。上半年鋼價一路狂飆,粗鋼、生鐵、鋼材日產量在6月底達到了歷史頂峰,7月份卻突然開始直線下降,沸點驟然降至冰點,鋼價下跌、出口受阻,鋼廠紛紛減產,行業開始大面積虧損。昨日海關最新數據顯示,2008年全年累計出口鋼鐵5923萬噸,同比下降5.5%,為近7年來首次下降。業內專家預計,今年出口仍將大幅下挫,將減少2000萬噸左右,下降幅度達到30%。
全球需求萎靡致7年出口首降
海關昨日的最新數據顯示,2008年12月份我國出口鋼材317萬噸,比11月份回昇22萬噸,與去年12月份相比下降33.73%。2008年全年累計出口5923萬噸,同比下降5.5%。
『全年出口數據顯示同比下降,主要還是2008年下半年開始全球經濟形勢的惡化,導致全球鋼鐵需求的大幅下降,下降的幅度已經超過了2008年上半年的增長。』北京鋼聯麥迪資訊總監徐向春向記者表示,『這是鋼材出口量7年來首次下降』。
從2001年起,我國鋼鐵業連續高速增長,年均增幅超過20%。我國出口鋼鐵也是每年保持穩定的增長。2008年7月開始,全球房地產銷售低迷、汽車滯銷,導致鋼鐵需求大幅下滑,鋼價持續走低。我國鋼鐵出口開始出現大幅下降。
2008年12月份我國進口鋼材93萬噸,較11月份下降9.7%,與上年同比下降30.33%;全年累計進口1543萬噸,同比下降8.6%。
『在進口鋼鐵方面,我們近幾年來一直在逐年減少。但是從今年初開始,低價鋼鐵進口反而出現抬頭的跡象。』徐向春表示。
明年出口將下降30%國內市場仍不樂觀
『今年全球鋼鐵行業的前景仍不好,因為全球經濟今年難以復蘇。預計我國今年的鋼材出口將減少2000萬噸,同比將下降30%左右。』徐向春認為。
摩根大通中國證券市場部董事總經理兼主席李晶表示,2009年鋼鐵出口市場依然疲弱。原因在於,主要的出口市場如韓國和中東需求走弱,並且有可能轉向其他更有價格優勢的生產商,這都將進一步對我國的鋼鐵出口產生不利影響。
『鋼材出口佔到了我國鋼材全年產量13%的份額,所以出口的大幅下降也將直接導致國內鋼鐵市場、鋼材市場同樣不樂觀。』聯合金屬張平向記者表示。
李晶表示,盡管中國的經濟刺激方案預期將在未來兩年內產生可觀的建築鋼材需求,但基建項目的鋼材消費強度仍不如物業開發。同時,對於滿足低收入者的住房需求,地方政府在某種程度上似乎傾向於改造現有住房,而非開發新建築項目。此外,政府刺激經濟增長的措施將利好長材生產商(比如鐵路等)而非高端扁平材生產商(船舶等),對中國主要鋼鐵制造商而言,需求前景低迷不容樂觀。
寶鋼、河北鋼鐵、武鋼、鞍鋼等國內大型鋼企負責人13日在京參加座談會時表示,希望二季度國內鋼材需求有所起色,但對全年市場形勢均抱不樂觀的態度。中國鋼鐵工業協會常務副會長羅冰生表示,鋼價已步入底部波動盤整階段。
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