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2009年的火爆車市,給拉動內需市場注入極大的信心。昨天,記者從天津一汽銷售公司獲悉,去年該公司銷售夏利系列和威系列汽車達18萬輛,順利完成年預期市場目標。從今年1月1日至13日,天津一汽公司產品供不應求,已銷出各款汽車8000多輛,預計1月份銷量達18000輛。為滿足市場需求,生產廠家正積極組織零部件貨源,加快生產進度。
今年以來,國家推出的燃油稅新政使車市超級旺銷。隨著燃油稅新政實施,養路費取消、油價下降使養車成本降低,以前『有錢買車、沒錢養車』的人現在開始出手買車了,很多家庭開始進行第二輛車的購買計劃。同時,由於去年車市整體不振,銷量增長幅度放緩,車商不斷推出的優惠活動又促成了購車者的觀望情緒。當今年國家振興汽車產業的多項利好政策實施後,給消費市場注入了極大的信心,大量積蓄的購買力近期釋放,形成春節前車市銷售高潮。記者通過走訪各大汽車零售品牌店了解到,很多小排量車型已經出現供不應求的情況。由於小排量車價格實惠、節油性強,再加之政策引導,購車者對發動機排量和油耗關注度陡增。去年,天津一汽銷售的18萬輛汽車中,出口海外市場的汽車達1萬輛。
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