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天津日報:天津開發區GDP首破千億 總體指標位居全國第一
昨天從天津經濟技術開發區獲悉,2008年,開發區全年GDP完成1065億元,首次躍上千億元臺階。開發區廣大企業努力克服全球金融危機的不利影響,『保增長、渡難關、上水平』,多數企業主要經濟指標良性增長。據商務部統計,天津經濟技術開發區總體指標繼續位居全國53個國家級開發區第一,主要經濟指標連續11年領跑。
據悉,面對歷史罕見的全球金融危機,開發區積極應對,實現了全年各項經濟指標的突破性增長。開發區全年GDP完成1065億元,首次躍上千億元臺階,可比增長23.1%,比上年同期提高3.0個百分點;工業總產值完成3730億元,增長11.3%,比上年同期提高0.7個百分點;財政收入完成256億元,增長14.4%。
北京日報:北京已規劃地鐵和高速路今年全部開工
6條軌道交通線今年將同時開工建設,這在北京基礎設施建設史上還是第一次。北京市發改委負責人昨天透露,北京市2009年將擴大基礎設施建設規模,實現已規劃地鐵線路、高速公路、市內快速路網等項目全部開工的目標。
據了解,2008年北京市政府安排固定資產投資工作264.5億元,2009年將在此基礎上增長15%。在投資領域上,側重以軌道交通為主的交通設施,提昇生態功能的環境項目,資源能源保障項目,民生改善和社會發展項目,促進新城、重點鎮和新農村發展的項目及帶動性強的產業項目。
發改委負責人表示,2009年在投資空間布局上,將重點向郊區、生態涵養區、新城、重點鎮和新農村、城南和西南部地區傾斜。政府投資計劃9月前將全部下達,力求盡早取得實效。
在軌道交通方面,2009年北京將新開地鐵7號線、14號線、15號線、房山線、昌平線和西郊線,建成4號線。新增軌道交通通車裡程30公裡,累計達到230公裡。北京市將與鐵路部門合作加快前期工作,力爭早日實現平谷、延慶、密雲、懷柔等新城與北京中心城的軌道交通聯系。抓住國家加快鐵路建設機遇,全面完成京滬高速鐵路、京石鐵路客運專線征地拆遷工作,推進京張、京秦、京承等客運專線的前期工作。
在高速公路建設方面,北京將按照『新城高速直達、鄉鎮快速連接、山區縱橫互連』的理念,重點推進京臺高速北京段、京承高速三期、京包等高速公路建設。實施現有高速公路連接重點鎮的聯絡線工程,讓城鄉共享快速路資源。
在城市道路方面,北京重點建設蒲黃榆路、廣渠路二期、阜石路二期、西外大街西延等快速路,打通東、南、西等方向城市交通瓶頸,實現規劃快速路全部開工建設,2010年基本完成。加強老城區道路微循環建設,提高通行效率。同時繼續優化公交場站布局和線網規劃,建成一畝園公交樞紐,開工建設苹果園、四惠、宋家莊等3座交通樞紐,方便市民快速換乘。
據悉,目前北京通車的軌道交通線路共有8條200公裡,通車高速公路共計21條820公裡。按照規劃,到2015年,北京將形成『三環、四橫、五縱、七放射』格局、總長561公裡的軌道交通網。
河北日報:我省國有經濟保持平穩較快發展
從今天召開的全省國企改革會上獲悉:2008年全省國有企業預計實現銷售收入4119.7億元,同比增長29.8%;上繳稅金257.9億元,同比增長10.1%;實現利潤135.1億元,同比降低28.3%。其中,省屬大型國企預計實現利潤101億元,同比增長27.7%。
2008年,面對金融危機和復雜多變的市場形勢,我省加強對鋼鐵、煤炭、醫藥化工等大型骨乾企業的動態監控,同時各企業加強管理,苦練內功,強化風險控制,保持了國有經濟的平穩較快發展。
———推動國企戰略性整合重組,國有經濟布局和結構不斷優化。我省大力推動支柱產業和優勢領域企業的戰略重組,成功整合唐鋼集團、邯鋼集團組建了河北鋼鐵集團,整合金能集團、峰峰集團組建了冀中能源集團,支柱產業結構調整取得重大突破。同時啟動華藥集團整體遷建和新工業園區建設,加快推動醫藥產業昇級。北人集團及北國商城的重組上市、中電投協議收購東方熱電正穩步推進。唐陶集團與北京金隅集團實現戰略合作。保定天威集團並入央企兵裝集團,天鵝化纖集團與中國高新投資集團重組成功。秦皇島耀華集團與江蘇鳳凰出版傳媒集團實現重組,高新技術產業園已開工建設。承德與廣東核電集團簽訂了承德核電開發框架協議。
———推進國企改革創新,國有企業活力進一步增強。我省大力推進企業體制機制創新,國企改革取得重要進展。秦港集團、井陘礦務局完成了股份制改造。省直廳局屬企業改制基本完成。市縣屬國企完成改制退出142戶,安置職工3.3萬人,秦皇島、廊坊、滄州、衡水4市完成市縣屬國企改制任務。省屬23戶政策性破產煤炭企業已累計完成21戶。
———推進結構調整重點項目建設和技術創新,國企產品結構不斷優化。著眼於提高企業可持續發展能力,我省大力推進結構調整重點項目建設和科技創新,全年省屬大型國企預計完成結構調整項目投資537億元,國有企業的技術實力、裝備水平都有了新提高,產品結構明顯優化。河北鋼鐵集團開發了管線鋼、橋梁鋼等一批新產品,鋼材的板管帶比超過了50%。三友集團7項新技術獲得國家專利。開灤集團建立院士工作站,12個項目獲得省部級以上獎項。
副省長孫瑞彬出席會議並講話。
大眾日報:黃河三角洲高效生態經濟區發展規劃專家論證會舉行
今天上午,《黃河三角洲高效生態經濟區發展規劃》專家論證會在北京舉行。省委常委、常務副省長王仁元主持會議。
王仁元指出,黃河三角洲開發建設,受到國家的高度重視,得到國家有關部門的大力支持。黃河三角洲高效生態經濟區作為我省『一體兩翼』和海洋經濟發展戰略布局中的『北翼』,是我省拓展發展空間、促進經濟社會又好又快發展的潛力所在、優勢所在。按照國家『十五』計劃和『十一五』規劃綱要關於發展黃河三角洲高效生態經濟的功能定位,我省編制了《黃河三角洲高效生態經濟區發展規劃》,提出了開發建設的指導思想、任務目標、發展重點和保障措施。
論證會上,與會專家認為,黃河三角洲擁有巨大的開發潛力,對我省編制的《黃河三角洲高效生態經濟區發展規劃》給予充分肯定,並就突出特色、突出重點、發揮優勢,進一步增強規劃的科學性和可操作性,提出了意見和建議。王仁元表示,我省有關方面將認真學習、吸收各位專家的意見,在國家發改委和有關部委的指導、支持下,進一步修改、完善發展規劃,努力爭取在國家層面上加快推進黃河三角洲開發建設步伐。
山西日報:我省6500億投資六大領域項目
在近日召開的全省經濟工作會議上,代省長王君提出:明後兩年我省將在國家鼓勵支持的六大領域項目加大投資力度,總投資額估計超過6500億元。如此龐大的數額,將具體用於哪些方面、哪些項目,成為廣大讀者關注的焦點
通過采訪權威部門,記者了解到,這6500億元的大單已經有了明確的分配:即,鐵路投資1500億元,新建改造鐵路3000公裡;公路投資2500億元,建設規模4.8萬公裡,其中高速公路建設投資2000億元,新開工3000公裡;六大機場新建、改擴建和異地搬遷投資50億元;2000萬千瓦裝機的電源點項目和一批電網建設投資1000億元;農村公共事業發展投資500億元;節能減排、生態建設、自主創新和產業結構調整投資500億元;保障性住房建設、改善民生投資500億元;水利投資170億元。同時,大型現代化礦井建設投資500億元。
據悉,通過這6500多億元大單的強大投資拉動,還將會帶動全社會固定資產投資1萬億元。
從具體項目上講,在鐵路建設方面,是以大運高速鐵路、中南部鐵路大通道、太中銀鐵路及呂臨支線、大同—張家口客運專線為重點,積極謀劃推進一批鐵路項目。繼續推進石家莊——太原客運專線、朔州——准格爾鐵路等續建項目;新開工建設太原樞紐西南環線等鐵路項目。尤其要開工建設大運高速鐵路(投資452億元,全長483公裡),構築第二條南北高速通道;加快啟動中南部鐵路大通道建設(投資1058億元,全長1328公裡,我省境內投資540億元,563公裡),盡快打通我省第三出海口;推進太中銀鐵路及呂臨支線建設(投資321億元,全長941公裡,我省境內投資112億元,218公裡),暢通與西部地區的聯系;謀劃推進大同——張家口客運專線(我省境內投資117億元,全長147公裡),加強與首都的聯系。
公路建設方面,是以靈丘—山陰—平魯、忻州—保德、平定—太原(陽曲)—佳縣、長治—臨汾—吉縣高速公路為重點,推進27個高速公路項目,特別要加快靈丘——山陰——平魯高速公路(投資131億元,全長259公裡)、忻州——保德高速公路(投資105億元,全長192公裡)、平定——太原(陽曲)——佳縣高速公路(投資295億元,全長328公裡)、長治——臨汾——吉縣高速公路(投資175億元,全長269公裡)建設,逐步形成三縱、十橫高速公路骨架網。與此同時,還要加大國省乾線改造、農村公路建設的力度,實施旅游乾線和運煤乾線改造工程,力爭到『十一五』末高速公路通車裡程達到3000公裡,國省乾線建設2500公裡,農村公路建設4.2萬公裡。
機場建設方面,將積極推進呂梁機場、五臺山機場、臨汾機場新建和大同機場、運城機場改擴建工作,抓好長治機場異地搬遷,力爭早日建成通航。
在電源點和電網建設方面,積極推進一批大型煤電聯營的坑口、熱電和煤矸石等低熱值燃料的電源點建設;加強農網、城網改造,確保省內電網穩定運行;建設特高壓輸電線路,提高對外輸送能力。與此同時,要加快天然氣管道建設,開工建設一批煤層氣抽采集輸等項目。
在農田水利建設方面,要加大35項應急水源工程(投資120億元)的建設力度,以緩解全省用水緊張狀況。在充分發揮引黃南乾效益的同時,加快引黃北乾工程(投資近50億元,引水3億立方米)的建設進度,以早日滿足晉北地區用水需求。實施中低產田改造工程(五年投資60億元,改造1000萬畝,增產10億公斤糧食),為全省糧食總量平衡打下堅實的基礎。
生態環境建設,要按年度要求,加快推進汾河流域生態環境治理修復與保護工程(總投資106億元),使汾河流域生態環境得到徹底治理修復;實質性啟動太原西山地區綜合整治工程(總投資276億元),推動企業搬遷,進行區域生態環境產業再造;制定並啟動實施大同、陽泉生態環境治理規劃。
在城市建設上,要以11個地級市為重點,堅持高起點規劃、高標准建設、高水平管理、高質量服務,全面加強城市規劃建設管理服務。要注重特色,體現歷史文化內涵;注重功能齊全和設施配套,大力推進城市綠化、污水處理、集中供熱。特別是省會太原要加快城市建設步伐,進一步擴容提質,向一流省會城市目標邁進,增強輻射力、影響力和帶動力。尤其是要繼續全力推進省圖書館、省科技館、體育中心、大劇院、煤炭交易中心、山西大醫院、太原機場、太原鐵路新站、太原博物館、太原美術館等十大建築建設,力爭三年內全部建成投入運營。
保障性住房建設方面,要以廉租房建設、棚戶區改造、沈陷區治理為重點,加大開發建設力度,同步推進房地產業健康發展。
與此同時,要積極推進以企業技術改造、產業優化昇級為重點的自主創新和結構調整等其他領域項目建設。
遼寧日報:全省縣區財政收入保持高速增長
2008年,全省縣區財政收入在前幾年高位增長基礎上,繼續保持高速增長態勢,縣區財力不斷做大,為全省財政收入保持平穩較快增長作出了重要貢獻。
據省財政廳快報統計,2008年,全省74個縣區財政一般預算收入實現366億元,增長36.4%,高於全省11.2個百分點,縣區收入增加額佔全省增加額的比重達到35.7%,成為遼寧財政增長的重要力量。其中,44個縣收入總量達204.1億元,比上年增加55.7億元,增長37.5%,高於全省增幅12.3個百分點;收入超3億元的縣區達到43個,9個縣區收入超10億元。縣區一般預算支出完成698.1億元,增長29.8%,高於全省7.8個百分點。
縣區財政收入持續高位增長,得益於近年來省委、省政府加快縣域經濟發展的財政支持,包括縣及涉農區共享稅收增量返還、招商引資大項目獎勵、縣域產業項目貼息、縣域工業園區基礎設施建設補助、實施縣(市)財源建設工程等政策措施,僅2008年一年,省財政在全省收支矛盾十分突出、收支任務異常艱巨的情況下,仍投入資金272億元,重點支持縣域經濟發展。
2008年,全省各級財政部門和縣區政府緊緊圍繞縣域經濟『三年翻番』目標,加大力度招商引資,上大項目,努力克服國際金融危機對縣區財政經濟帶來的不利影響,千方百計組織收入,全省湧現出一批財政強縣強區。在9個收入超10億元縣區中,大連甘井子區、金州區、瓦房店市和沈陽於洪區都超過15億元;有35個縣區收入增量超過億元,沈陽沈北新區、大連金州區和營口?魚圈區增量都在4億元以上;收入增幅在50%以上的縣區有18個,義縣增幅達100.9%。縣區財政一般預算支出中,與群眾切身利益相關的民生支出大幅增長,農業、教育等重點支出和縣鄉政權運轉支出得到較好保障。
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