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天津日報:中國航天科技集團與天津市全面合作取得新進展
中國航天科技集團公司與本市全面合作取得新的進展——航天器制造及其應用產業基地、無人機及環保設備產業基地28日開工建設,天津航天長征火箭制造有限公司等11家公司正式揭牌。
市委書記張高麗在迎賓館會見了中國航天科技集團公司總經理馬興瑞一行,並共同出席公司揭牌儀式。市委常委、常務副市長楊棟梁,市委常委、濱海新區管委會主任苟利軍,副市長王治平,市政府秘書長李泉山和市有關方面負責同志參加會見並出席儀式;中國航天科技集團公司副總經理雷凡培,總監事長李金生,總經理助理趙曉晨、王秋玉,總工程師楊海成等一同來津。
航天器制造及其應用產業基地將建成相對完整的航天器系列產品研發、研制、試驗和生產的產業鏈條。無人機及環保設備產業基地將開展無人機研制、生產、應用業務,從事脫硫、脫硝設備設計、加工制造、安裝調試等環保技術的應用推廣。昨天揭牌成立的11家公司,包括天津航天長征火箭制造有限公司、天津航天長征技術發展有限公司、天津航天液壓裝備有限公司、天津神舟科技發展有限公司、天津航天神舟衛星應用有限公司、天津航天神舟衛星技術有限公司、天津航天北斗科技發展有限公司、航天神舟環境工程有限責任公司、航天神舟飛行器有限公司、天津神舟通用數據技術有限公司、航天時代置業發展(天津)有限公司,將具體負責新一代運載火箭基地、航天器制造及其應用產業基地、無人機及環保設備產業基地的規劃建設。
張高麗在會見時代表市委、市政府和全市人民對馬興瑞一行表示誠摯歡迎,對兩大基地的開工建設表示熱烈祝賀。他說,很高興看到,在雙方的共同努力下,航天科技集團與天津的合作不斷取得新的成果。我們剛剛召開了市委九屆五次全會,把保增長、渡難關、上水平作為明年經濟工作目標要求。為了完成保增長這一首要任務,我們將繼續下大力量抓好高水平重大項目建設,進一步加大固定資產投入,不斷增強發展後勁。這次中國航天科技集團兩個重大項目在津開工建設,對於發展壯大航空航天產業、優化天津產業結構,必將起到重要的促進作用。我們將全力予以支持,提供一流服務,保證項目早投產、早見效、早受益。
馬興瑞說,航天天津基地是中國航天科技集團在津建設的重要產業基地。11個項目公司的成立,是集團和天津市落實戰略合作協議取得的重要成績,是雙方共同努力的結果,也是落實國家發展戰略,加快我國航天產業發展,推進濱海新區開發開放的重要舉措。中國航天科技集團將進一步加強領導,加快項目建設,創新發展模式和管理模式,全力以赴把天津航天產業基地建設好。
楊棟梁在公司揭牌儀式上致辭。他說,目前,航天科技集團已成為在濱海新區投資力度最大的中央企業之一。希望航天科技集團不斷鞏固雙方戰略合作的良好成果,不斷有新項目開工建設。天津市政府將主動做好服務,創造良好環境,全力支持航天科技集團在津發展,共同建設航天科技產業基地。
北京日報:北京新能源汽車產業基地授牌
昨天上午,北京新能源汽車設計制造產業基地授牌。這標志著北京千輛電動汽車示范城市建設的啟動,2009年,本市要在全國率先達到千輛電動汽車運營規模。全國政協副主席、科技部部長萬鋼和市委副書記、市長郭金龍共同為基地授牌。原國家機械部部長、中國汽車工業協會名譽理事長何光遠出席北京新能源汽車設計制造產業基地授牌暨新能源公交車采購協議簽約儀式。
北京新能源汽車設計制造產業基地以福田汽車為依托成立,佔地1000畝,總投資50億元,具有年產各類替代能源和新能源客車5000輛、高效節能發動機40萬臺的生產能力,是目前我國規模最大、品種最全的新能源汽車設計制造基地。該基地擁有與世界同步的三大綠色能源技術——清潔能源、替代能源和新能源技術,已建成混合動力、純電動、氫燃料和高效節能發動機四大核心設計制造工程中心,能夠滿足綠色能源汽車在研發、設計、試制、制造各階段的需要。基地的綠色能源設計與制造技術廣泛應用於福田汽車全系列商用車中,其中兩個系列已經實現商品化,取得了良好的市場反饋。
市委常委趙鳳桐致辭說,成立北京新能源汽車設計制造產業基地,是為了延續北京奧運會的『綠色』環保理念,積極響應科技部關於建設『十城千輛』新能源汽車示范城市號召,更好地轉化北京在新能源汽車方面的研究成果,擴大新能源汽車的制造與應用,進一步改善城市環境、培育市民環保意識,實現城市可持續發展,樹立北京良好的國際形象。希望科技部、工信部等國家有關部門繼續對北京科技創新特別是新能源汽車產業發展給予一如既往的大力支持。
萬鋼在講話中說,科技部將聯合國務院相關部門進一步加大對節能與新能源汽車的研發示范和產業化力度,使我國新能源汽車健康快速發展。今後將積極加大研發投入,促進節能與新能源汽車技術的持續發展;組織和實施國家節能與新能源汽車的大規模推廣運用;借鑒國際經驗,聯合推動實施節能與新能源的扶持和激勵政策,最快推動產業化;組織建立我國節能與新能源汽車的產業技術創新聯盟。他說,未來的節能與新能源汽車將成為行業的增長點。基地的建立不僅為北京新能源汽車的發展提供支橕,也能夠壯大汽車行業,培養人纔,祝願北京市在競爭中爭得先機和領頭羊地位。
儀式上,北汽控股公司負責人宣讀了《北京新能源汽車產業聯盟倡議書》。北京公交集團分別與北汽福田公司、京華客車公司簽署了新能源公交車采購協議。
隨後,萬鋼、郭金龍、何光遠等來到福田公司汽車工程研究院、新能源汽車總裝車間、福田康明斯發動機公司車間,察看了汽車研發、生產情況。
河北日報:北京鐵路局將在河北建設17個鐵路項目
12月26日,省委常委、常務副省長付志方在省會中國大酒店會見北京鐵路局副局長朱崇鋼一行。為加快推進河北鐵路建設,雙方確定建立半月一次的高級別調度會制度。
朱崇鋼介紹,今後一段時間,北京鐵路局將陸續在河北開工建設17個鐵路項目,已與鐵路建設涉及的各市就規劃、設計等情況交換了意見。
付志方表示,河北省委、省政府高度重視北京鐵路局在我省的17個鐵路項目建設。在最近召開的全省經濟工作會議上,省政府對此項工作進行了部署,各級政府將全力支持推進項目建設。他說,今後幾年是河北鐵路建設的高峰期,投資量很大,對河北經濟的拉動作用也很大。為此,河北已成立了專門的辦公室。
大眾日報:青島港貨物年吞吐量突破3億噸
12月28日記者從青島港獲悉,截至今天,青島港2008年貨物吞吐量突破3億噸,集裝箱吞吐量超過1000萬標准箱。如今不到25天就能乾出30年前一年的吞吐量,每秒吞吐貨物9.61噸。
面對嚴重的金融危機影響,青島港變壓力為動力,始終堅持『三個不動搖』,即堅持科學發展不動搖,堅持今年增長指標不動搖,堅持造福職工、確保職工崗位和飯碗不動搖。廣泛開展爭創『工人先鋒號』勞動競賽,把生產的淡季變成建設發展的旺季、技能培訓的旺季、設備維修保養的旺季。通過加大技術改造,深挖節能減排潛力,引進先進技術設備,『再造』高效節能碼頭,人人增強節能意識,在港口吞吐量增長13%的同時,綜合能源單耗卻同比下降了4.3%。
遼寧日報:我省固定資產投資保持平穩較快增長
今年前10個月,我省固定資產投資保持平穩較快增長,全省累計完成固定資產投資7424.4億元,比上年同期增長37.1%。其中,建設項目投資4931.4億元,增長33.5%;房地產開發投資1636.6億元,增長42.4%;農村非農戶投資856.4億元,增長49.4%。固定資產投資保持平穩較快增長,為全省經濟發展增加了動力。
今年以來,面對復雜多變的經濟環境,特別是國際金融危機帶來的不利影響,全省上下深入貫徹落實科學發展觀,積極落實中央關於擴大內需的部署,充分利用國家宏觀調控政策的有利條件,著眼當前,更立足長遠,千方百計引進和推進了一批重大項目建設,全省固定資產投資保持平穩較快增長,促進了全省經濟又好又快發展。
工業投資增速快。 1至10月,全省工業投資完成3720.1億元,比上年同期增長41.6%,高於全省投資增幅4.5個百分點,佔投資比重為50.1%,比上年同期提高1.6個百分點。其中,裝備制造業投資增長35%;建材工業投資增長46.8%;冶金工業投資增長46.8%;化學工業投資增長58.8%;農產品加工業投資增長43.7%。
地方項目投資比重佔到九成,非國有投資迅速發展。 1至10月,全省地方項目完成投資6788.6億元,同比增長38.5%,佔全部投資比重由上年同期的90.5%上昇到91.4%。全省非國有單位完成投資5750.9億元,增長47.3%,投資比重由上年的72.1%上昇到77.5%。
房地產開發投資增長,樓市銷售上昇。 1至10月,全省房地產開發投資累計完成1636.6億元,比上年同期增長42.4%。中央拉動內需的政策出臺有利於樓市穩定,1至10月,全省商品房銷售面積達到2722.1萬平方米,比上年同期增長2.8%,比1至9月上昇4個百分點;商品房銷售額實現1020.5億元,比上年同期增長10%,比1至9月上昇2.9個百分點。
重點工程建設進展順利。 1至10月,全省施工的計劃總投資超過億元項目達到1459個,完成投資2939.9億元,比上年同期增長24.2%,佔全部50萬元以上項目完成投資的50.8%。一批全省人民矚目的大項目建設取得新進展,鞍鋼西部新區及老區技改工程和鞍鋼?魚圈新廠、盤錦乙烯擴建工程、遼河油田油氣田開發工程、紅沿河核電站項目、沈陽地鐵一號線一期和二號線一期工程等。這些項目,投資額巨大,牽動力強,拉動了全省固定資產投資的增長,也增強了全省經濟發展的動力。
內蒙古日報:全區39.2億元義務教育債務全部化解
『民』字號工程———全區農村牧區義務教育債務化解工作,在12月26日這一天畫上了圓滿的句號:總額達39.2億元的義務教育債務全部化解完畢,98個旗縣區的2178所中小學校終於過上了『無債一身輕』的日子。
這是一筆沈積長達14年的巨債。1992年至2005年期間,全區各地為完成農村牧區普及九年義務教育目標,以及為農村牧區義務教育階段中小學校的建設和發展,通過向金融機構借貸、施工單位墊資,以及向教師和學生家長等個人借款,用於教學及輔助用房、學生生活用房、校園維修建設、教學儀器設備和圖書購置等,產生了與學校建設直接相關、日積月累直至無力償還的大量債務。債務面涉及全區12個盟市、98個旗縣(市、區)、79個國有農牧林場。
2007年,我區被納入國家化解農村義務教育『普九』債務14個試點省份之列,自治區黨委、政府高度重視,決定用兩年時間全部完成債務化解任務。在自治區財政廳、農村牧區綜合改革領導小組辦公室的組織實施和各級各地的密切配合、共同努力下,我區僅用一年時間就全部完成了化債任務,提前實現了義務教育債務化解的任務目標。
據財政廳副廳長劉義勝介紹,我區的農村牧區義務教育債務化解工作有以下幾個特點:一是發生債務時間長。二是覆蓋范圍廣。三是債務涉及面寬。四是受益人多。為建設學校出資的學生家長和教師、工程施工單位、金融機構以及個人等82851個(次)成為化債的直接受益人,廣大師生、鄉村乾部成為間接受益人;五是重視程度高,行動迅速,措施得力。各地對債權人和債務額進行不少於一周的公示,核實債權債務關系、擠掉債務水份;將債務逐筆剝離並上劃到旗縣本級管理,減少化債環節;化債全程實行『銷號制』,通過網絡化動態監管,確保『化解一筆、銷號一筆』;化債資金實行特設專戶管理,不經過任何中間環節,由旗縣級財政從特設專戶中直接支付到債權人的銀行賬戶中。
在化債過程中,我區爭取到國家化債獎補資金7.36億元;自治區財政按照『債多不多補、債少不少補、早還不少補、晚還不多補』的原則,共安排獎補資金12億元;盟市財政按不低於債務總額10%的比例籌集化債資金;旗縣在打足化債資金預算的同時,采取資產抵債、協議減債、零利息還債等多種方式和渠道化債。經過各級各地艱苦細致、富有成效的工作,確保了化債工作的順利推進。
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