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由於周邊市場漸趨平穩,故A股市場在昨日早盤有所高開。但可惜的是,在午市後由於壓力的漸次增大,故A股市場出現跳水走勢,上證綜指更是擊穿了1850點的支橕。不過,尾盤股指期貨概念股異軍突起,從而激發市場關於利好政策的預期,故A股市場有所企穩,難道利好政策預期能夠挽救疲軟的大盤?
浮現兩大新特征
有意思的是,根據以往經驗顯示,一旦市場活躍度下降,那麼,在人氣亢奮之際不被市場所重視的一連的負面消息就會顯現出來。就目前來看,主要有兩個:一是高管等減持行為加劇了市場對實體經濟的擔懮以及對後續承接資金是否充沛的擔懮;二是上市公司業績修改公告漸次增多,昨日的孚日股份等個股就較為典型,從而加劇了市場對年報業績地雷相繼引爆的擔懮。
不過,體現在盤面走勢中,這些因素尚未造成直接的做空壓力,反而是市場出現的兩個新特征的壓力較大:
一是凡是公布澄清公告停牌一小時的個股在復牌後均出現暴跌的走勢,比如說滬市的華陽科技,深市的武漢中商,中小板的山東如意、海特高新,此類個股的股價走勢共性就是在近兩個交易日持續放量大漲,但昨日卻在復牌後出現跌幅居前的走勢,這無疑會進一步加深市場的觀望氛圍。因為如此的走勢其實向市場傳遞出一個信息:不能追漲,誰追漲,就可能套牢,市場的活力就迅速降低。
二是央企整合概念股在昨日大面積退潮,長航油運、長航鳳凰、外運發展等品種跌幅居前。眾所周知,業內人士對央企整合概念股持有相對樂觀的預期,一方面是央企的整合漸入高潮期,有望刺激更多的資金關注起央企整合過程中的投資機會;另一方面則是因為當前市場缺乏明顯的成長性行業熱點,對央企整合等題材,市場較為關注。但可惜的是,昨日央企整合概念股持續走低,這也意味著市場短線將喪失一個較有生命力的炒作題材,從而抑制市場的活躍預期。
尾盤異動
正因為如此,筆者傾向於認為,目前指望市場內在運行機制來激活走勢的概率已不大,所以,將目光轉移到外力,尤其是利好政策的推動力。而目前能夠預期的利好政策主要有融資融券、股指期貨等品種,故當昨日A股市場在跌穿1850點之後,有資金看到了市場即將破位下行的趨勢,這或許會引發相關部門的救市舉措,而這一舉措可能就包括股指期貨等金融衍生品,這可能也是昨日A股市場即將破位之際,股指期貨概念股風聲水起的原因之一。
但筆者認為,股指期貨概念股是難以挽救大盤的疲軟趨勢的,一方面是因為股指期貨概念股已是反復炒作,此次拉出來只不過是在敏感的關鍵點位起到了護盤的效應而已,但難以激發更多的資金湧入接盤,所以,股指期貨概念股的延續度不強。另一方面則是因為股指期貨在近期推出的可能性也不大,即便推出,也有觀點認為,實質上的救市能量也相對有限,畢竟股指期貨只是一個交易制度,可以激活市場交投,但難以改變市場的運行趨勢,因為在海外成熟資本市場的金融衍生品較A股市場發達,但依然有牛熊循環,所以,指望股指期貨等交易制度的利好信息來刺激A股市場走勢,顯然是緣木求魚。
難掩調整趨勢
當然,由於上證綜指已是持續3個交易日出現了陰K線,技術指標已有所超賣,故不排除A股市場在今日有所彈昇的可能性,畢竟煤炭等品種仍有著一定的做多激情。但是,不可否認的是,由於成交量萎縮等因素,市場的活躍度下滑,調整趨勢確立,1850點的支橕力度相對有限。
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