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解放日報:浦東率先試點農保改革
全市醞釀已久的農村社會養老保險制度改革邁出破冰一步。昨天,《浦東新區農村社會養老保險試行辦法》(以下簡稱《辦法》)正式出臺。從2009年1月1日起,浦東戶籍農民將在全市率先享受新的基本養老保險待遇。
據悉,作為全市率先試點區縣之一,浦東農保改革核心之一就是把農保制度由原來各鎮統籌提昇為新區統籌,為今後城鄉養老保險制度有效銜接奠定制度基礎。《辦法》正式實施後,浦東區鎮兩級財政每年將在農村社會養老保險上投入1億元。
『三個統一』探索城鄉銜接
在原有農保制度下,參保人員只有養老保險個人賬戶,並未設立專門的社會統籌資金,與現行城鎮保險制度下社會統籌和個人賬戶相結合的統賬模式無法銜接。
浦東此次改革,實現了『三個統一』:統一養老保險費的征繳基數和比例,養老保險費的征繳基數確定為上年度全市職工月平均工資的60%;個人繳費比例為3%,農村集體經濟組織也為3%,目前均為每月52元。統一農保養老金計發辦法,按月領取的養老金由基礎養老金和個人賬戶養老金組成,基礎養老金月標准按個人辦理申領手續時上年平均工資的10%計發;繳費年限累計超過15年的,在15年基礎上,繳費年限每增加1年,相應增加上年平均工資0.25%的月基礎養老金。新區統一農保養老金增長機制。今後,農村勞動力在城保、鎮保、農保三種制度中,可實現折算。
兩級財政補貼每年一億元
據新區勞動保障局介紹,《辦法》規定,區鎮兩級財政對按規定繳納養老保險費的農、副業從業人員,按照繳費基數的6%,給予養老保險費補貼,補貼比例達100%。補貼資金由區、鎮兩級財政按照7:3比例分擔,分別由區、鎮財政列入本級預算並按年預撥。
《辦法》同時規定,村集體經濟組織需承擔繳費義務,但新區各鎮經濟水平發展不一,各村差異程度較大,川沙等鎮已決定對一些經濟薄弱村進行補貼。另外,各鎮還將繼續承擔未納入新制度的部分養老資金。
據預測,2009年,新區區鎮兩級財政對農民的繳費補貼將達到2500萬元,各鎮財政扶持經濟薄弱村繳費的補貼將達1000萬元,對農民養老金支出的財政投入將達到6500萬元,兩級財政投入資金總額將達1億元。
北京日報:北京市年利用外資首破60億美元創新高
在生產性服務業、現代制造業等高端產業引領之下,本市利用外資取得跨越式新發展。來自市商務局的數字顯示,截至目前,本市今年實際利用外資已突破60億美元,再創歷史新高。而這一數字相當於本市從『七五』到『八五』(1986-1995)十年間利用外資的總和。
第三產業,尤其是生產性服務業,繼續成為外資最為紮堆的投資領域。數據顯示,在60億美元外商投資中,超過七成都流向了第三產業,而其中又有72.3%的外資投向了以商務、信息、科技、金融、物流等為主的生產性服務業。其中,以投資性公司等總部企業為主的商務服務業實際利用外資13.2億美元,同比增長了60.7%;外商投資集中的信息傳輸、計算機服務和軟件業領域,實際利用外資9.85億美元,同比增長30.8%;中鐵聯合國際集裝箱有限公司今年大幅入資,帶動了交通運輸和倉儲業增長60%;荷銀租賃(中國)有限公司的入資帶動了金融業實際外資增長107.5%。
外資在本市制造業領域同樣有不俗表現。據商務局相關負責人介紹,今年1至11月,本市制造業實際利用外資14.55億美元,同比增長65.7%,其中投向現代制造業的外資比例佔了一半左右。
盡管今年下半年以來席卷全球的金融危機令跨國企業加大了『瘦身』力度,但仍有許多企業在繼續追加在京投資。就在今年,西門子斥資10億歐元打造的新總部大樓剛剛在望京落成,這也是西門子公司在全球房地產領域的最大投資項目之一。
『我們相信中國將會是世界上最強勁的經濟體之一,所以西門子在華的投資計劃不會受到全球經濟放緩的影響。』西門子中國總裁郝叡強表示。事實上,西門子中國公司的業績也為郝叡強交出了一份完美答卷,在2008財年中,西門子中國的業績增長達到19%,成為西門子全球子公司中的『優等生』。
來自市商務局的月度統計數字顯示,本市利用外資金額在經歷了今年9月和10月的回落之後,在最近的兩個月中呈現復蘇勢頭,12月以來,投資額在3000萬美元以上的大項目截至目前已有十餘項。專家分析認為,今年9月次貸危機全面爆發並向全球蔓延之時,外商投資必將經歷一段時間的『觀望期』。而我國經濟基本面以及北京投資環境的利好因素仍對外資具有長期吸引力,因而也將會有相當部分的外資企業繼續積極投身到中國市場中來。
重慶日報:明年開征燃油稅後重慶路橋通行年費不會調整
明年我國將正式開征燃油稅。屆時,路橋通行費是否會取消?昨日,市路橋收費管理處發布消息稱,我市的路橋年費不會取消,明年收費標准仍然和以往相同,不會有任何調整。
據介紹,目前,2009年主城九區外(含外省市)的路橋年費正在辦理。車主憑交通信息卡和行駛證到銀行繳費後,憑繳費收據回單聯、交通信息卡和行駛證到該處路橋收費服務中心辦理續卡手續;要購買主城九區外路橋通行年費的車主,需攜帶行駛證原件、交通信息卡(渝籍車)到市路橋收費管理處路橋收費服務中心辦理年費繳納、年費信息錄入等手續。
同時,主城九區外(含外省市)車輛購買主城區路橋通行年費,以前只在當年有效。市路橋收費處相關負責人稱,明年起,這將調整為主城外車輛當年月份購買年費,使用到次年相應月份再行購買。
『現在,每天來繳費的車輛並不多。』市路橋收費管理處負責人提醒廣大車主,請按時繳納路橋年費,逾期不繳費者將每天加收1.15元(小車)的滯納金。此外,根據往年經驗,繳費的車輛會在最後5個工作日內增多,市路橋收費管理處希望廣大車主調整繳費時間,錯開高峰。
天津日報:天津大學濱海工業研究院落戶臨港工業區
從天津大學獲悉,天津大學濱海工業研究院已經落戶濱海新區臨港工業區,並被列入本市第二批自主創新產業化重大項目。該項目總投資9億元,其中科研經費1億元。
天津大學濱海工業研究院建設是天津大學實質性介入濱海新區建設的重要舉措。臨港工業區劃撥30萬平方米土地作為天大濱海工業研究院建設用地,預計2009年4月全面開工建設,首批建設項目2010年投入使用。該研究院將以『政府主導、企業投入、學校建設』為建設宗旨,以產學研深度合作為建設模式,以天津大學的化工、海洋、港口、船舶、材料、機械制造、能源動力等優勢學科為依托,聯合國內外知名企業,共建產學研合作研發中心,以大學的科技優勢推動企業技術創新。研究院將成為拓展天津大學與企業科技合作的重要基地,促進相關學科與濱海新區企業的深入合作,提高學科建設水平,促進濱海新區相關產業自主創新能力的提高和產業發展。
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