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簽署合作協議不到兩年,奇瑞汽車昨日正式宣布與美國克萊斯勒有限公司中止有關『戰略合作協議』的討論及相關合作項目。
奇瑞汽車12月9日發布的新聞稿顯示,奇瑞和克萊斯勒均認為,2007年7月合作協議簽署以來,全球經濟背景和市場環境都發生了深刻的變化。雙方一致認為,將資源和精力轉投於推動各自業務目標的獨立發展,更加符合雙方公司的利益。
此外,雙方企業在過去一年也發生了較大的變化與發展,雙方最初簽訂戰略合作協議時的一些前提條件已經不再適用。奇瑞和克萊斯勒達成統一意見,不公布相關討論細節,但彼此祝願對方今後在國內外市場的發展順利成功。
奇瑞汽車同時宣布,作為奇瑞擬為克萊斯勒代工的第一款車型——A1的合作項目也已停止。奇瑞正在研究獨立向美洲出口A1的可行性。目前,A1是奇瑞產品系列中最好的產品之一,已向全世界近60多個國家實現了出口。
克萊斯勒此時宣布終止合作關系,與等待政府援金的困境有無關系?克萊斯勒(中國)有限公司的一位工作人員對記者表示,這一舉措與申請美國國會的援金『完全沒有關系』。實際上,早在今年七八月間,克萊斯勒已有意終止與奇瑞的合作了。
美國克萊斯勒有限責任公司全球銷售及市場執行副總裁Mike Manley還表示:『我們與多家中國企業均保持接觸,並不排除與任何一家合作的可能。』據美國媒體報道,目前,克萊斯勒在北美市場已經開始與日產展開一系列的戰略合作,同時在加拿大市場也開始了與大眾汽車的合作。不過,也有美國汽車分析師認為,此項目的終止,意味著克萊斯勒在全球中小型車市場戰略的努力再次失敗。
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