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北京日報:北京全年消費品零售額首次突破4000億元大關
今年,北京零售市場不但捷報頻傳,還以一個非常漂亮的數字刷新了歷史紀錄。記者昨天從市商務局了解到,本市2008年前11月的社會消費品零售額已經超越了去年全年3800億元的數字,首次突破了4000億元大關。
『奧運會、購物季和特色商業都是推動消費增長的主要因素』。市商務局相關負責人表示,2008年以來,北京商業搭上了『奧運車』,通過發展特色商業、舉辦『購物季』活動以及倡導為顧客提供人性化服務,取得了不俗的成績。
據了解,今年以來,商業『節日』牌成為推動消費增長的重要力量。今年元旦期間,全市百貨商場銷售提高20%以上;春節期間本市133個企業7天實現商品銷售額33.3億元,比去年同期增長19.4%;『五一』期間重點監測商家實現商品銷售額11.6億元,比去年同期增長16.6%;中秋節前後5天193家商業運行監測平臺企業累計實現銷售額合計達到14.59億元。其中,中秋節當日實現銷售額2.9億元,比前日增長12.44%;『十一』期間重點監測商家實現商品銷售額29.4億元,同比增長16.7%。
在北京奧運會、殘奧會籌辦期間,本市商場和餐飲業多次刷新客流紀錄,其中『老字號』的表現尤為出眾。奧運會期間,秀水街市場接待了大量外國政要和貴賓,總客流量達到100萬人次,並維持了『零投訴』水准。記者從宣武區商業局了解到,大柵欄商業街自7月30日重張開業以來,同仁堂、張一元、瑞蚨祥和狗不理、張小泉等重點老字號雖然在店鋪數量上只佔一成左右,但卻佔到整條街總營業收入的75%,目前很多老字號的零售額實現了翻番。四個月來,大柵欄日客流量平均達到12萬人次,高峰時達到18萬人次;銷售收入約1.6億元,同比增長47%。悉數亮相的南鑼鼓巷、南新倉、煙袋斜街、紅橋市場、世貿天階、秀水街以及觀音堂畫廊街、北京古玩城、潘家園舊貨市場等9條特色商業街也創造了不俗的業績。
有數據顯示,9月28日開幕的『2008北京購物季』不但讓商家賺了個盆滿缽滿,也帶火了『奧運後』的零售市場。10月份社會消費品零售額為406.2億元,同比增長21.9%。其中銷售額最高的零售企業同比增長100.56%。另外,本屆購物季主推的『消費伴旅』也取得了顯著的效果。借著奧運會方興未艾的熱乎勁兒,9月,一些來京旅游的外籍游客領到了由市商務局和旅游局共同頒發的《消費伴旅》手冊,可以在22個指定門店消費時享受優惠折扣。在『十一』期間,大柵欄13家老字號接待持有《消費伴旅》護照的20餘個國家的外賓,超過1000餘人。
天津日報:京津聯手軟件與服務外包業顯現『同城化』效應
日前,由北京中關村科技園區管委會和天津新技術產業園區管委會共同主辦的『京津軟件與服務外包協作發展新趨勢』論壇在津舉行。該論壇的成功舉辦標志著京津聯手在打造軟件與服務外包產業方面邁出了重要的一步。
成為自主創新陣地京津具備聯手基礎
京津兩市作為環渤海地區的龍頭區域和我國自主創新的主陣地,已經在發展軟件與服務外包產業方面取得了突出的成就,成為我國軟件與服務外包產業的高地。中關村地區則已經發展成為全國軟件與服務外包產業的名副其實的龍頭區域。參加論壇的專家學者和企業一致認為京津兩地已經具備了聯手打造軟件與服務外包產業的良好基礎,雙方之間具備廣闊的合作空間。隨著京津高速城際鐵路和京津第二高速的開通,兩地『同城化』效應逐步顯現,有效地促進了京津兩地創新要素的加速流動和高新技術產業的協同發展,為軟件與服務外包領域的企業、技術、人纔等在京津間有效流動和優化布局創造了良好的外部環境。
濱海新區開發建設津城軟件迎來機遇
近期,天津在多方面努力承接北京軟件與服務外包產業的對外轉移,分享北京高端產業發展的『溢出』效應。隨著天津濱海新區領航區——濱海高新區的開發建設的正式啟動,坐落在天津高新區的天津高新區軟件園憑借其優越的地理位置,將作為京津軟件與服務外包協作發展的新陣地,迎來了新的發展機遇。作為天津市唯一的國家級軟件園,天津高新區軟件園目前已擁有『國家軟件出口基地』、『國家火炬計劃軟件產業基地』、『國家863軟件專業孵化器』、『國家服務外包基地示范區』和『國家綜合性高新技術產業基地信息服務業核心區』五個國家級品牌。目前入園企業達到510家,軟件與服務外包業銷售收入超過100億元,從業人員超過2萬人,佔天津市的比重近70%,成為天津市重要的軟件產業基地。
高新區完善硬件建設主動承接京城業務
為主動承接北京軟件與服務外包產業轉移,聯手北京打造軟件與服務外包產業的新優勢,天津市高新區在已建成46萬平方米軟件園一期、二期之後,超前規劃建設總佔地面積308萬平方米的軟件園三期——『軟件與服務外包產業基地』,並被列為天津市發展現代服務業的二十項重點工程之一。軟件園三期以『生態智城』為主題,以『人本主義』思想為建設理念,將『產業密集區』、『自然生態區』、『高智力密集的場所』和『有活力的城市中心』相結合,軟硬件環境均滿足國際一流標准,將為軟件與服務外包產業發展提供一個環境優美、生態和諧、國際一流的生態智城。
每年兩億元資金支持軟件業發展
為了營造『軟件與服務外包產業基地』開發建設和招商引資良好的政策和人纔環境,天津市高新區制定並出臺了《天津新技術產業園區加快軟件與服務外包產業發展的鼓勵辦法》,辦法自2008年起5年內,每年安排2億元資金重點支持軟件與服務外包產業的發展。設立了『動漫產業發展專項資金』,自2008年起5年內,每年安排5000萬元資金重點支持動漫、游戲及相關產業的發展。此外,高新區還出臺了與之配套的《天津高新區鼓勵科技領軍人纔創新創業暫行辦法》和《天津新技術產業園區扶優扶強政策》。為加強軟件與服務外包產業的人纔保障和儲備,天津高新區聯合市教委、市科委等相關部門,充分整合南開大學、天津大學、天津工業大學、天津師范大學、天津理工大學、天津職業大學等幾十所高校軟件人纔培養教育資源,共同建設『天津軟件與信息技術服務業人纔培養基地(天津市大學軟件園)』,旨在創新軟件與服務外包產業人纔培養模式,建成國內一流的軟件人纔培養基地,促進學科鏈、技術鏈、人纔鏈和產業鏈的有效對接。大學軟件園佔地300畝,總投資6.5億元,2009年9月1日將正式投入使用,年培訓規模將突破10000人。
河北日報:唐山『四大功能區』建設提速
11月18日,備受市民關注的唐山市路南區長青樓區域整體改造拆遷戰役全面打響。明後兩年,大連萬達集團將在這裡建設中心商業商務區、超五星級酒店、公寓住宅、影劇院等高端商業、文化設施。未來的長青樓,將成為唐山邁向現代化都市的新地標。
佔地341畝的長青樓區域地處唐山市區核心地帶,與抗震廣場隔路相望。1976年大地震之後,開灤集團在這裡建設了第一批樓房。30年風剝雨蝕,原本低矮、狹窄的樓房更顯破敗陳舊。作為『三年大變樣』重點工程和全市50項重點攻堅項目的長青樓區域整體改造,成為唐山市擴大投資、拉動內需、加速推進『三年大變樣』的一個縮影。
面對當前嚴峻的經濟形勢,唐山市化危機為契機,以大手筆加速推進『三年大變樣』進程,全面加快南湖生態城、曹妃甸生態城、鳳凰新城、空港城『四大功能區』的開發建設步伐。唐山市城鄉規劃局局長林澎告訴記者,未來『四大功能區』聚集人口可達到100萬,將構築唐山新型城鎮化發展格局,搭建起『中心城區———曹妃甸新區』雙核模式的現代化大城市發展格局。
走進南湖生態城施工現場,挖掘機轟鳴聲不絕於耳,運輸車輛來往穿梭。雖然寒冬已至,生態城擴湖、冬季綠化等工程卻仍在緊張施工之中。生態城管委會副主任高懷軍告訴記者,今年已初步完成15.7公裡的環湖公路、垃圾山封山綠化、小南湖入口景觀改造等工程。明年,南湖生態城將迎來開發建設的高峰。
規劃面積91平方公裡的南湖生態城,是唐山市優化主城區空間布局,實施主城區南拓的主要工程,相當於再造一個唐山主城區。『生態城建設需要巨大的投入,而現在無疑是加快建設步伐的最有利時期。』高懷軍分析說,隨著各種建設成本的下降,同一工程的投資有望減少20%左右的支出。為此,南湖生態城明年將大力進行生態重建、文化挖掘、資源轉型、綠化改造,二期擴湖工程、南湖生態園、文化創意園區、書畫園、西南片區整體改造等數十個建設項目將全面啟動。三年內,37.5平方公裡的南湖生態城起步區將初具規模,生態旅游、文化創意等高端產業將成為唐山城市經濟的新亮點。
在采訪中記者了解到,佔地23平方公裡的鳳凰新城,今年同樣是在迎難而上中實現了突破。截至目前,鳳凰新城已有21個項目開工在建;明年,鳳凰新城還會有40多個新項目破土動工。
『加速「四大功能區」建設步伐,不僅可以盡快完善城市功能、提高城市品位、優化城市空間布局,更有利於拉動唐山鋼鐵、水泥、建築陶瓷等優勢產業發展,擴大內需,力保經濟平穩較快發展。』林澎告訴記者,目前,曹妃甸生態城、空港城規劃開發的步伐也已全面提速。
曹妃甸國際生態城明年將組織編制一期建設區概念性規劃,並啟動外圍基礎設施進區工程、濱海大道、灤曹公路、中部快線等道路交通項目,謀劃啟動建設通向濱海新城的水、電、氣、訊等基礎設施配套工程,力爭8年內形成40萬至50萬人口的聚集。
以發展高新技術產業、空港物流業、空港加工業、外向型產業、現代服務業為主的唐山空港城,明年將修改完善用地選址和總體規劃編制,並開展5公裡起步區的詳細規劃設計招標。同時,加快建設空港物流、空港加工、高新技術產業3個主體經濟區,開闢唐山通向世界的空中通道。
山西日報:山西省擴大內需項目大盤框定
中央擴大內需十項措施出臺後,我省迅速行動,根據中央支持的重點領域,結合我省『十一五』規劃目標和發展重點,研究提出了到2010年我省擬新上、改擴建的重大行業領域項目盤子,初步匡算總投資將達到6500億元,涉及安居工程、農村基礎設施、交通等重大基礎設施、醫療衛生和教育文化等社會事業、節能減排和生態建設、自主創新和產業結構調整等6個領域33個方面。省政府要求中央新增投資安排的項目,必須在明年全國兩會前全部開工建設。
據了解,我省擴大內需項目組織和6500億元資金安排具體情況如下。一是加快建設保障性安居工程,計劃安排資金128億元,涉及建設廉租住房500萬平方米;完成中央下放煤礦棚戶區改造、搬遷維修采煤沈陷區民房試點和林區棚戶區改造任務;農村危房改造試點1.7萬戶。二是加快農村民生工程和基礎設施建設,共安排投資595.6億元,涉及農村沼氣、飲水、公路、電網完善、重大水利工程、大中型病險水庫除險加固、大型灌區節水改造、動物防疫體系、農產品質量安全檢驗檢疫體系、糧油儲存設施和糧食烘乾設備、扶貧和以工代賑等11個方面。
三是加快鐵路、公路和機場等重大基礎設施建設方面總投資約2540億元,其中,新建和改造鐵路營運裡程3100公裡,投資1160億元;高速公路新增通車裡程3000公裡,投資1190億元;新建或改擴建呂梁、臨汾、五臺山、運城、大同、長治機場和太原機場舊候機樓,投資49.6億元;城市電網改造安排投資138億元。四是加快醫療衛生、文化教育事業發展方面計劃安排投資72億元,項目涉及基層醫療衛生服務體系、重點中醫院建設、計劃生育體系建設、中西部農村初中校捨改造、推進中西部地區中等教育、特殊教育能力建設、旅游設施建設、鄉鎮綜合文化站建設等8個方面。五是加快節能減排和生態建設工程總投資447億元,項目安排涉及城鎮污水、垃圾處理、污水管網設施建設,重點流域水污染防治,重點防護林和天然林資源保護工程建設,重點節能減排工程、循環經濟和重點流域工業污染治理工程建設等4個方面。六是加快自主創新和產業結構調整計劃投資530億元,項目安排圍繞支持自主創新和高新技術產業化、服務業發展、風電裝備自主化、產業技術進步等4個方面。七是煤炭、電力建設,到2010年底前,我省計劃每年平均新增礦井建設規模4500萬噸,每年資源整合建設規模2650萬噸,擬新開工28個電源建設項目和9個配套電網工程,項目總投資1378億元。八是在房地產、乾線公路、煤層氣開發等方面加大投資力度,計劃安排投資835億元。
遼寧日報:沈陽擴大內需確保明年一季度經濟開門紅
為保持經濟持續快速增長,確保實現明年一季度經濟開門紅,沈陽市委、市政府多次召開會議,研究部署做好今年收口工作,超前謀劃明年工作。沈陽市委、市政府確定了用擴大內需促進經濟增長的發展戰略,把加大固定資產投資力度、積極擴大內需作為當前經濟工作的重中之重,全力推進重大項目建設,紮實做好各項工作,努力維護經濟發展的良好局面。
為擴大內需,拉動經濟發展,沈陽市首先加快城鄉重點基礎設施建設。在鐵路建設方面,沈陽市將加快哈大客運專線、西部出海鐵路建設,抓緊開工建設沈丹客運專線(沈陽段)、鐵路客專沈陽新客站、沈鐵城際鐵路(沈陽段);在公路建設方面,加快實施沈康高速二期、遼新高速、沈彰高速、鐵阜高速、本遼高速等工程,開工建設新鐵高速、機場高速擴建等工程;加緊建設沈撫二號公路、沈本公路、沈阜開發大道(丹霍線)等沈陽經濟區普通公路;加快建設西南連接線、西北連接線、沈營線、沈於線等11條四大發展空間普通公路;開工建設沈康高速連接線、沈彰高速連接線等9個支持縣域經濟的普通公路項目。
沈陽市將加強農業和農村基礎設施建設。在水庫及引水等重大水利工程建設方面,加快推進大伙房輸水工程建設,實施三臺子等中型水庫以及張家窯等小一型水庫除險加固工程;加快渾沙等大型灌區續建配套和節水改造工程;抓好遼中縣團結大閘主體改造等18處重點地區中小型河流治理。同時沈陽市還將加大對遼中縣、法庫縣、康平縣、新民市等經濟欠發達地區的25個重點貧困鄉鎮的扶貧開發建設力度。
明年,沈陽市將加快工業項目和自主創新建設。在工業項目建設方面,沈陽市將突出抓好鐵西裝備制造、東部汽車、航空產業基地三大聚集區及重點產業基地建設。 2009年全市新開工500萬元以上工業項目1500個,推進132個億元以上結轉項目建設,新開工29個10億元以上重大項目。沈陽市在加快服務業項目建設、加強社會事業建設、實施民生工程等方面也確定了相應的發展目標。
沈陽市將逆勢而上,進一步加大對外開放力度,強化招商引資力度,2009年全市實際利用外資確保66億美元,增長10%以上,利用外資超千萬美元的重大項目50個以上,工業項目利用外資的比重達40%以上;擴大外貿出口規模,2009年全市外貿出口要實現48億美元,增長15%。
內蒙古日報:內蒙古自治區四個城市納入全國相對發達地區
中郡縣域經濟研究所經過兩年多調查,完成了全國首次地市州盟相對富裕程度監測評價工作,並且於日前揭曉了結果。在此次接受調查的318個地市州盟中,相對發達地區有38個,接近總數的12%。內蒙古的包頭市、烏海市、呼和浩特市、鄂爾多斯市被納入相對發達地區,阿拉善盟、呼倫貝爾市位列中等偏上地區。
據了解,全國地市州盟相對富裕程度監測評價采用人口、居民收入、公共服務、地區發展和財政統籌五大類22個公開客觀數據,將指標分為居民富裕集合(居民收支類、公共服務類)和統籌發展集合(地區發展類、財政統籌類)。此次監測評價以人均收入水平和基本公共服務均等化為核心,以區域經濟發展為基礎,以政府公共財政為主要調控手段,根據地區相對富裕程度的等級和類型為政府提供公共服務時確定基本的保障性等級標准,並進行保障性財政轉移支付,消除絕對落後現象。
大眾日報:濟南出租車12月10日起計時收費
記者12月8日從濟南市物價局獲悉,自12月10日開始,濟南市將對出租車運價實行時距並計收費辦法。收費標准為:車輛行駛速度低於12公裡/小時時,累計計時每滿5分鍾收取1元費用。
時距並計收費,是指出租車因交通擁堵等原因在車輛處於低速或怠速情況下,駕駛員按行車裡程向乘客計收乘車費的同時,再按低速運行時間,向乘客計收低速運行費用。
據了解,目前許多大中城市都已實行了出租車時距並計收費辦法,收費標准均為車輛行駛速度低於12公裡/小時時,累計計時每滿5分鍾收取每公裡運價。
除了時距並計收費標准,濟南市還規定,遇到交通擁堵時乘客可根據情況除禁止路段外選擇下車,駕駛員不得拒絕。
業內人士稱,實行時距並計收費,是緩解因交通擁堵造成的在交通高峰期間出租車短途拒載、乘客打車難矛盾的有效措施。
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