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按照美國國會的要求,陷入經營困境的美國汽車業三巨頭——通用、福特和克萊斯勒2日正式提交了各自修改後的企業整改計劃,展示重整旗鼓的決心,力求獲得政府的巨額資助。
在美國國會本周末召開正式聽證會之前,美國汽車三巨頭當天紛紛拿出了企業精簡及重振計劃,同時向國會要求340億美元緊急援助。
通用公司希望政府提供120億美元貸款及60億美元貸款額度,並強調為了償債該公司在年底之前急需40億美元,因為到明年年初該公司將面臨現金枯竭的局面。
福特公司則希望得到90億美元資助。不過該公司重申,與通用和克萊斯勒不同,該公司到明年並不會出現嚴重的資金問題,但仍需得到政府提供資金援助的承諾,以應不時之需。
三巨頭中最為脆弱的克萊斯勒公司對資金的需求最為迫切,要求在年底之前就得到70億美元援助,否則到明年第一季度,公司將沒有足夠資金維持運營。
由於瀕臨破產,美國三大汽車公司之前一直強烈呼吁政府提供250億美元貸款,使其擺脫困境。國會要求三巨頭在2日之前提交各自的整改計劃,然後視計劃內容來決定是否給予援助。
通用公司說,根據整改計劃,公司將在2012年前將員工人數從目前的9.7萬減至6.5萬至7.5萬,同時關閉9家工廠。未來該公司將在美國更加集中發展四大支柱品牌——雪佛蘭、凱迪拉克、別克和GMC。通用保證,如果2012年前公司在美國汽車市場銷量能維持在120萬輛或以上水平,公司屆時將償還所有120億美元貸款。
福特公司則承諾通過裁員、削減高管紅利、減少經銷商數量以及賣掉5家私人飛機等來節約開支,同時將在未來7年裡投資140億美元用於改進節能技術。該公司承諾將在2011年達到收支平衡甚至恢復盈利。而克萊斯勒公司表示,為了節約開支,今年和明年公司都不會向員工提供績效加薪。
目前,美國汽車三巨頭的要求已得到部分國會領袖的支持。眾議院議長南希·佩洛西表示,在救助汽車業方面政府已別無選擇,預計在三家公司提交了整改計劃之後,政府最終會批准向它們提供援助。
新聞分析
一美元年薪的啟示
美國三大汽車公司通用、福特、克萊斯勒的首席執行官近日先後表示,將接受1美元的年薪待遇,以『顯示攜同公司共渡難關的決心』。
以『水深火熱』形容美國三大汽車公司當前處境絕不為過,要不要救它們,怎樣解救,在美國國內引發激烈爭論。一些反對者認為,美國汽車業陷入困境,既有外部經濟環境惡化的影響,也有其內部經營管理不善等問題,政府和納稅人不該輕易為此埋單。而三大汽車公司首席執行官乘坐豪華專機前往華盛頓向國會尋求援助之事曝光,更令輿論嘩然,紛紛針砭金融機構和企業高管的排場和高薪問題。
這次汽車業『三巨頭』的高管提出1美元年薪,可望有效緩解相關輿論壓力,對實施企業改革也有一定的『表率』效應。這對金融海嘯衝擊下謀求救贖的各國公司企業,頗有啟示意義。
國際大企業的高層領取高額薪水和紅利並不是秘密。在他們為公司贏取巨額利潤的年代,給自己發高薪似乎也無可厚非。但金融風暴襲來,昔日無限風光的『巨無霸』岌岌可危,灰頭土臉的掌舵人依然拿高薪,甚至帶走巨額離職金,自然引來眾議,批評者斥之以喪失德行的『金色降落傘』。美國當選總統奧巴馬也在一次電視訪談中提醒高管人員說,成千上萬的工人面臨失業,『你們財富已超百萬,同時在著手解僱工人。至少,你們應該這麼說,願意做出一些犧牲』。
其實,在一些專家看來,有效約束企業公司高管的高薪,本不是勸他們做出犧牲,而是去除頑疾的遲來『手術』。
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