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今日消息:日前,香港上市的四川成渝高速公路股份有限公司(00107.HK)公告稱,由於不能在A股發行有效期前如期發行,公司決定重新啟動在A股上市的准備。結合11月以來已有三起再融資實施這一事實,市場人士擔心,IPO是否會重啟。就此,證監會相關人士表示,證監會從來沒有說過IPO暫停,只是根據市場情況在控制節奏,而穩定市場目前是最主要的。
臨近年關,對國計民生有著重大影響的"油改"突然提速。繼前天國務院常務會議審議成品油價格和燃油稅費改革方案之後,國家發改委主任張平昨天也表示,發改委正在會同有關部門對燃油稅費改革方案進行修改完善,修改完善以後將盡快地向社會公布,聽取公眾的意見。
昨日下午,鐵道部召開新聞發布會宣布,中長期鐵路網調整規劃已於10月31日經國家批准正式頒布實施。根據新調整的方案,將2020年全國鐵路營業裡程規劃目標由10萬公裡調整為12萬公裡以上,其中客運專線由1.2萬公裡調整為1.6萬公裡,電化率由50%調整為60%,主要繁忙乾線實現客貨分線,基本形成布局合理、結構清晰、功能完善、銜接順暢的鐵路網絡,運輸能力滿足國民經濟和社會發展需要,主要技術裝備達到或接近國際先進水平。
中國財經信息網分析員觀察到,早盤A股市場大幅低開後一度企穩,但午市後,A股市場出現加速下跌的走勢,其中華夏銀行等銀行股跌幅居前,反映了各路資金對銀行股未來息差收斂所帶來的業績增長放緩預期的擔懮。不過,盤口顯示,華光股份等符合國家未來產業發展方向的品種漲幅居前,而泰山石油等成品油股也因為四季度業績的樂觀預期而有所活躍。與此同時,步步高、蘇寧電器等商業連鎖股也有相對強硬的走勢。此外,電力設備、儀電儀表板塊漲幅居前。券商、有色金屬、交通設施板塊跌幅較大。
昨天的行情讓很多游資和機構非常開心,60日均線附近充沛的成交量,足以讓他們從容拋股出局,有前期被套的朋友甚至將MSN簽名檔改成了"感謝央行!感謝CCTV!"。想起來的確如此,昨日央行出人意料的降息,再經過CCTV這些媒體廣泛傳播放大後,纔有了大幅高開的衝動走勢。
雖然行情走的不好,不過我反而覺得未來值得期待。環顧全球,各國都進入了大幅降息的通道,而美國和日本的資金成本已經相當低廉,中國似乎還有降息空間,可以預期未來的資金成本也會變得誘人。為了尋找高回報的投資,跌幅巨大的股市將是一個重點目標。一旦市場開始好轉,股市的行情還是很可觀的,資金推動型行情再度啟動只是時間問題,關鍵是要尋找正確的拐點。
那麼拐點在何處呢?至少目前還不成熟,在2000點下方,市場經歷了1802點的三大利好、四萬億的經濟刺激計劃和這次的大降息,如此密集的利好出臺,多頭卻連2000點都沒有站穩,那麼應該更樂觀還是更悲觀呢?顯然會越來越悲觀,2000點漸漸形成新的強阻力位,最終市場難逃久盤必跌的宿命,在12月不斷爆炸的業績地雷作用下,將展開新一輪多殺多的下跌,我相信此時就是外圍資金的抄底良機了,所以在2000點區域第一任務不是賺錢,依然是保存實力,等待真正拐點的出現。
今日上海綜合指數開盤1901.68點,最高1915.27點,最低1856.29,收盤1871.16點,下跌46.71點,跌幅2.44%,成交505.07億元;深圳成份指數開盤6606.10點,最高6727.81點,最低6575.24點,收盤6658.51點,下跌24.73點,跌幅0.37%,成交225.61億元。
滬市B股收盤106.13點,下跌1.69點;深市B股收盤1937.79點,下跌20.04點
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