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10日,三亞和甘肅永登縣兩地的部分出租車司機罷運,不滿一些出租車公司壟斷市場、租金過高,以及黑車太多等問題,要求政府相關部門領導接洽以盡快解決問題。
記者趙葉苹、王英誠在三亞現場采訪時了解到,目前三亞共有6家出租車公司,全市出租車約1200輛。三亞市政府曾在2007年底進行了一項專項調查後決定,從2008年1月1日開始,全市出租車承包金統一調整為旺季(當年10月至次年3月)每月8000元,淡季(當年4月至9月)4800元,所有出租車單車月承包金平均為5300元,以上承包金含車輛保險及各項代繳費用。
聚集上訪的出租車司機們七嘴八舌地對記者說,他們今天都是自發在此聚集,主要是因為當前一些出租車公司沒有執行三亞市政府2008年1月1日起實行出租車承包金的規定,一直在收取7200元左右的高額月承包金,而一些原本下調承包金的公司如今又要求出租車司機補交上月承包金。
此外,三亞市場黑車太多,三亞的酒店、機場等地存在大量的黑車在營運,嚴重影響了合法出租車司機的利益等。出租車公司要求司機重新簽的合同一年一簽不合理,原來合約期限一般為五至八年;出租車公司對出租車司機的日常管理不合理等。
出租車司機們說,他們希望三亞市政府解決上述問題,並要求成立出租車司機自己的協會組織維護自身利益。
三亞市交通局副局長易治軍說,出租車司機們反映的問題他們早已知道,本月6-9日連續召開了4天的會議,與出租車公司、出租車代表談判,並且最終決定,只要最新的合同范本制作好,出租車司機們簽訂了新合同後,之前多收的月份錢將全部退回。
但由於雙方尚未接洽,因此交通局的最新決定出租車司機們尚不知情。上訪司機們對記者說,如果他們反映的問題得不到妥善合理的解決,他們仍將繼續上訪。
受此次出租車司機罷運的影響,記者在三亞市街頭幾乎看不到出租車營運,上百名旅客滯留機場,游客和市民的出行受到極大影響。
記者王志恆、郭剛在甘肅永登縣縣城看到,停運的出租車整整齊齊地擺放在永登縣交通局大門口公路兩側,大街上很少能夠看到有出租車在行駛,給永登縣城居民出行帶來很大不便。
罷運出租車司機代表馬江山告訴記者,罷運從10日上午9點開始,全縣共有合法運營手續的出租車280多輛,參加當天罷運的有160多輛。罷運的主要原因是當地非法營運的『摩的』和出租車數量日漸增多,嚴重影響了合法出租車的收入。
罷運司機代表陳永順介紹說,從2006年開始,永登縣成立了三家出租車運營公司,一些當地農民和下崗職工,出資3萬多元購買了車輛,加入三家公司在當地從事出租業務。剛開始每個月他們有上千元的收入,後來隨著非法營運的出租車越來越多,合法出租車的收入越來越少,現在每天的收入還不到剛開始的一半。他們已經多次向縣交通局和公安局反映情況,但是問題得不到解決,迫不得已,只好采取停運的手段以達到維護自己合法權益的目的。
永登縣交通局局長郭世靈告訴記者,從事非法出租車營運的主要是縣城一些私家車車主,他們為了補貼自己的用車費用,偷偷從事非法載客業務,營運時間和地點隨時變換,即使被交通部門執法人員抓住,依據《中華人民共和國道路運輸管理條例》相關規定,也只能罰款了事,而不能吊銷行駛證、駕駛證,起不到威懾作用。
截至記者發稿時,永登縣出租車仍沒有恢復正常營運。馬江山等罷運司機表示,他們將一直罷運,直至縣有關部門能夠給他們一個取締非法出租車的明確時間為止。
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